200公里純電續(xù)航，1300公里綜合續(xù)航，配合18分鐘超級(jí)快充，20萬(wàn)內(nèi)唯一中大型插混MPV——東風(fēng)風(fēng)行星海V9（參數(shù)丨圖片）越享系列，正以“續(xù)航升艙”理念打破新能源MPV市場(chǎng)的續(xù)航焦慮與成本困局。

“周末帶家人去鄰市度假，單程200多公里，我的純電車出發(fā)前必須充滿電，途中還得計(jì)劃充電站，而朋友的插混MPV卻毫無(wú)壓力?！奔冸姵鲂械睦m(xù)航焦慮，這是很多二胎家庭車主經(jīng)常會(huì)吐槽的地方。

正是洞察到這一市場(chǎng)痛點(diǎn)，東風(fēng)風(fēng)行星海V9越享系列以“20萬(wàn)內(nèi)唯一中大型插混MPV”的姿態(tài)強(qiáng)勢(shì)入局，憑借同級(jí)領(lǐng)先的200km純電續(xù)航和1300km綜合續(xù)航，為預(yù)算有限卻對(duì)舒適大車有剛需的用戶提供了全新選擇。

市場(chǎng)空白：20萬(wàn)內(nèi)新能源MPV的藍(lán)海機(jī)遇

2024-2025年，中國(guó)MPV市場(chǎng)呈現(xiàn)出明顯的結(jié)構(gòu)性變化。在30萬(wàn)+高端市場(chǎng)玩家密集、20-30萬(wàn)中端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的背景下，10-20萬(wàn)價(jià)格段新能源MPV滲透率僅18%，成為一片尚未充分開發(fā)的“新藍(lán)?！薄Ｌ貏e是近些年來(lái)多人口家庭（二、三孩）對(duì)大空間、低油耗車型的需求激增，然而傳統(tǒng)燃油MPV如傳祺M8、別克GL8陸上公務(wù)艙等車型，卻存在油耗高、空間靈活性不足等痛點(diǎn)。同時(shí)隨著銀發(fā)經(jīng)濟(jì)崛起，有錢有閑的銀發(fā)族自駕出游需求也在迅速激增。

基于東風(fēng)風(fēng)行25年MPV領(lǐng)域深耕經(jīng)驗(yàn)及體系積淀，東風(fēng)風(fēng)行星海V9越享系列精準(zhǔn)切入這一市場(chǎng)空白，主攻傳祺E8 HEV、傳祺M8領(lǐng)秀版、GL8陸上公務(wù)艙等燃油競(jìng)品，覆蓋7座SUV潛在用戶，成為20萬(wàn)內(nèi)新能源MPV市場(chǎng)的破局者。

續(xù)航升艙：打破焦慮的技術(shù)革命

針對(duì)純電MPV長(zhǎng)途出行續(xù)航能力不足，以及燃油MPV出行成本高的痛點(diǎn)，星海V9越享系列憑借三大技術(shù)支柱完成的“續(xù)航升艙”，成為該車的核心買點(diǎn)。

首先，馬赫1.5TD混動(dòng)高效發(fā)動(dòng)機(jī)成為中國(guó)汽車行業(yè)首款熱效率認(rèn)證突破45%的混動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)45.18%，處于行業(yè)領(lǐng)先水平，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)15000rpm（帶載荷）。

其次，高效油冷扁線電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，采用獨(dú)特的扁線繞組結(jié)構(gòu)+B型絕緣結(jié)構(gòu)，槽滿率87%達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先，電機(jī)輸出效率更是高達(dá)97%。

最令人印象深刻的是其電池與充電技術(shù)。34.9kWh大電池能夠提供CLTC純電續(xù)航200km，滿足日常市區(qū)純電通勤無(wú)憂；CLTC綜合續(xù)航1300km，滿油滿電即可從北京直抵上海，中途無(wú)需加油或充電，節(jié)省下的時(shí)間成本可以給家人更多的溫馨陪伴。電池包電芯從1C升級(jí)為2.2C（電池整包實(shí)現(xiàn)1.7C)，整包快充（SOC 30%-80%）時(shí)間由30min縮短至18min，提升40%（快充功率66kW，快充倍率最高1.92C）；慢充功率從3.3kW提升到6.6kW，慢充時(shí)間減少50%，從11.5小時(shí)縮短到6小時(shí)。充電效率得到大幅提升！

場(chǎng)景應(yīng)用：續(xù)航升艙的真實(shí)價(jià)值

單看枯燥的數(shù)據(jù)似乎不足以顯現(xiàn)星海V9越享系列續(xù)航能力的出色價(jià)值，在多場(chǎng)景的應(yīng)用當(dāng)中，續(xù)航升艙的真實(shí)價(jià)值才能夠得以展現(xiàn)。

對(duì)于多孩家庭來(lái)說(shuō)，200km純電續(xù)航滿足一周 school run（接送孩子）和市內(nèi)通勤，完全夠用了，而且成本僅每公里0.12元。周末遠(yuǎn)足則憑借1300km綜合續(xù)航無(wú)憂出行，無(wú)需沿途尋找充電站。

對(duì)銀發(fā)自駕族，跨省自駕游將不再受續(xù)航限制和油耗困擾。CLTC百公里饋電油耗5.27L，WLTC綜合油耗僅1.2L/100km（PHEV平均）。“城市用電幾毛錢，長(zhǎng)途用油更省錢”成為現(xiàn)實(shí)，完全能夠滿足有錢有閑的銀發(fā)圈層對(duì)長(zhǎng)途自駕的熱愛。

對(duì)中小微企業(yè)主，低成本純電通勤結(jié)合無(wú)焦慮長(zhǎng)途出行，能夠顯著降低運(yùn)營(yíng)成本?！敖衲陥F(tuán)建，不如少花路費(fèi)多發(fā)紅包”，可以說(shuō)直擊企業(yè)主痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)商務(wù)家庭一車雙用。

綜合價(jià)值：超越續(xù)航的全面升艙

東風(fēng)風(fēng)行星海V9越享系列的“升艙”理念不止于續(xù)航。同級(jí)唯一第三排座椅4/6下沉放平設(shè)計(jì)，構(gòu)造出純平大空間，秒變親子游樂場(chǎng)或1.7米大床房。7人模式下，仍有同級(jí)最大的593L后備箱，輕松裝下7個(gè)20英寸行李箱和7個(gè)背包。2人模式下，可實(shí)現(xiàn)2616L同級(jí)最大裝載空間。而同級(jí)最多的42個(gè)儲(chǔ)物空間，則讓每位乘客的隨身物品都有所安放?？臻g升艙，72變魔術(shù)空間，不浪費(fèi)每一寸空間。

新車座椅以頭等艙標(biāo)準(zhǔn)打造，采用40萬(wàn)級(jí)MPV的30毫米高回彈海綿座椅，久坐不累。乘客乘坐頻次最高的第二排座椅，不僅同級(jí)唯一可左右調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)同級(jí)最寬的200mm通道，而且加熱/通風(fēng)/按摩功能全部到位，乘坐進(jìn)出都從容，商用家用都體面。此外，四音區(qū)獨(dú)立語(yǔ)音喚醒、無(wú)感啟動(dòng)&鎖車不斷電、同級(jí)最小6.15米轉(zhuǎn)彎半徑等舒適功能與配置，也讓星海V9越享系列實(shí)現(xiàn)了越級(jí)舒適體驗(yàn)。舒適升艙，全面越級(jí)豪華體驗(yàn)，全家都是頭等艙。

安全是檢驗(yàn)豪華的第一標(biāo)準(zhǔn)，星海V9越享系列擁有包含8項(xiàng)功能的L2級(jí)智能輔助駕駛及360°超清全景影像，可主動(dòng)規(guī)避事故發(fā)生，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全。榮獲“2024中國(guó)十佳車身”的五星級(jí)安全車身，則通過(guò)環(huán)狀、多通道的傳力路徑，和全包圍熱成型安全座艙設(shè)計(jì)，帶來(lái)超強(qiáng)呵護(hù)的被動(dòng)安全。擁有四維防護(hù)保障的“鎧甲電池3.0”，通過(guò)132項(xiàng)超高標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，實(shí)現(xiàn)整包極端情況時(shí)30分鐘不起火不蔓延。在很多帶娃或者有老人出行的用戶擔(dān)心的艙內(nèi)空氣健康方面，星海V9越享系列全車0溶劑膠，并采用母嬰級(jí)面料，VOC排放、氣味等級(jí)，均低于國(guó)標(biāo)。安全升艙，四大安全守護(hù)，值得信賴的移動(dòng)堡壘。

依托70余年造車底蘊(yùn)，及東風(fēng)集團(tuán)技術(shù)平權(quán)賦能，星海V9越享系列秉持軍工精神，堅(jiān)守嚴(yán)苛品控標(biāo)準(zhǔn)，提供了同級(jí)最長(zhǎng)的8年或16萬(wàn)公里整車質(zhì)保，超長(zhǎng)守護(hù)超過(guò)30萬(wàn)級(jí)以上MPV產(chǎn)品質(zhì)保政策。同時(shí)，新車以中國(guó)元素打造東方美學(xué)，青云梯前臉融入故宮石階靈感，內(nèi)飾采用山云澗理念，配合星艦環(huán)抱座艙、懸浮中島副儀表屏、水波紋內(nèi)飾樣式與新增配色，盡顯越級(jí)豪華質(zhì)感。品質(zhì)升艙，同級(jí)最長(zhǎng)的整車質(zhì)保，越級(jí)豪華質(zhì)感體驗(yàn)。

市場(chǎng)定位：重塑20萬(wàn)級(jí)MPV價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)

星海V9越享系列以“20萬(wàn)的價(jià)格，40萬(wàn)的享受”為核心理念，打破了傳統(tǒng)MPV市場(chǎng)的價(jià)格壁壘。相比傳祺E8 HEV、傳祺M6 MAX等競(jìng)品，星海V9在續(xù)航、空間、配置等方面實(shí)現(xiàn)全面超越；面對(duì)奧德賽低配版等合資車型，更以新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)全面超越。特別是其倡導(dǎo)的“一部到位”理念，更是直擊家庭用車終極目標(biāo)——全尺寸、超舒適、長(zhǎng)續(xù)航的MPV，進(jìn)而避免消費(fèi)者在SUV和MPV之間糾結(jié)，在5座車和7座車之間妥協(xié)。

在中視汽車看來(lái)，東風(fēng)風(fēng)行星海V9越享系列不僅僅是一款產(chǎn)品，更是一種生活解決方案。它回應(yīng)了多孩家庭、銀發(fā)族和小企業(yè)主的真實(shí)需求，以200km純電續(xù)航和1300km綜合續(xù)航的強(qiáng)大實(shí)力，讓用戶從續(xù)航焦慮和油耗負(fù)擔(dān)中徹底解放。CLTC百公里饋電油耗5.27L，純電每公里低至0.12元，則意味著日常通勤成本大幅降低，長(zhǎng)途出行無(wú)需頻繁加油。18分鐘超級(jí)快充更是將充電時(shí)間縮短40%，讓新能源用車體驗(yàn)無(wú)限接近燃油車的便利性。

毫不客氣地說(shuō)，東風(fēng)風(fēng)行星海V9越享系列的到來(lái)，標(biāo)志著20萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)正式進(jìn)入“續(xù)航升艙”時(shí)代。