近日，華為廣汽聯(lián)合打造的高端汽車新品牌——「啟境」正式官宣，旋即引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注。

功夫汽車通過長時間的深入觀察，認(rèn)為這次合作具備三大特點(diǎn)：

首先，雙方高層頻頻碰頭，多次共同露面。雙方從戰(zhàn)略深度討論，到品牌建設(shè)、經(jīng)營等多個層面，為“啟境”的未來謀篇布局。雙方的合作戰(zhàn)略級別非常高，向市場釋放出強(qiáng)烈的積極信號。

第二，是合作范圍大、力度深，“深度共創(chuàng)+融合運(yùn)營”的協(xié)同一體化作業(yè)。華為廣汽合署辦公，在產(chǎn)品研發(fā)、品牌打造、市場銷售等全鏈路協(xié)同。并引入華為IPD/IPMS工作體系，吸取鴻蒙智行品牌打造經(jīng)驗(yàn)，從深度洞察用戶需求出發(fā)，對產(chǎn)品全生命周期進(jìn)行管理。

第三，是「啟境」官宣，已初步勾勒出品牌發(fā)展的“輪廓”。品牌高端化打造路徑成行，項(xiàng)目推進(jìn)不斷提速，并有望為科技巨頭+智造巨頭的合作確立“新范式”。

系列跡象均表明，這個華為廣汽深度合作的全新高端智能新能源汽車品牌，發(fā)展前景開闊，期待值拉滿。

（1）合作力度大投入深，華為引望轉(zhuǎn)讓「啟境」商標(biāo)引關(guān)注

9月19日，在華為CEO任正非的安排部署下，華為輪值董事長徐直軍赴廣汽團(tuán)隊深入交流，進(jìn)而發(fā)布新品牌「啟境」。在「啟境」啟航儀式上，華為輪值董事長徐直軍，廣汽集團(tuán)董事長、總經(jīng)理馮興亞及相關(guān)高管均出席活動，可謂排面拉滿，足可見雙方的重視程度之高。

徐直軍表示，希望年輕的啟境汽車可以開啟新境、智贏未來，鼓勵雙方團(tuán)隊共同努力將啟境打造成為一個高端品牌，打造極致的智能化出行體驗(yàn)，把智能帶入每一輛啟境汽車，讓出行更安全、生活更美好。

馮興亞表示，廣汽與華為在新環(huán)境下開啟新的戰(zhàn)略合作，華為不僅是廣汽的重要合作伙伴，也是再造新廣汽的老師和樣板。為此廣汽設(shè)立了新公司，創(chuàng)建了新品牌。啟境項(xiàng)目對廣汽集團(tuán)舉足輕重，廣汽將把啟境置于最高優(yōu)先級，集中優(yōu)勢資源保障啟境品牌的長期發(fā)展。

雙方高管還共同見證了啟境汽車的內(nèi)部評審。馮興亞直言，新產(chǎn)品令人“眼前一亮”。此前據(jù)廣汽方面透露，「啟境」首款產(chǎn)品將于明年上市。這些信號也表明，產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)展順利。

功夫汽車還注意到，目前「啟境」品牌的商標(biāo)由深圳引望智能技術(shù)有限公司所持有?？紤]到華為曾有轉(zhuǎn)讓「問界」等商標(biāo)的舉措，這或許會成為華為的“標(biāo)準(zhǔn)操作”，后續(xù)的運(yùn)作引人關(guān)注。

當(dāng)我們回看「啟境」推進(jìn)的時間線可以發(fā)現(xiàn)，雙方合作的推進(jìn)速度不僅遠(yuǎn)超同類型，合作的層級也直接抵戰(zhàn)略“最高位”。

2024年11月，華為廣汽雙方簽訂智能汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布將在智能汽車產(chǎn)品開發(fā)、營銷及生態(tài)服務(wù)等領(lǐng)域展開深度合作。

2025年6月，馮興亞與華為創(chuàng)始人任正非在深圳就汽車產(chǎn)業(yè)趨勢、營銷創(chuàng)新、用戶洞察以及合作項(xiàng)目等內(nèi)容深入交流。

華為廣汽在過去半年多的時間里一直在合署辦公，由華為團(tuán)隊帶領(lǐng)啟境團(tuán)隊，完全按照華為IPD/IPMS體系來運(yùn)作。先進(jìn)工作流程的導(dǎo)入，進(jìn)一步激發(fā)「啟境」的原生聯(lián)網(wǎng)基因，并通過前瞻規(guī)劃，快速響應(yīng)來緊貼市場。

「啟境」在品牌正式公布前，就已經(jīng)開展了渠道招募計劃。雙方高層出席大會，并邀請全國百強(qiáng)經(jīng)銷商、豪華車經(jīng)銷商及地方強(qiáng)商參會。大批經(jīng)銷商踴躍報名，爭搶啟境汽車的首批合作名額。

種種事實(shí)均印證了功夫汽車此前的猜測——「啟境」的合作力度不亞于『界』模式。其合作范圍之大、力度之深，屬于兩家合作方的戰(zhàn)略最高級別。

（2）華為科技基因+廣汽大廠底蘊(yùn)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合“實(shí)現(xiàn)10到100”的突破

當(dāng)前，中國汽車品牌快速發(fā)展，科技和體驗(yàn)的進(jìn)階一日千里。中國消費(fèi)者對品質(zhì)和實(shí)力兩手抓的新產(chǎn)品充滿期待。這種趨勢為中國新汽車品牌的發(fā)展提供了歷史性的機(jī)遇，也為中國汽車品牌的高端化創(chuàng)造了契機(jī)。

華為作為行業(yè)和消費(fèi)者公認(rèn)的科創(chuàng)“領(lǐng)頭羊”，實(shí)力毋庸置疑。華為乾崑作為華為智能汽車解決方案的核心品牌，十年研發(fā)投入超200億，8000人團(tuán)隊，已在架構(gòu)、硬件、安全性等維度構(gòu)建了堅實(shí)技術(shù)壁壘。乾崑智駕、鴻蒙座艙等技術(shù)品牌，已經(jīng)成功搶占了“智能化領(lǐng)先”的用戶心智。

以WEWA架構(gòu)為例，云端采用世界引擎，AI教AI，通過強(qiáng)化學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)安全價值觀內(nèi)化；車端世界行為模型，通過“視覺、聽覺、觸覺”的多傳感器全模態(tài)感知，訓(xùn)練生成智駕原生基模型。配合不同場景調(diào)用不同的專家能力，實(shí)現(xiàn)從“模仿人類”到“超越人類”，給人更安心的駕駛體驗(yàn)。截至2025年8月，華為乾崑智駕搭載量突破100萬輛，用戶累計輔助駕駛里程46.5億公里。

盡管科技領(lǐng)先的作用尤為重要，但在激烈市場競爭中， “質(zhì)價比”仍是品牌收獲消費(fèi)者認(rèn)同的另一個關(guān)鍵。

如果說華為走過了小廠合作模式的0-10，那么，要在市場占有率上實(shí)現(xiàn)10-100的突破。大廠合作模式，就是最佳解題思路。

廣汽有著大廠的強(qiáng)大爆發(fā)力和28年的深厚制造經(jīng)驗(yàn)積累。在燃油車時代，廣汽憑借合資合作，在競爭激烈的主流汽車市場，收獲了相當(dāng)高的肯定，更是打造了多個長紅爆款。

廣汽不僅自主掌握沖壓、焊裝、涂裝、總裝以及發(fā)動機(jī)、電機(jī)、電池核心工藝，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈制造體系，形成了高端制造的“品質(zhì)護(hù)城河”。憑借著長期和日系品牌的合作，廣汽還有總結(jié)摸索出完善的全生命周期QDR質(zhì)量管理體系，配合完善先進(jìn)的研發(fā)實(shí)驗(yàn)站場、豐富的開發(fā)管理經(jīng)驗(yàn)，使其產(chǎn)品的可靠性和耐久性，始終處于行業(yè)前列。

因此，雙方的深度合作，將科技基因和大廠底蘊(yùn)合而為一，將為「啟境」提供強(qiáng)大的 “源動力”。以「啟境」為代表的大廠合作模式，將充分發(fā)揮其成本和品控的天然優(yōu)勢，并將進(jìn)一步把這種優(yōu)勢惠及消費(fèi)者。

（3）功夫拍案

2025年華為大廠合作思路逐漸清晰，中國汽車市場規(guī)模龐大，在汽車領(lǐng)域完成從0到10的突破后，10到100的進(jìn)程則選擇與具備完整制造體系的大廠合作。

廣汽28年成熟的造車體系和品控能力，創(chuàng)造了雅閣（參數(shù)丨圖片）、凱美瑞等經(jīng)典車型，市場長期表現(xiàn)驗(yàn)證了產(chǎn)品質(zhì)量和口碑。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，發(fā)揮1+1＞2效應(yīng)，是創(chuàng)造新時代趨勢下高端智能新能源品牌的解題思路。