美國《NSJ》9月19日刊文評(píng)論中國轟-20，認(rèn)為中國實(shí)際上并不需要這種高成本的平臺(tái)，只需將資金集中投入“航母殺手”類的導(dǎo)彈，專打關(guān)島、美軍基地、前沿機(jī)場(chǎng)和航母打擊群，既經(jīng)濟(jì)又高效。

此外，文章還提到，中國是受到“午夜之錘行動(dòng)”刺激才加快轟-20建設(shè)進(jìn)度。

“午夜之錘”是2025年美軍對(duì)伊朗核設(shè)施的空襲行動(dòng)，而轟-20的立項(xiàng)與研發(fā)最晚可追溯到2016年，甚至有軍工系統(tǒng)回憶稱早在2000年代初就已著手布局，屬于空軍體系長期推進(jìn)的項(xiàng)目，并非對(duì)某次事件的短期回應(yīng)。

不過文章也肯定了轟-20的重要性，認(rèn)為有可能先于B-21服役，將產(chǎn)生重大戰(zhàn)略影響。

▲渲染圖

中國為什么需要轟-20，答案是很明確的。

導(dǎo)彈是打擊手段，轟炸機(jī)是威懾平臺(tái)。

這兩者的戰(zhàn)略功能并不重疊，更不能互相替代。

導(dǎo)彈的使用具有一次性、高決策成本、不可逆、缺乏可控升級(jí)空間的特點(diǎn)。

無論是陸基彈道導(dǎo)彈還是空射滑翔彈，一旦發(fā)射就是戰(zhàn)爭行為，而無法用作模糊威懾或政治施壓。

而轟炸機(jī)則完全不同，它可部署、可撤回、可臨界巡航、可掛載多種武器，是一種進(jìn)可攻、退可守的靈活工具。

更重要的是，轟炸機(jī)本身就是一種可見的存在性威懾，不發(fā)一彈也能制造巨大政治信號(hào)。

轟-20未來將具備全球投送能力、空中加油、隱形突防、掛載核巡航導(dǎo)彈乃至高超聲速彈藥的潛力，它不只是核三位一體中的補(bǔ)缺者，更是多任務(wù)空中打擊體系中的壓艙石。

即便有了“驚雷-1”，讓中國空基核威懾有了質(zhì)變，但不代表不需要轟-20了，沒有轟炸機(jī)，核威懾就少了一種可控的手段。

▲美國轟炸機(jī)

需要強(qiáng)調(diào)的是，中國造轟-20不是造出來給誰看的。

它的存在，是為了讓中國軍隊(duì)在最壞情況下?lián)碛胁粚?duì)稱打擊的能力，讓國家在面臨極端壓力時(shí)有多一手選擇，讓對(duì)手在制定沖突升級(jí)路徑時(shí)始終要考慮一個(gè)不確定因素——空中突防的轟炸機(jī)是否已經(jīng)在接近中。

在當(dāng)今全球軍事力量演變趨勢(shì)中，大國都在構(gòu)建體系之戰(zhàn)的能力，而不是靠某一種單一武器扭轉(zhuǎn)勝負(fù)。

轟-20是這個(gè)體系中的核心節(jié)點(diǎn)之一，它與導(dǎo)彈、預(yù)警、指揮、空中加油、衛(wèi)星導(dǎo)航、電子戰(zhàn)、甚至人工智能目標(biāo)識(shí)別系統(tǒng)一起，構(gòu)成未來中國戰(zhàn)略空軍的脊梁。

轟炸機(jī)的意義也在于它的部署不可預(yù)測(cè)性：陸基導(dǎo)彈藏在哪里，大致能估算；核潛艇位置雖然神秘，但調(diào)動(dòng)慢、響應(yīng)周期長；而空中轟炸機(jī)的起飛時(shí)間、航線選擇、掛載方式都可以靈活調(diào)整，這種不確定性反而讓敵人投鼠忌器。

正因如此，轟-20不是一種展示性的肌肉，而是一種實(shí)用性的沉默力量。

它不一定出現(xiàn)在鏡頭里，也不一定每年試飛通報(bào)，但它必須存在，而且必須在關(guān)鍵時(shí)刻能被用上，這才是它存在的全部意義。

▲美國轟炸機(jī)

文章實(shí)際上也是承認(rèn)轟-20的意義的，而且認(rèn)為如果中國的轟-20真的先于美國的B-21服役，這將不僅是一個(gè)裝備時(shí)間表上的領(lǐng)先，而是戰(zhàn)略格局上的一次重大反超。

美國長期以隱形空軍優(yōu)勢(shì)壓制其他國家，B-2轟炸機(jī)在冷戰(zhàn)后近三十年里始終無人可敵，B-21原本計(jì)劃于2025年之后逐步替代前者，保持戰(zhàn)略空軍代差優(yōu)勢(shì)。

而如果轟-20先服役，就意味著中國率先跨入了第六代隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)時(shí)代，這是對(duì)美國霸權(quán)體系的直接沖擊。

它表明，在戰(zhàn)略空軍這一決定未來制勝方式的維度上，中國不再是追趕美國的落后者，而是成了引領(lǐng)者，那將意味著——這個(gè)時(shí)代已經(jīng)不是美國獨(dú)占制空邏輯的時(shí)代了。