“做車有兩種邏輯，一種是你看市場上的車，我去對標；還有一種是我去看用戶，弄清楚用戶到底為什么買一輛車。”在發(fā)布會現(xiàn)場，領(lǐng)克汽車副總經(jīng)理穆軍的發(fā)言擲地有聲。

2025年的新能源汽車市場正在經(jīng)歷微妙轉(zhuǎn)變。當純電車型的續(xù)航焦慮逐漸緩解，混動市場卻意外迎來了消費升級浪潮。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月20-25萬元價格區(qū)間的混動SUV銷量同比大幅增長，其中家庭用戶占比高達非常高。這個曾被戲稱為過渡技術(shù)的市場，正在成為最能體現(xiàn)車企用戶洞察能力的試金石。

全新領(lǐng)克08 EM-P選擇在此時上市，就像在沸騰的油鍋里滴入一滴水。官方限時價15.98萬元-21.28萬元，智能座艙、輔助駕駛、全域安全等全面升級，這種看似暴力的配置組合，恰恰揭示了當下混動市場的競爭本質(zhì)，參數(shù)競賽的時代結(jié)束了，場景化體驗才是新的戰(zhàn)場。

來自設(shè)計哲學的勝利

領(lǐng)克設(shè)計團隊有個不成文的規(guī)定：每增加一個設(shè)計元素，就必須刪除兩個。這種極簡主義在全新領(lǐng)克08 EM-P上體現(xiàn)得淋漓盡致。同級最長的115cm燈帶沒有采用流行的流水效果，而是用鉆石切割般的銳利光效勾勒輪廓；內(nèi)飾拒絕跟風三聯(lián)屏，用95寸AR-HUD+15.4寸中控屏的組合確保駕駛視線不偏離路面。

此前某新勢力產(chǎn)品總監(jiān)曾感嘆：家庭SUV的設(shè)計比豪宅裝修更難。全新領(lǐng)克08 EM-P給出的答案堪稱教科書級。

這種克制源于精準的用戶畫像。調(diào)研顯示，家庭用戶最反感的設(shè)計是過度炫技和難打理。領(lǐng)克的解決方案頗具巧思。鎏光金車漆采用啞光工藝，雨天不顯水漬，旗語交互燈用光帶代替提示音，不打擾睡覺的嬰兒。

空間方面更具巧思。乘員艙高度實測允許110cm兒童直立進出，全景天幕讓前排頭部多出3指，后排座椅可129°半躺。全車35處儲物格，包含磁吸安全座椅接口。

特別值得注意的是后備廂地臺降低5cm的設(shè)計。這個看似簡單的改動，讓女性用戶單手就能放入28寸行李箱。對比理想L6的沙發(fā)彩電視聽方案，領(lǐng)克顯然更懂中國家庭的實際痛點。我們需要的不是娛樂廳，而是能裝下童車、帳篷、買菜小推車的全能空間。

智能化的務(wù)實主義

2025年的今天，當車企都在鼓吹A(chǔ)I顛覆體驗時，全新領(lǐng)克08 EM-P的LYNK Flyme Auto 2系統(tǒng)顯得格外務(wù)實。沒有花哨的炫技，但實現(xiàn)了零門檻交互。多任務(wù)小窗操作邏輯與手機完全一致。華為/蘋果設(shè)備靠近即連，告別掃碼登錄，實現(xiàn)無感直連。

這套系統(tǒng)的秘密在于吉利星睿智算中心2.0的支撐。其4800萬小時的AI訓練時長，相當于人類司機多年的駕駛經(jīng)驗。這種不張揚的智能化，反而更契合家庭用戶怕麻煩的心理。

不僅如此，全新領(lǐng)克08 EM-P在安全標準方面也進行了重構(gòu)。領(lǐng)克安全工程師有個執(zhí)念，要把Euro NCAP五星標準再提高20%。于是我們看到了G-AES避障系統(tǒng)，130km/h時速下完成兩次連續(xù)變道。神盾電池更安心，通過針刺+鹽水浸泡雙重測試。魔毯懸架更是通過路面預(yù)瞄減少30%顛簸。

此外，全新領(lǐng)克08 EM-P至高實現(xiàn)千里浩瀚H7輔助駕駛方案，支持38項輔助駕駛功能。包括智能跟車、車道級紅綠燈、城市避讓行人、識別無規(guī)劃道路等，而且上市即可使用，后續(xù)也將持續(xù)OTA升級。

選擇了領(lǐng)克，就是選擇了安全，而真正的安全應(yīng)該是用戶感受不到的存在，毫無疑問，全新領(lǐng)克08 EM-P做到了。

總結(jié)

15.98萬元起售，21.28萬的頂配價格，全新領(lǐng)克08 EM-P精準卡在理想L6低配版本和問界M5（參數(shù)丨圖片）中配版本之間。據(jù)悉上市首日38%的訂單來自增購家庭，這些有新能源車使用經(jīng)驗的消費者，用真金白銀投票給場景化體驗而非參數(shù)比拼。

在冰箱彩電沙發(fā)成為標配的今天，全新領(lǐng)克08 EM-P證明了讀懂中國家庭不需要噱頭，只需要把每個功能都做到剛好比用戶預(yù)期多一分。這或許就是其在紅海市場中破局的關(guān)鍵，不是吹噓更豪華，而是比用戶更懂生活。