南都訊 記者楊文君 莫倩如 發(fā)自長春 9月19日—23日，第十一屆空軍航空開放活動和長春航空展在吉林長春舉行。航空展期間，殲-16飛行員李超接受了南都N視頻記者的采訪，對飛行殲-16的體驗等問題進行了回應，并分享了個人從飛行學員到飛行員的成長經歷。

殲-16飛行員李超。

殲-16。

9月19日開幕當天的飛行表演吸引了眾多觀眾，其中，殲-16雙機編隊展示的一系列高難度動作備受矚目。李超認為，其中最驚險最有挑戰(zhàn)性的動作當屬雙機對沖接上升橫滾。

據李超介紹，雙機對沖動作兩機相對速度達到1600公里每小時，雙機的間隔和高度差也比較小，而且還要控制交叉點在跑道中心點，有非常大的沖擊力，需要飛行員有精準的空間感知能力、強大的心理素質和默契的協同配合。

另外，飛行表演中，殲-16與運油-20A組成空中加油編隊也是一大亮點。李超介紹道，空中受油對殲-16的戰(zhàn)力加成是全方位、革命性的，其核心價值在于突破傳統航程限制，將殲-16從“區(qū)域型多用途戰(zhàn)機”升級為“戰(zhàn)略級遠程打擊平臺”。

“空中加油就像是在風中穿針，我認為難點在于在動態(tài)中消除誤差，用精準的操控來保持相對的穩(wěn)定?！崩畛f，通過模擬器的演練和對飛行訓練的不斷復盤，固定印象克服問題，樹立信心，最終才能掌握。

從一名飛行學員到如今能夠掌握高難度飛行動作的飛行員，這并非易事，李超告訴南都N視頻記者，這一路是靠著自己狠勁挺下來的。

他介紹說：“我選擇成為飛行員是因為從小就想當兵，小時候每次看到飛機飛過，覺得飛行員好酷，自由飛行的感覺一定很好，當時就暗下決心，我也要像他們一樣?！?/p>

“今年也是我入校（空軍航空大學）的第十年，十年之約以這樣的方式向母校匯報成長也很有意義。”李超說，從飛行學員到飛行員的成長歷程是艱辛而又漫長的，從螺旋槳飛機到噴氣式飛機，從教練機到戰(zhàn)斗機，從二代機到三代機，每次改換機型，都是打破原有認知，重塑新思維的過程，其實相對來說，越先進的飛機越好飛，但對飛行員戰(zhàn)術思維、緊急決策及協同配合的要求更高。

談到飛行夢想，李超的眼中都在閃光。對于其他懷揣飛行夢想的年輕人，李超說：“如果你不怕挑戰(zhàn)，渴望讓青春有重量、讓人生有坐標，那就來吧！加入我們，把‘想飛’的夢想，變成‘能飛、會飛、敢打勝仗’的實力。終有一天，你會坐在座艙里，對自己說幸好，我沒辜負當年那個敢追夢的自己；幸好，我能為祖國飛一次！”