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巴西政府正在尋求解決方案，以避免巴西最重要的空中交通管制服務(wù)公司停擺，這場罷工活動(dòng)可能從下周開始嚴(yán)重影響全國幾個(gè)最主要機(jī)場內(nèi)的航班正常起降。此次的NAV公司空中交通管制員的罷工倡議最早于9月10日提出，但巴西政府仍在嘗試達(dá)成協(xié)議，以避免定于9月24日大罷工活動(dòng)的實(shí)施。在空管人員的訴求中，包括提升薪資、要求資方履行《集體勞動(dòng)協(xié)議》，以及可能啟動(dòng)新的公開招聘考試，而這類招聘已經(jīng)有14年未曾進(jìn)行。

巴西港口與機(jī)場部長西爾維奧·科斯塔·菲略（Silvio Costa Filho）向媒體表示，9月17日，NAV巴西公司——負(fù)責(zé)巴西全國各大機(jī)場內(nèi)空中交通管制的國有企業(yè)與該部舉行會(huì)議，討論該行業(yè)員工的訴求。NAV巴西公司隸屬于國防部，但港口與機(jī)場部對此次的罷工事件密切關(guān)注。勞動(dòng)檢察院要求各方在9月20日之前達(dá)成協(xié)議。

據(jù)報(bào)道，NAV公司的員工負(fù)責(zé)全國37%的起降航班的空中管制工作。根據(jù)該公司員工工會(huì)制定的罷工計(jì)劃，9月24日、26日、30日以及10月2日的每天11:00-12:00和15:00-16:00期間，由該公司負(fù)責(zé)的空中管制服務(wù)中心將進(jìn)入停擺狀態(tài)，即上述時(shí)間段內(nèi)，飛機(jī)的正常起降將受到影響。

據(jù)悉，NAV公司負(fù)責(zé)巴西境內(nèi)43個(gè)機(jī)場的空中交通管制工作，其中包括巴西的幾個(gè)最重要機(jī)場，如圣保羅瓜魯柳斯國際機(jī)場、坎皮納斯的維拉科波斯機(jī)場、里約的桑托斯·杜蒙特機(jī)場以及加利昂機(jī)場。

NAV公司的員工代表在一項(xiàng)聲明中表示：“我們密切關(guān)注與政府部門的談判情況，并將盡可能的將因空中管制工作停擺造成的飛機(jī)正常起降影響降至最低，并將遵循空域管理局（DECEA）的規(guī)定。”

NAV巴西方面表示：“需要強(qiáng)調(diào)的是，在整個(gè)過程中，公司方面一直與員工保持開放對話，在法律、制度及可持續(xù)的框架內(nèi)，盡力滿足該公司員工提出的訴求?！?/p>

全國航空業(yè)員工保護(hù)協(xié)會(huì)指出，“空中管制服務(wù)業(yè)的工作條件惡化正在威脅巴西的航空安全”。NAV公司已有14年未舉行過公開招聘，這導(dǎo)致公司內(nèi)的空中管制運(yùn)營人手不足，增加了員工的工作壓力，有時(shí)員工不得不延長工作時(shí)間，從而產(chǎn)生航空安全風(fēng)險(xiǎn)。

編譯 ：Marcos

本文由《中巴商業(yè)資訊網(wǎng)》編譯，文章版權(quán)歸原作者及原出處所有 。內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn)，并不代表《中巴商業(yè)資訊網(wǎng)》贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，《中巴商業(yè)資訊網(wǎng)》只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議?！吨邪蜕虡I(yè)資訊網(wǎng)》擁有對此聲明的最終解釋權(quán)。