【文/財(cái)圈社&道哥說車 麻建宇】

9月初，長安汽車進(jìn)行了一系列人事調(diào)整，其中就包括王輝接任王孝飛分管阿維塔。彼時(shí)曾有消息稱，不排除王輝接替朱華榮擔(dān)任阿維塔科技董事長的可能。9月19日，“可能”變成了現(xiàn)實(shí)，阿維塔科技宣布，王輝出任公司董事長，全面統(tǒng)籌公司戰(zhàn)略規(guī)劃與決策、經(jīng)營管理、全球業(yè)務(wù)等。

此前，阿維塔董事長由朱華榮擔(dān)任，過去一年多的時(shí)間里，阿維塔也在朱華榮和陳卓（阿維塔科技總裁）組合的領(lǐng)導(dǎo)下取得了較好的市場表現(xiàn)，銷量增速可觀。不過鑒于“新央企”成立后，朱華榮已經(jīng)擔(dān)任中國長安汽車集團(tuán)黨委書記、董事長，更大的責(zé)任也決定了朱華榮很可能會(huì)分身乏術(shù)。

王輝擔(dān)任阿維塔科技董事長對于阿維塔來說顯然不是壞事。值得關(guān)注的是，從王輝的履歷來看，他不僅是長安汽車內(nèi)部培養(yǎng)起來的優(yōu)秀人才，更在海外市場有著豐富的經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)。王輝的到來，也被看作是阿維塔提速全球化的征兆。

需要提到的是，相比前兩任中國長安汽車集團(tuán)黨委副書記譚本宏以及朱華榮來說，阿維塔這屆董事長王輝要年輕許多，甚至還是個(gè)80后。這位年輕人被派來“要錢給錢，要人給人”的阿維塔，究竟是為什么？

與阿維塔不乏淵源 更年輕的王輝來了

據(jù)長安汽車官網(wǎng)，王輝現(xiàn)任重慶長安汽車股份有限公司副總裁，與王孝飛、鄧承浩等人一般，王輝也被安排在了分管子品牌的位置上。以長安汽車領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)名單來看，王輝是相對年輕的管理層，1981年出生的他，現(xiàn)年44歲。

相比朱華榮和譚本宏兩位曾經(jīng)的阿維塔董事長，王輝明顯要年輕得多。當(dāng)然，這并不稀奇，長安汽車用人一向不拘泥于年齡、資歷。作為參考，現(xiàn)任深藍(lán)汽車董事長鄧承浩，出生于1986年，比王輝還年輕。

不過，考慮到阿維塔在長安汽車內(nèi)的重要性，王輝接任阿維塔科技董事長，總歸是有些令人意外的，畢竟，他接過來的是朱華榮的接力棒。事實(shí)上，雖然年輕，但王輝的履歷并不單薄，更重要的是，他和阿維塔還不乏淵源。

公開資料顯示，王輝于2003年加入長安汽車，是長安汽車體系內(nèi)成長起來的少壯派代表人物之一。在接任阿維塔科技董事長之前，他歷任長安汽車工程研究院、工藝技術(shù)部、戰(zhàn)略部戰(zhàn)略規(guī)劃處負(fù)責(zé)人，新業(yè)務(wù)統(tǒng)籌項(xiàng)目組總監(jiān)，長安馬自達(dá)執(zhí)行副總裁、黨委書記，長安汽車海外事業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理、東南亞事業(yè)部總經(jīng)理等重要職務(wù)。

2022年9月底，王輝被提拔為長安汽車副總裁，至今僅三年。從履歷來看，王輝在產(chǎn)品、戰(zhàn)略以及全球化業(yè)務(wù)等方面均有豐富經(jīng)驗(yàn)，對于阿維塔來說也是不小的助力。值得關(guān)注的是，王輝和阿維塔還頗有淵源。

有報(bào)道稱，早在阿維塔初創(chuàng)時(shí)期，王輝就堅(jiān)定支持阿維塔品牌發(fā)展，牽頭推進(jìn)阿維塔與華為的戰(zhàn)略合作，成功推進(jìn)阿維塔對華為車 BU 核心業(yè)務(wù)的投資意向落地。以此來看，王輝的戰(zhàn)略眼光也是值得肯定的。

阿維塔增速驚人，但硬傷在身 王輝到來發(fā)出了什么信號？

不管是否明確說過，但每個(gè)汽車集團(tuán)都有自己的“一號工程”是難以反駁的事實(shí)。如果說上汽的一號工程是智己，東風(fēng)的是嵐圖、北汽的是極狐，那么阿維塔就是長安汽車的一號工程。要不然，朱華榮此前也不必強(qiáng)調(diào)，“只要阿維塔需要，長安汽車一定全力支持，要錢給錢、要人給人、要技術(shù)給技術(shù)?！?/p>

2024年至今，從阿維塔的市場表現(xiàn)來看，它也確實(shí)對得起“一號工程”的名頭。在純電+增程雙動(dòng)力，以及華為賦能的驅(qū)動(dòng)下，阿維塔在2024年實(shí)現(xiàn)銷量7.3萬輛，同比增長140%，超過行業(yè)增長水平。今年1-8月，阿維塔累計(jì)交付量超過7.9萬輛，已經(jīng)超過了去年全年的水平。

但增速快，并不等于長安汽車或者阿維塔“滿意”。以今年來看，阿維塔全年銷量目標(biāo)為22萬輛，也就是說，阿維塔的銷量目標(biāo)完成率目前僅為36.2%。這也意味著，阿維塔需要更多的銷量，以支撐自己的雄心壯志。

這也是王輝上任后，需要解決的問題。值得關(guān)注的是，王輝接任阿維塔科技董事長，本身可能反映了阿維塔將要提速全球化的信號。從履歷來看，王輝在海外市場有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，這段時(shí)間，也是其職業(yè)生涯的閃光時(shí)刻。

而阿維塔目前也在全球化方面持續(xù)尋求突破。截至目前，阿維塔已進(jìn)入全球25個(gè)國家和地區(qū)，建立了55家銷售與服務(wù)渠道。阿維塔已推進(jìn)東盟、中東非、拉美等多個(gè)海外市場布局，并在泰國、迪拜、新加坡等市場完成上市。

當(dāng)然，這還是不夠，按照規(guī)劃，阿維塔計(jì)劃2025年在海外市場覆蓋50個(gè)國家和地區(qū)，銷量目標(biāo)1.5萬輛，并將于2026年繼續(xù)進(jìn)軍歐洲市場。2027年，阿維塔計(jì)劃實(shí)現(xiàn)海外目標(biāo)6萬輛，未來三年覆蓋全球五大洲。

鑒于王輝在全球化方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，“對口就業(yè)”似乎就成了此次人事變動(dòng)的最好解釋。