財聯(lián)社9月20日訊（記者 陳抗）作為一家在離合器領域深耕四十年的老牌汽車零部件公司，鐵流股份（603926.SH）近期因宣布切入機器人產(chǎn)業(yè)而受到市場關(guān)注。與此同時，公司在傳統(tǒng)業(yè)務上保持穩(wěn)健增長，并依靠新產(chǎn)品切入新能源賽道。

近日，財聯(lián)社記者實地調(diào)研鐵流股份，公司董秘周鶯表示，公司離合器產(chǎn)能和銷量持續(xù)提升，今年目標實現(xiàn)兩位數(shù)營收增速；精密加工板塊則憑借電機軸切入新能源車賽道，規(guī)劃產(chǎn)能已提至100萬根，并拿下理想汽車、零跑汽車和大眾平臺訂單；同時，市場關(guān)心的機器人部件業(yè)務布局，目前也在有序推動中。

（財聯(lián)社記者攝）

“離合器是基本盤” 2000多個SKU覆蓋90%以上車型

“離合器仍是我們的基本盤?！敝茭L開門見山地表示。鐵流股份在該領域已經(jīng)深耕超過40年，目前擁有2000多個SKU，“無論是商用車、乘用車還是工程機械、農(nóng)用機械，這些車型90%以上的離合器都能在我們這里找到匹配件?！?/p>

據(jù)介紹，公司客戶群體涵蓋主機廠配套、售后市場和海外出口三大板塊?！霸趪鴥?nèi)，我們?yōu)橐黄⑸掀?、東風等主流車企配套；在后市場，我們擁有遍布全國的經(jīng)銷網(wǎng)絡；海外方面，公司早在2002年就走出國門，依次在美國、比利時、德國、印度和泰國設立了銷售或生產(chǎn)子公司。”周鶯說。

憑借多元化布局，公司離合器業(yè)務在過去兩年保持兩位數(shù)增速?！叭ツ暾w經(jīng)濟環(huán)境不佳，但我們依然實現(xiàn)了增長。”周鶯補充道，“未來三到五年，我們希望市占率能在現(xiàn)有基礎上翻番，依然瞄準商用車的離合器。”

離合器產(chǎn)業(yè)在全國較為分散，鐵流股份作為頭部公司，產(chǎn)能（成套）共有400萬套，市占率尚不到10%。

財聯(lián)社記者了解到，在產(chǎn)品升級方面，公司也在突破技術(shù)壁壘，如過去被國際巨頭壟斷的液力變矩器，鐵流股份通過三年前引進團隊進行研發(fā)，已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)，并進入中馬傳動等主機廠配套，今年有望新增幾千萬的收入，這類新產(chǎn)品或能進一步增強公司在傳動系統(tǒng)領域的話語權(quán)。

新能源精密件突破：“電機軸產(chǎn)能已擴至100萬根”

精密零部件業(yè)務是鐵流股份的重要增長點。周鶯介紹，這一板塊起源于公司2018年收購的德國Geiger，“這家公司有30多年的自動化經(jīng)驗，是博世集團高壓共軌噴油器系列產(chǎn)品的獨家供應商，精密加工能力在德國長期排名前十，是典型的隱形冠軍?！?/p>

基于此，公司在杭州設立新能源子公司，重點生產(chǎn)新能源車核心零部件，并啟動了“年產(chǎn)60萬套電機軸等新能源汽車核心零件項目”的募投?！拔覀冞x擇電機軸作為突破口，因為電動車對輕量化和高轉(zhuǎn)速的要求非常強烈?！敝茭L解釋，“傳統(tǒng)的實心軸逐漸被淘汰，中高端車型基本都用空心軸?！?/p>

財聯(lián)社記者了解到，鐵流股份以募集資金+自有資金共1.5億元進行裝備投入，配備了多臺單臺價值數(shù)千萬的旋鍛設備、 多軸復合車銑中心、外圓磨、日本雙刀架車削中心、高精度滾齒機等設備，規(guī)劃建成年產(chǎn)100萬根電機軸的產(chǎn)能。目前公司已經(jīng)順利拿下了理想汽車、零跑汽車以及大眾平臺的訂單。隨著產(chǎn)能爬坡，預計這一業(yè)務將成為新的增長極。

事實上，精密加工業(yè)務的毛利率低于離合器，但公司認為打造精密加工能力很有必要，也是公司從商用車配套轉(zhuǎn)向新能源車配套的突破點。“新能源整車涉及的加工件，單車價值可達4000元。我們不僅做電機軸，未來還會逐步拓展到更多精密零部件?！敝茭L表示，這一業(yè)務有望貢獻更大的營收基數(shù)。

中配平臺營收超8億元 線上線下一體化服務

除了制造業(yè)務，鐵流股份的第三大業(yè)務是智慧汽車服務，核心就是“中配平臺”。該平臺通過并購廣東、福建的區(qū)域性龍頭企業(yè)建立，整合了上百萬SKU零部件數(shù)據(jù)庫，為維修廠和經(jīng)銷商提供線上線下一體化采購服務。

“商用車零部件比乘用車復雜得多，一輛車能拆出上萬個零件。”周鶯介紹說，“我們平臺能通過拍照或掃碼識別零件，提供原廠件和社會件的多種選擇?！?/p>

她透露，平臺的潛力不僅在于交易，還在于數(shù)據(jù)?！氨ｋU公司、零部件廠商都希望接入這些一手數(shù)據(jù)。未來我們會探索如何實現(xiàn)更大的價值變現(xiàn)。”更重要的是，鐵流自身也可以少備很多庫存。

目前，中配平臺貢獻營收超過8億元，占公司總收入三成以上。公司計劃結(jié)合全國離合器銷售網(wǎng)絡，在重點省份進行異地復制，逐步拓展為覆蓋全國的服務體系?！案匾氖牵覀兿Ｍㄟ^增加社會廠商件的銷售，逐步掌握定價權(quán)，提升利潤率?！敝茭L強調(diào)。

國內(nèi)汽配流通領域已有途虎養(yǎng)車、康眾汽配等平臺型企業(yè)，主要聚焦乘用車市場。相比之下，鐵流的“中配平臺”以商用車為核心，零部件復雜度更高，黏性也更強，但同時在全國網(wǎng)絡和用戶習慣的培育上需要投入更多時間。

（財聯(lián)社記者攝）

機器人部件業(yè)務傾向內(nèi)生研發(fā) 謹慎并購

近期，鐵流股份宣布與長三角哈特研究院簽訂合作協(xié)議，切入機器人賽道，引發(fā)市場關(guān)注。對此，公司回應稱：“我們和哈工大背景的科研團隊已達成合作意向，將在杭州設立子公司。對方負責研發(fā)，我們負責制造落地和工藝。”

目前，具體產(chǎn)品方向尚未最終確定，但減速器因工藝協(xié)同性較高，被認為可能性更大。公司表示，會優(yōu)先考慮未來市場空間大的產(chǎn)品，先確認技術(shù)路徑，以掌握關(guān)鍵工藝為第一階段目標，爭取明年年初完成產(chǎn)品出樣。

在并購策略上，公司保持謹慎，周鶯解釋，“現(xiàn)在市場上機器人標的估值偏高，我們更傾向于通過內(nèi)生研發(fā)結(jié)合科研資源，穩(wěn)步推進；但同時，公司仍聚焦技術(shù)同源的新興產(chǎn)業(yè)，積極尋找戰(zhàn)略合作伙伴并拓展新的應用領域。目前公司現(xiàn)金流充足，為潛在并購提供了資金保障。”

從離合器的穩(wěn)健增長，到精密件切入新能源，再到中配平臺的智慧化服務，鐵流股份正在形成“三大主業(yè)”并行的格局。同時，公司對機器人產(chǎn)業(yè)的探索，也為長期發(fā)展儲備新動能。公司表示，希望在保持傳統(tǒng)業(yè)務穩(wěn)定的同時，推動新業(yè)務成長，前瞻性地做好轉(zhuǎn)型準備。