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中國(guó)汽車制造商在巴西市場(chǎng)掀起了一股強(qiáng)勁的浪潮。距離比亞迪（BYD）和長(zhǎng)城汽車（GWM）在巴西銷售首批車型不足四年，所有中國(guó)品牌合計(jì)已經(jīng)占到巴西乘用車市場(chǎng)銷量的10%以上。根據(jù)K.Lume咨詢公司對(duì)今年1月至8月的數(shù)據(jù)所進(jìn)行的統(tǒng)計(jì)，中國(guó)品牌在乘用車新車市場(chǎng)的份額已經(jīng)達(dá)到11%。

如今，比起在巴西已有數(shù)十年工廠和銷售網(wǎng)絡(luò)的豐田、雷諾、現(xiàn)代和本田等品牌，中國(guó)汽車的經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)更方便人們找到。專注于汽車市場(chǎng)分析的Neocom公司的調(diào)研統(tǒng)計(jì)顯示，比亞迪、長(zhǎng)城汽車、歐尚（Omoda）及Jaecoo及廣汽（GAC）共擁有347個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)，這其中包括經(jīng)銷商和展廳。即便這些銷售網(wǎng)點(diǎn)主要銷售進(jìn)口汽車，但這一數(shù)字僅次于巴西三大車企的銷售網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量：Stellantis（超過(guò)1000個(gè)）、通用汽車（565個(gè)）和大眾（443個(gè)）。

在巴西混合動(dòng)力和電動(dòng)車的引入階段，中國(guó)品牌表現(xiàn)尤為亮眼。比亞迪的目標(biāo)是進(jìn)入巴西前五大汽車品牌行列——目前在巴西乘用車銷售市場(chǎng)上排名第七；長(zhǎng)城汽車計(jì)劃未來(lái)在巴西銷售每年銷售25萬(wàn)至30萬(wàn)輛新車，其位于圣保羅內(nèi)陸伊拉塞馬波利斯的工廠已落成并投入生產(chǎn)。

然而，中國(guó)品牌也同時(shí)面臨巴西國(guó)內(nèi)一些傳統(tǒng)車企的挑戰(zhàn)，包括Stellantis、通用汽車和大眾等車企也在計(jì)劃推出混合動(dòng)力汽車。也就是說(shuō)，中國(guó)品牌在未來(lái)也將面臨更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。與此同時(shí)，Webmotors的一項(xiàng)調(diào)查顯示，巴西國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車和混動(dòng)車型所遇到的銷售阻礙是：幾乎有一半的巴西消費(fèi)者認(rèn)為充電樁還不夠普及，以及這類車型的二手車轉(zhuǎn)售相對(duì)困難。

過(guò)去三年期間，中國(guó)品牌在美國(guó)和歐洲面臨關(guān)稅壁壘時(shí)，在巴西市場(chǎng)的銷量已增長(zhǎng)了七倍。Bright Consulting預(yù)測(cè)，2025年，中國(guó)品牌汽車新車銷量預(yù)計(jì)將超過(guò)26萬(wàn)輛規(guī)模，占巴西整個(gè)乘用車和輕型商用車（如皮卡）新車銷售市場(chǎng)的約10%。

目前，在由巴西國(guó)家汽車制造商協(xié)會(huì)（Anfavea）代表的巴西傳統(tǒng)車企的施壓下，巴西政府自去年起逐步提高混合動(dòng)力和純電動(dòng)車進(jìn)口關(guān)稅，2026年7月將恢復(fù)至最高稅率35%，這主要將影響到來(lái)自中國(guó)的進(jìn)口車輛。在巴西已設(shè)有工廠的中國(guó)品牌，如比亞迪在巴伊亞州卡馬薩里已經(jīng)投產(chǎn)，長(zhǎng)城汽車在圣保羅內(nèi)陸落成的組裝生產(chǎn)工廠，尚可使用巴西政府規(guī)定的總計(jì)4.63億美元的免關(guān)稅進(jìn)口配額來(lái)進(jìn)口散裝汽車進(jìn)行組裝。

在散裝汽車進(jìn)口免稅配額之外，直到明年年底，這些企業(yè)還可享受較低進(jìn)口稅——14%，而針對(duì)純電動(dòng)和混動(dòng)車輛，整車的進(jìn)口關(guān)稅目前在25%至30%之間。但自2027年1月起，以散裝形式（SKD和CKD形式）進(jìn)口的純電動(dòng)和混動(dòng)車型，也將必須繳納全額35%的進(jìn)口關(guān)稅。

編譯 ：Marcos

本文由《中巴商業(yè)資訊網(wǎng)》編譯，文章版權(quán)歸原作者及原出處所有 。內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn)，并不代表《中巴商業(yè)資訊網(wǎng)》贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，《中巴商業(yè)資訊網(wǎng)》只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議。《中巴商業(yè)資訊網(wǎng)》擁有對(duì)此聲明的最終解釋權(quán)。