河南
深夜的高速公路上，一輛白色新能源車竟以“人力驅(qū)動”的方式緩緩蠕動——這不是特技表演，而是近日發(fā)生在G60杭金衢高速的真實險象。
9月20日晚11時許，蕭山服務區(qū)入口監(jiān)控記錄下驚心一幕：一名中年男子滿頭大汗地推著轎車艱難前行，左手控制車門右手操控方向盤，身旁車輛呼嘯而過。直至高速交警趕到現(xiàn)場，才發(fā)現(xiàn)這名劉姓司機竟是為了給電量耗盡的電動汽車“掙扎”著推行近兩公里尋找充電樁。
據(jù)了解，該車主當日從上海出發(fā)前往金華，出發(fā)前依據(jù)表顯續(xù)航里程判斷足以抵達目的地，未料行駛至半途電量告急，最終在距服務區(qū)2公里處徹底斷電拋錨。為節(jié)省拖車費用，劉某竟冒險推行車輛，全然不顧身后飛馳的車流。
“車輛突發(fā)故障時，人力推車是最危險的處置方式！”高速交警在現(xiàn)場對劉某進行安全教育。根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，車輛在高速發(fā)生故障時，應立即?？繎避嚨?，開啟雙閃燈并在車后150米處放置三角警示牌，人員撤離至護欄外撥打12122求助。
目前劉某因危險行為被依法處以罰款200元、記3分的處罰。浙江省高速交警總隊三支隊提醒新能源車主：長途出行前需預留50公里以上續(xù)航余量，提前規(guī)劃充電方案。若遇電量不足，應第一時間尋求專業(yè)救援而非冒險自救。
業(yè)內(nèi)人士同時建議，電動車主要定期校準SOC(電池電量系統(tǒng))顯示精度，避免因表顯誤差導致誤判。高速公路充電站地圖可通過“e充電”APP實時查詢，出行前做好功課方能無憂出行。
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