9月21日，蓮花跑車(chē)在上海西岸穹頂劇院北廣場(chǎng)舉辦“注定熱血”主題上市發(fā)布會(huì)，推出新款EMEYA與ELETRE（參數(shù)丨圖片）車(chē)型，前者全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)53.8萬(wàn)元起，后者55.8萬(wàn)元起，購(gòu)車(chē)可享終身質(zhì)保、5000元選裝基金及0首付金融方案。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)打造跨歐系、美系、日系、華系的駕控街區(qū)樂(lè)園主題展，匯聚各時(shí)代經(jīng)典性能車(chē)型，蓮花集團(tuán)CEO馮擎峰與品牌大使金晨、中國(guó)首位F1車(chē)手馬青驊共同為新車(chē)揭幕。

面對(duì)汽車(chē)行業(yè)同質(zhì)化困局，馮擎峰強(qiáng)調(diào)原創(chuàng)精神的珍貴，而蓮花從助力歐洲超跑輕量化、為美系肌肉車(chē)“減負(fù)”到與日系共研性能技術(shù)，始終見(jiàn)證全球駕控領(lǐng)域的原創(chuàng)突破，此次發(fā)布會(huì)既是新車(chē)亮相，更是一場(chǎng)致敬原創(chuàng)精神的跨時(shí)代對(duì)話(huà)。

作為擁有77年賽道積淀的跑車(chē)品牌，蓮花此次借新款車(chē)型展現(xiàn)電動(dòng)化時(shí)代的引領(lǐng)力：不僅以數(shù)字化賦能的智能主動(dòng)控制技術(shù)破解操控性與舒適性的百年悖論，通過(guò)賽道算法、六自由度動(dòng)態(tài)調(diào)度及電動(dòng)化適配實(shí)現(xiàn)“該硬時(shí)硬，該軟時(shí)軟”，還搭載全球唯一純電量產(chǎn)主動(dòng)雙層尾翼、國(guó)內(nèi)唯一純電SUV主動(dòng)穩(wěn)定桿等獨(dú)家黑科技，將高感知駕控技術(shù)下放。同時(shí)，精簡(jiǎn)版型、新增專(zhuān)屬車(chē)色與內(nèi)飾主題，直擊用戶(hù)對(duì)“純粹駕趣”的需求。

從打造全球首臺(tái)超兩千匹馬力純電超跑EVIJA X，到此次新款車(chē)型兼顧賽道操控與公路舒適，蓮花以“機(jī)械極限+數(shù)字賦能”延續(xù)“For the Drivers”理念，在同質(zhì)化浪潮中為汽車(chē)行業(yè)注入原創(chuàng)活力，也為熱愛(ài)駕駛的消費(fèi)者帶來(lái)新時(shí)代駕控神車(chē)體驗(yàn)。

EMEYA與ELETRE車(chē)型為進(jìn)一步強(qiáng)化駕控性能，新車(chē)還配備多項(xiàng)“黑科技”：全球唯一純電量產(chǎn)主動(dòng)雙層尾翼，巡航減阻、激烈駕駛提供215kg下壓力；國(guó)內(nèi)唯一純電SUV主動(dòng)穩(wěn)定桿，2ms極速響應(yīng)媲美超跑圈速；國(guó)內(nèi)首款純電SUV主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向，讓5米大車(chē)跑山靈活、高速變道穩(wěn)定；國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)十活塞碳陶制動(dòng)，高溫下制動(dòng)穩(wěn)定抗衰退。

值得一提的是，新車(chē)特意加寬車(chē)胎尺寸，增強(qiáng)地面抓地力，無(wú)論是急加速還是高速過(guò)彎，都能減少打滑風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提升操控安全性與精準(zhǔn)度。

蓮花還將主動(dòng)穩(wěn)定桿、碳陶制動(dòng)等“高感知”駕控配置下放，讓更多用戶(hù)體驗(yàn)賽道級(jí)樂(lè)趣；精簡(jiǎn)產(chǎn)品版型避免冗余選擇，并推出賽道化與豪華質(zhì)感兩類(lèi)內(nèi)飾主題，覆蓋多元需求。

從燃油到電動(dòng)，蓮花始終堅(jiān)守“For the Drivers”理念，在同質(zhì)化浪潮中回歸駕駛本質(zhì)。此次新款車(chē)型的推出，不僅為熱愛(ài)駕駛的消費(fèi)者帶來(lái)“人車(chē)合一”的體驗(yàn)，更以原創(chuàng)精神為行業(yè)注入活力，推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)向注重體驗(yàn)與創(chuàng)新的方向發(fā)展。