9月19日，廣汽傳祺在廣州番禺總部辦了場向往S9乾崑系列的上市發(fā)布會。這款車全系都配上了華為乾崑技術(shù)、寧德時代電池和智電四驅(qū)系統(tǒng)，憑著全面的配置和廣汽的品質(zhì)保障，成了22萬級里唯一標(biāo)配智電三大核心部件的國產(chǎn)插混SUV，很適合想升級家庭出行體驗的消費。

市場指導(dǎo)價為22.99萬元開始，要是趕上限時置換活動，價格能降到21.99萬元。而且買車的人還能享受到總價值超4萬元的上市專屬福利，像價值2萬元的華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）高階功能包、最高300萬元的全場景出行保障都在里面。

作為專門為家庭設(shè)計的中大型新能源SUV，傳祺向往S9從研發(fā)一開始就琢磨透了家庭用戶的實際需求，抱著“為幸福而來”的想法，讓每一項配置都能實實在在支撐起家庭出行。

首發(fā)華為乾崑智駕ADS 4，開車更安心

傳祺向往S9裝了華為乾崑智駕ADS 4，給用戶的安全出行托底，車主開車心里更有譜。華為乾崑智駕ADS 4用了面向未來自動駕駛的WEWA架構(gòu)（世界引擎+世界行為模型架構(gòu)），讓這款車的輔助駕駛系統(tǒng)端到端響應(yīng)快了50%，通行效率高了20%，急剎車的情況也少了30%。

現(xiàn)在，特殊駕駛場景下的數(shù)據(jù)不夠，是整個行業(yè)的難題。但華為乾崑智駕的云端世界引擎有辦法，它靠AI生成難例擴散模型，能提供比真實場景密1000倍的高質(zhì)量、高濃度特殊場景數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了“用AI訓(xùn)練AI”的突破。

傳祺向往S9配了192線激光雷達和3個4D毫米波雷達，看得遠、看得清、看得廣，復(fù)雜路況都能輕松應(yīng)對。在城里開車時，它就像熟門熟路的本地老司機，能從車位到車位全程輔助駕駛，過收費站、環(huán)島岔路都順暢，還能準(zhǔn)確認(rèn)出異形紅綠燈和臨時障礙物。全場景泊車輔助系統(tǒng)支持160多種車位類型，95%以上的泊車場景都能覆蓋，幫車主省了不少停車的功夫。

CAS 4.0升級，安全和體驗都更棒

除了在城區(qū)開著順手，傳祺向往S9的主動安全防護能力也很頂。依托全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，它朝著全時速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場景的五維安全標(biāo)準(zhǔn)發(fā)力，不斷強化主動安全性能，遇到各種危險情況都能應(yīng)對。比如孩子突然橫穿馬路、行人加二輪車“鬼探頭”、前車突然不見、雨霧天或者夜間逆光這些棘手場景，系統(tǒng)都能提前察覺并幫忙避險。

另外，“車位到車位”的出行體驗也升級了，支持高速ETC通行，還有車位切換時的泊車代駕VPD功能。

被動安全方面，傳祺向往S9是按五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)造的車身，采用潛艇級“七環(huán)籠式盾甲”設(shè)計，把乘員艙變成了結(jié)實的“安全艙”。前防撞梁用的是航天級7系鋁合金，又輕又結(jié)實，再加上雙防撞梁設(shè)計，能有效吸收和分散碰撞的力量。全車標(biāo)配9個安全氣囊，前排中央氣囊是同級獨有的，能避免主副駕碰撞時二次受傷；側(cè)氣簾能保壓6秒，車子翻滾時也能護住乘員。

打造移動“頭等艙”，全家坐著都舒服

傳祺向往S9憑著全方位的舒適配置，把車內(nèi)打造成了“頭等艙”，全家人坐進去都覺得舒服。從主駕駛位就能看出對駕乘者的用心，同級最大的27英寸AR-HUD抬頭顯示，把車速、導(dǎo)航、智駕信息、來電提醒這些內(nèi)容用增強現(xiàn)實的方式投在前擋風(fēng)玻璃上。變道超車時，HUD會自動顯示對應(yīng)側(cè)的盲區(qū)影像，車主不用扭頭看后視鏡或中控屏，變道更安全。

車內(nèi)的鴻蒙智能座艙HarmonySpace 5，是基于全新MoLA智能化架構(gòu)做的，交互更自然、娛樂更沉浸、設(shè)備連接更順暢，給日常出行添了不少方便和品質(zhì)感。靠智能語音交互，一句話就能操控；娛樂屏、中控大屏、HUD這些六塊屏幕配合默契，讓車內(nèi)變成了充滿樂趣的智能空間。而且它還能和智能家居聯(lián)動，車主出門，家里的空調(diào)燈光會自動關(guān)；快到家了，家里的設(shè)備能提前打開，真正做到“車控家、家控車”。另外，多品牌手機都能一碰就連，科技融入生活毫不生硬。

副駕駛位更是亮點滿滿，傳祺向往S9把高端家用按摩椅的核心技術(shù)搬到了車上，裝了行業(yè)首創(chuàng)的經(jīng)絡(luò)球機械按摩系統(tǒng)。這套系統(tǒng)有18個精準(zhǔn)按摩點，靠背8個、肩部4個、坐墊6個，能模仿專業(yè)按摩手法，力道夠深，正好按在疲勞的地方。比起普通的氣袋按摩，它壓力更大、升溫更快。再加上環(huán)抱式加熱系統(tǒng)，坐墊、靠背、腿托都能覆蓋，按一下按鈕，就能享受移動的高端SPA。打開零重力模式，科學(xué)的懸浮姿勢能讓身體壓力均勻散開，血液流通更順，讓人徹底放松下來。

座椅用的是超膚感Nappa真皮，就算皮膚敏感、對氣味挑剔的人也能放心用。11層復(fù)合座椅結(jié)構(gòu)，不管短途代步還是長途旅行，都能一直提供舒服的支撐。這套“女王副駕”系統(tǒng)的成本快趕上一套空氣懸掛了，傳祺就是想用這樣的配置，讓副駕乘客享受到最好的體驗。