在競爭已然白熱化的新能源汽車市場，一款車型的成功，往往不再取決于單一維度的突破，而是整個(gè)價(jià)值體系的勝利。

當(dāng)全新問界M7在發(fā)布后24小時(shí)大定突破4萬臺，上市7天大定突破6萬臺，行業(yè)內(nèi)外都在探尋“爆單”背后的深層邏輯。

這不僅僅是一款產(chǎn)品的成功，更是一個(gè)全新價(jià)值體系被市場高度認(rèn)可的信號。9月26日，重慶賽力斯超級工廠（鳳凰）內(nèi)，一場別開生面的交付儀式正在上演。與傳統(tǒng)交付流程不同，首批全新問界M7的車主們被邀請到生產(chǎn)一線，深度參與新車下線前的動(dòng)態(tài)路試、AEB測試等環(huán)節(jié)。

賽力斯集團(tuán)董事長（創(chuàng)始人）張興海更是親手將新車鑰匙交付到車主手中，這一系列標(biāo)志性事件，伴隨著火爆的大定數(shù)據(jù)，共同拋出了一個(gè)核心議題：

在今天的中國市場，全新問界M7究竟做對了什么，能讓它迅速成為現(xiàn)象級的爆款？

刷新服務(wù)：從“交車”到“交心”的服務(wù)革新

汽車行業(yè)傳統(tǒng)的交易模式是“一手交錢，一手交貨”，消費(fèi)者在整個(gè)流程中往往處于被動(dòng)接受的角色。

然而，問界此次開創(chuàng)的“用戶認(rèn)可才提車”模式，徹底顛覆了這一傳統(tǒng)。它將產(chǎn)品的最終檢驗(yàn)權(quán)和認(rèn)可權(quán)交還給了用戶，這在豪華車領(lǐng)域尤為罕見。用戶不再是單純的“車主”，而是產(chǎn)品品質(zhì)的“檢驗(yàn)者”。

交付現(xiàn)場，張興海表示：“看問界，是好車；試問界，是好車；用問界，更是好車。我們讓用戶現(xiàn)場體驗(yàn)，就是為了讓用戶能夠安心、放心地使用問界的產(chǎn)品，讓問界M7的智能全維安全守護(hù)全家人穩(wěn)穩(wěn)的幸福、滿滿的幸福。”

深度剖析其背后的商業(yè)邏輯，這不僅是一次交付流程的創(chuàng)新，更是一種“信任前置”的策略。敢于將剛剛下線的車輛直接交由用戶進(jìn)行全面性能檢驗(yàn)，這本身就是對自身產(chǎn)品力、對重慶賽力斯超級工廠（鳳凰）智造實(shí)力的自信體現(xiàn)。

當(dāng)用戶親眼見證車輛的誕生過程，親身感受其在涉水、顛簸等模擬路況下的動(dòng)力響應(yīng)與底盤調(diào)校，這種“眼見為實(shí)”的體驗(yàn)，將迅速轉(zhuǎn)化為對產(chǎn)品耐用性與可靠性的高度認(rèn)可。

這種模式的建立，源于背后強(qiáng)大的體系能力。這種從“交車”到“交心”的信任革命，正在重塑品牌與用戶之間的關(guān)系。它向整個(gè)行業(yè)發(fā)出了一個(gè)明確的信號：

未來的競爭，將不再僅僅是產(chǎn)品參數(shù)的“內(nèi)卷”，更是用戶關(guān)系與價(jià)值認(rèn)同的深層次較量。問界，正憑借這一服務(wù)變革，將競爭引向新的維度。

價(jià)值覺醒：中國家庭為何從BBA轉(zhuǎn)向問界？

全新問界M7的訂單火爆，其本質(zhì)是中國家庭用戶購車決策發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變的宏觀趨勢體現(xiàn)。

曾幾何時(shí)，以BBA為代表的傳統(tǒng)豪華品牌，憑借其深厚的品牌歷史和logo光環(huán)，占據(jù)著消費(fèi)者的心智。但如今，中國家庭用戶不再唯品牌論，而是開始追求智能、安全、舒適、空間等綜合體驗(yàn)的“總和價(jià)值”。

全新問界M7正是精準(zhǔn)切中了這一“價(jià)值覺醒”的脈搏。作為賽力斯投入40億、歷時(shí)三年打造的匠心之作，它并非冰冷的配置堆砌，而是對用戶訴求進(jìn)階的極致響應(yīng)。

針對家庭用戶對空間和舒適性的核心需求，全新問界M7在全新平臺的賦能下，實(shí)現(xiàn)了全維度的空間進(jìn)階。車身尺寸全面升級，長5080mm、寬1999mm、高1780mm，軸距達(dá)到3030mm，在同級中堪稱佼佼者。

無論是五座版后排放倒后形成的3米超級大床模式，還是六座版配備的二排右側(cè)零重力座椅，都深刻洞察了中國家庭的多元化出行場景。

更重要的是，問界深刻理解智能化“下半場”家庭用戶的增值需求，他們希望旅途不再枯燥，希望駕駛更加省心安全。

為此，全新問界M7的鴻蒙智能座艙配備了多屏聯(lián)動(dòng)，16.1英寸的中控大屏與副駕、后排娛樂屏共同構(gòu)建起強(qiáng)大的智能互聯(lián)生態(tài)。深度融合大模型的小藝智慧助手再經(jīng)升級，不僅對話更擬人，還能結(jié)合地理與人文展開深度問答，成為旅途中的“百科全書”。

在輔助駕駛層面，華為乾崑?ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，以包括192線激光雷達(dá)在內(nèi)的34個(gè)高精度傳感器為基礎(chǔ)，提供了全維度的安全守護(hù)。

全新問界M7的成功，本質(zhì)上是中國智造品牌對傳統(tǒng)豪華車價(jià)值體系的一次“重塑”。它證明著：

問界以技術(shù)創(chuàng)新為核心、以用戶體驗(yàn)為導(dǎo)向的“新豪華”，正成為市場的主流選擇。

歸根結(jié)底，全新問界M7的火爆，是一個(gè)系統(tǒng)性成功的范例。如果說，精準(zhǔn)捕捉中國家庭消費(fèi)的“價(jià)值覺醒”，是它在產(chǎn)品層面的勝利；那么，“用戶認(rèn)可才提車”這一顛覆性的交付模式，則是在品牌與用戶關(guān)系層面建立信任的基石。

正是這種產(chǎn)品力與信任力的雙重驅(qū)動(dòng)，將用戶對智能、安全、舒適的綜合需求，清晰地轉(zhuǎn)化為一種可感知、可信賴的幸福感。隨著全新問界M7成為《喜人奇妙夜2》欄目的指定座駕，它正將這種幸福感傳遞給更廣泛的用戶群體。毫無疑問，它的出現(xiàn)勢必將在市場掀起新一輪的浪潮，并持續(xù)改寫豪華市場的現(xiàn)有格局。