北京
在上周的重慶車展上，除了經(jīng)典血統(tǒng)的 CB500 Super Four，本田也同步發(fā)布了另一款新車 —— CBR500R FOUR。 這臺(tái)車可視為中量級(jí)跑車的新嘗試，與CB500SF 共享同一具 502c.c. 水冷直列四缸引擎與E-Clutch電子離合器，讓四缸愛(ài)好者又多了一個(gè)選項(xiàng)。
配備上，CBR500R FOUR與街車版本相同，導(dǎo)入5寸全彩TFT儀表、智能手機(jī)連線功能，以及KYB倒立式前叉+Pro-Link中置后避震。 應(yīng)該像是現(xiàn)行的 650 車系推出CB/CBR兩種版本，滿足不同消費(fèi)者。不過(guò)外觀部分的討論度相當(dāng)高。 許多車迷對(duì)這次的頭燈造型抱持保留態(tài)度，認(rèn)為過(guò)于尖銳的線條帶有「中國(guó)式設(shè)計(jì)感」，缺少 本田跑車近期常用的銳利風(fēng)格; 相比之下，側(cè)面簡(jiǎn)潔感與尾燈的利落線條則獲得不少好評(píng)。 現(xiàn)場(chǎng)展出的紅色版本看起來(lái)戰(zhàn)斗感十足，但是否能像過(guò)去的CBR系列一樣受到廣泛歡迎，還有待市場(chǎng)反應(yīng)。
目前官方尚未公布CBR500R FOUR的馬力、車重與座高等詳細(xì)數(shù)據(jù)，售價(jià)也依舊保密。
不過(guò)，隨著CB500SF 與CBR500R FOUR 雙雙亮相，可以看出 本田正試圖在中等排量重建四缸車系，不僅喚起老車迷的熱血回憶，也讓年輕一代有機(jī)會(huì)接觸更平易近人的多缸跑車。
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