在新加坡繁華的都市畫卷中，每一位成功商人的背后都寫滿了奮斗的故事。而黃加種的傳奇，卻是從街頭巷尾的叫賣聲開始。

年僅十歲的他，為了生計(jì)提著裝滿油條的籃子，穿梭于戰(zhàn)后的新加坡街頭。

而誰(shuí)能想到，當(dāng)年那個(gè)賣油條的小男孩，日后會(huì)成為新加坡的“民營(yíng)船王”，打造出橫跨航運(yùn)、港口、物流與建材的商業(yè)帝國(guó)？！

今天，跟著萬(wàn)事通的腳步一起看看新加坡船運(yùn)大鱷黃加種的傳奇人生~

黃加種出生在福建

4歲隨父母來(lái)新加坡謀生

為補(bǔ)貼家用開始沿街賣油條

黃加種1935年出生于福建晉江安海鎮(zhèn)的一個(gè)清寒華僑家庭，1939年隨父母和祖母漂洋過海到新加坡謀生。

二戰(zhàn)時(shí)期的新加坡生活艱難，父親失業(yè)后，黃加種一家的生活便更加雪上加霜！

身為家中長(zhǎng)子的黃加種只能被迫輟學(xué)，走上街頭叫賣油條補(bǔ)貼家用。

年紀(jì)尚小的他，每天提著一筐50根的油條穿梭于街頭巷尾，每根油條僅賣3分錢。別看他年紀(jì)小，他的銷售能力可不差！總能將一整筐油條銷售一空。

可祖母見不得孫子終日街頭叫賣，堅(jiān)持要他“學(xué)點(diǎn)經(jīng)商的本領(lǐng)”，于是安排他到一家五金店當(dāng)學(xué)徒。

月入僅30新元，雖比賣油條時(shí)少，卻讓他學(xué)到了做生意的技巧，也萌生了自己開店當(dāng)老板的念頭。

雖然早期的經(jīng)歷十分艱苦，但也正是這段生活塑造了黃加種堅(jiān)韌不拔的性格，也為日后創(chuàng)業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

從貨車司機(jī)到五金老板

黃加種抓住新加坡發(fā)展機(jī)遇

創(chuàng)辦泛聯(lián)公司

學(xué)徒一當(dāng)就到了1957年，甚至期間他還成了家，有了兩個(gè)孩子！

黃先生感到再也不能這樣干下去了，決意走出去拼一拼！

他用辛勤勞動(dòng)積蓄起來(lái)的1200元購(gòu)置了一輛“小羅厘”幫人載貨?？蓻]想到情況非但沒有好轉(zhuǎn)，反而讓他的生活更加艱難。

新加坡經(jīng)濟(jì)不景氣，導(dǎo)致他不但交不起小貨車的保險(xiǎn)費(fèi)、路稅，就連一日三餐也難保。

示意圖

這時(shí)，他的祖母覺得他還是走錯(cuò)了路，又要他改行。他賣掉貨車，用祖母借給他的3000元作為創(chuàng)業(yè)資金，與好友一起創(chuàng)辦“協(xié)順五金”公司，經(jīng)營(yíng)小五金業(yè)務(wù)，從此正式開啟創(chuàng)業(yè)之路。

事業(yè)的轉(zhuǎn)機(jī)發(fā)生在1963年，這一年新加坡政府開放裕廊工業(yè)區(qū)，黃加種敏銳捕捉到這一商機(jī)。

盡管沒有工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，他仍大膽向中標(biāo)的美國(guó)佛羅建筑公司分包了一些工程項(xiàng)目。黃加種花了400萬(wàn)購(gòu)買8艘船，從事運(yùn)土填海業(yè)務(wù)。

兩年后工程完工，黃加種“趁熱打鐵”，創(chuàng)立泛聯(lián)船務(wù)公司，將這些船只轉(zhuǎn)為運(yùn)輸用途，從印尼運(yùn)輸木材、煤炭、石材等到新加坡，由此便奠定了泛聯(lián)集團(tuán)的基石。

先后投資$5000萬(wàn)

擴(kuò)大造船廠

泛聯(lián)集團(tuán)成功在新加坡上市

從維修船舶做起，后來(lái)累計(jì)投資超$5000萬(wàn)，黃加種的泛聯(lián)公司逐漸擴(kuò)大到船舶改造和建造新船。

到上世紀(jì)九十年代初，泛聯(lián)已發(fā)展成為新加坡私營(yíng)企業(yè)中規(guī)模最大的造船廠

1992年，黃加種整合重組旗下公司，組建泛聯(lián)集團(tuán)，后于1993年在新加坡交易所掛牌上市。

2004年，黃加種又將旗下船廠業(yè)務(wù)分拆，成立“泛聯(lián)海事”并獨(dú)立上市。

2007年，泛聯(lián)海事以6億5000萬(wàn)新元賣給迪拜干船塢世界，為集團(tuán)帶來(lái)了豐厚回報(bào)。

黃加種培養(yǎng)子女接手泛聯(lián)集團(tuán)

目前集團(tuán)已成為新加坡最大的

混凝土和水泥供應(yīng)商

黃加種很早對(duì)企業(yè)上市有著獨(dú)到見解，他稱：“我小時(shí)候看到一些公司沒有組織系統(tǒng)，只依靠老板和一個(gè)會(huì)計(jì)，一旦老板倒下，公司的一切都完了。因此我決定培養(yǎng)第二代，把公司業(yè)務(wù)逐步交給孩子們?nèi)珯?quán)經(jīng)營(yíng)管理?！?/p>

1998年，黃加種就開始啟動(dòng)家族二代傳承，并對(duì)其子女們進(jìn)行“分工不分家”布局。

在家族第二代的經(jīng)營(yíng)下，如今的泛聯(lián)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)全面擴(kuò)大，已經(jīng)成為新加坡最大的混凝土和水泥供應(yīng)商。

并且，集團(tuán)因推出低碳產(chǎn)品及采用人工智能優(yōu)化運(yùn)營(yíng)，股價(jià)增長(zhǎng)一倍有余，使黃加種的子女們重返新加坡富豪榜。

黃加種的女兒、泛聯(lián)集團(tuán)總裁黃美美曾透露公司的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)：到2030年只提供低碳混凝土；到2040年提供碳中和混凝土產(chǎn)品；到2050年成為一家碳中和預(yù)拌混凝土公司。

這一前瞻性戰(zhàn)略不僅體現(xiàn)了黃加種家族對(duì)新加坡環(huán)境保護(hù)的責(zé)任感，也彰顯了他們的商業(yè)遠(yuǎn)見，使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在新加坡這樣的現(xiàn)代化城市國(guó)家中持續(xù)煥發(fā)生機(jī)。

參考文章：

1.祖籍晉江，從賣油條稚子到新加坡船運(yùn)大鱷，黃加種悠悠鄉(xiāng)心赤子情

2.領(lǐng)軍人物 || 新加坡民營(yíng)船王/新加坡泛聯(lián)集團(tuán)創(chuàng)辦人及董事長(zhǎng)黃加種

3.民營(yíng)船王黃加種，從賣油條做起

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