內(nèi)容來源：2025年9月25日，雷軍年度演講。 分享嘉賓：雷軍，小米科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官(CEO)。 注：未經(jīng)主辦方和講者審閱授權(quán)發(fā)布。 高級(jí)筆記達(dá)人 | 李云 明月 責(zé)編 | 智勇 排版 | 二月 第9196 篇深度好文：10621 字 | 20分鐘閱讀

精益創(chuàng)業(yè)

筆記君說：

2020是小米創(chuàng)辦的十周年，雷軍開始了第一次演講，《》。

2021年8月10日，是雷軍的第二次演講《》。

2022年8月11日，是雷軍的第三次演講《》

2023年8月14日，是雷軍的第四次演講《》

2024年7月19日，是雷軍的第五次演講《》

今年，雷軍的演講主題是“改變”，講述了小米芯片和小米造車的故事。

以下為雷軍的最新演講內(nèi)容，enjoy~

朋友們，晚上好！歡迎大家！

今天，是我第六次年度演講。今年，是我們小米創(chuàng)辦15周年。

在15周年之際，小米在汽車、芯片領(lǐng)域連續(xù)兩次的重大突破，讓很多人刮目相看。感覺小米好像一夜之間，換了一家公司。

其實(shí)，這些改變都來自于5年前那次觸及靈魂深處的大反思。

一、失敗本身并不可怕，

正視自己內(nèi)心的恐懼才是關(guān)鍵

五年前（2020年），小米迎來了自己的十周年。那個(gè)時(shí)候的我們，上市已經(jīng)兩年時(shí)間，年收入也突破到2000億，成功地躋身了世界500強(qiáng)的行列。

在很多人眼里，小米已經(jīng)非常非常成功了。但是，在我內(nèi)心卻充滿了難以言說的焦慮。

當(dāng)時(shí)我們所處的這個(gè)行業(yè)，蘋果、三星、華為如同幾座無法逾越的大山，幾乎看不到超越的可能性。

在這樣的情況下，是躺平認(rèn)命，還是繼續(xù)打拼呢？

創(chuàng)業(yè)10年，團(tuán)隊(duì)中很多人都覺得累了，想停下來歇一歇。

這一點(diǎn)，其實(shí)我完全理解，因?yàn)槲易约阂灿X得很累很累?？墒寝D(zhuǎn)念一想，下一個(gè)十年競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)更激烈，還有多少人愿意繼續(xù)與我并肩作戰(zhàn)呢？更讓人疲憊的是什么呢？是網(wǎng)上充斥著各種質(zhì)疑、批評(píng)甚至是攻擊。

說實(shí)話，我覺得不少人對(duì)小米真的不夠了解，他們對(duì)我們有很多固有的偏見。

所以，網(wǎng)上經(jīng)常會(huì)看到很多讓你很生氣的話，比如“小米就是一家組裝廠”“小米沒啥技術(shù)”“小米只會(huì)營(yíng)銷，肯定走不遠(yuǎn)”等等。

那個(gè)時(shí)候，我陷入了嚴(yán)重的內(nèi)耗。掙扎了許久之后，我才下定了決心，直面所有的問題，找到破局的道路，逆天改命。

說到逆天改命，談何容易。起初，其實(shí)我也不知道怎么面對(duì)這么多的問題。

今天想起來，很幸運(yùn)的是，我小時(shí)候?qū)W過圍棋，學(xué)會(huì)了一種非常有效的辦法，那就是什么呢？復(fù)盤。

很多人對(duì)復(fù)盤可能有些誤解，復(fù)盤不是總結(jié)，它回答三個(gè)非常非常關(guān)鍵的問題：做完這件事情以后，你做對(duì)了什么？做錯(cuò)了什么？如果讓你重來一遍的話，你該怎么做？

我們就是用這種方法開始了漫長(zhǎng)而深入地復(fù)盤。

每次復(fù)盤會(huì)，我一般會(huì)找七八個(gè)人放開了聊，往往一聊就是四五個(gè)小時(shí)。就這樣，我們開了四五十次，大概持續(xù)了半年的時(shí)間。

經(jīng)過這么深入地復(fù)盤，我們堅(jiān)定了下個(gè)階段的發(fā)展道路。

我們的道路是什么呢？就是持續(xù)地投入底層核心技術(shù)，堅(jiān)定地從互聯(lián)網(wǎng)公司走向硬核科技公司，并計(jì)劃在未來的五年里在核心技術(shù)上投入1000個(gè)億。

要知道，2019年小米的研發(fā)經(jīng)費(fèi)是75億，所以，“5年1000億”，對(duì)于那個(gè)時(shí)候的小米是一個(gè)巨大的數(shù)字。

但正是提出了這樣的目標(biāo)，從那一刻起，小米的基因開始重塑，“技術(shù)為本”成為了我們永不更改的鐵律。重新創(chuàng)業(yè)的熱情被完全點(diǎn)燃了。

在隨后的五年的時(shí)間里面，我們就是用創(chuàng)業(yè)的決心引進(jìn)了大量的人才，并重塑了核心管理團(tuán)隊(duì)。

這個(gè)變化有多大呢？大家可以看一看我們今天的高管團(tuán)隊(duì)的名單：

首先，在我們?cè)缙诘膭?chuàng)始團(tuán)隊(duì)里面，還有兩位，林斌和劉德與我在繼續(xù)打拼；因此，在我們12位高管里面有9位都是新面孔，我們積極地引進(jìn)了外部的頂尖人才，包括盧偉冰、曾學(xué)忠、王曉雁、林世偉、劉偉等一批高管。

這幾位，有的是直接空降高管，有的是作為中層引進(jìn)，一步一步成長(zhǎng)為高管。

這些同事們?yōu)檫^去幾年小米的發(fā)展做出了重大的貢獻(xiàn)。

同時(shí)，我們也高度重視內(nèi)部培養(yǎng)，我們提拔的一批年輕的高管，都是最早期小米一幫同事，他們歷經(jīng)十多年的歷練和磨礪，逐漸成為了新一代的領(lǐng)軍人物，進(jìn)入了小米的核心團(tuán)隊(duì)。

這里，我就說一位——朱丹，他的工號(hào)是54號(hào)，是小米最早的一批工程師。就是朱丹組建了我們今天的芯片團(tuán)隊(duì)，玄戒O1也是他帶隊(duì)攻克的。

說到朱丹，我們?cè)僬f說芯片業(yè)務(wù)的來龍去脈。

小米一直有一顆芯片的夢(mèng)想。早在11年前，2014年，小米剛剛創(chuàng)業(yè)四年，我們就全資成立了松果電子，毅然開始了自研Soc芯片。

經(jīng)過三年的努力，2017年，我們的第一代終端的Soc正式發(fā)布，搭載在小米5C上，當(dāng)年就賣了60萬臺(tái)。

這個(gè)格局看上去非常非常不錯(cuò)，但是我心里清楚，松果其實(shí)走不下去了。

2018年，我們做了一個(gè)艱難的決定，停掉了Soc芯片的研發(fā)，隊(duì)伍縮編，繼續(xù)做一些小芯片，算是保留一點(diǎn)點(diǎn)火種。

我還記得5年前那次復(fù)盤，只要聊到芯片話題，大家都特別特別痛苦，心有余悸。

我在想，要想解開大家的心結(jié)，我們必須搞清楚，松果到底輸在哪里？后來，我們陸陸續(xù)續(xù)花了很多時(shí)間去研究，我們一步一步找到了當(dāng)年松果是為啥輸?shù)摹?/p>

所以，復(fù)盤很重要。

首先，有一個(gè)反直覺的結(jié)論，這個(gè)結(jié)論可能跟大家正常的理解是反著的：自研手機(jī)Soc，做中低端完全沒機(jī)會(huì)；自研手機(jī)Soc，只有做最高端，才有一線生機(jī)。

可能大家正常的理解是：做這么復(fù)雜的科技，肯定要從中低端做起。

可是，Soc芯片這個(gè)行業(yè)特別特別復(fù)雜，里面的原因太復(fù)雜了。我們研究以后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)年蘋果和華為都是從最高端切入的，沒有一個(gè)手機(jī)公司是從低端切入Soc的。

這個(gè)結(jié)論，讓我們充分地意識(shí)到：松果一上來切入點(diǎn)找錯(cuò)了，方向錯(cuò)了。

接下來，自研芯片還需要手機(jī)團(tuán)隊(duì)的全力支持。

大家想想看，手機(jī)團(tuán)隊(duì)為什么放著成熟的外部的芯片不用，而要承擔(dān)巨大的風(fēng)險(xiǎn)去用自研的呢？如果自研芯片有問題的話，整個(gè)手機(jī)業(yè)務(wù)都?xì)Я恕?/p>

在這樣的風(fēng)險(xiǎn)情況下，如果沒有完全一致的目標(biāo)和榮辱與共的決心，這事肯定干不成。

而當(dāng)時(shí)的松果我們注冊(cè)的是子公司，在管理上相對(duì)獨(dú)立，跟手機(jī)團(tuán)隊(duì)的協(xié)同非常困難，經(jīng)常扯皮。我還親自下去協(xié)調(diào)了很多次，最后，我也搞不定。

就這樣，松果的失敗就成了必然。

但是，芯片是小米發(fā)展過程中絕對(duì)繞不過去的一個(gè)關(guān)鍵。全球頂尖的科技巨頭，最終幾乎都成了芯片的巨頭。

所以，我心里很清楚——芯片是小米走向成功的必由之路。

如今，造芯的復(fù)雜度已經(jīng)遠(yuǎn)超了10年前?，F(xiàn)在再做手機(jī)Soc，至少要花10年時(shí)間，500億。

花這么長(zhǎng)的時(shí)間，花這么多錢。就一定能成功嗎？萬一不成，我們又該怎么辦呢？

這個(gè)討論過程持續(xù)了很久，大家心里一直沒底，也下不了決心。

討論到后來，我鼓勵(lì)大家：不干，我們肯定是輸；要不我們?cè)囋?？不試怎么知道我們就不行呢?/p>

可能就是在最關(guān)鍵時(shí)候的這一點(diǎn)點(diǎn)的勇氣，我們?cè)?021年年初新一輪的芯片之旅就重新開始啟動(dòng)。

所以，往往就是在最要緊的時(shí)候，如果你有那么一點(diǎn)點(diǎn)勇氣，這一步就邁出去了。

當(dāng)然，“松果”失敗的陰影依然籠罩在很多人心里，以至于我們見到每一位合作伙伴，都要拼了命地去解釋，去說明。

我們費(fèi)盡了周折，才重新組建了團(tuán)隊(duì)。

項(xiàng)目進(jìn)入了第二年，沒想到我們遇到了更大的困難。當(dāng)時(shí)受國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，受地緣政治的影響，小米的業(yè)務(wù)遇到了巨大的挑戰(zhàn)，營(yíng)收大幅下滑，驟減了15%，第二年繼續(xù)下降了3%。

這在小米15年的發(fā)展的歷程上，是第一次。哪怕在2015年-2016年我們最困難的時(shí)候，業(yè)務(wù)都沒有下滑過。

而此時(shí)，造車、芯片，每個(gè)項(xiàng)目都需要五六百億的投入。這個(gè)壓力令人窒息！

就在這個(gè)時(shí)候，團(tuán)隊(duì)里出現(xiàn)了一些質(zhì)疑的聲音。

這個(gè)質(zhì)疑的聲音是什么呢？繼續(xù)干芯片，會(huì)不會(huì)把公司拖垮？我們內(nèi)部的士氣有些動(dòng)搖。

就在這個(gè)最關(guān)鍵的時(shí)候，2022年5月，我們專門組織了一次高管會(huì)，大家坐在一起認(rèn)真地討論了一下，因?yàn)槲蚁Ｍ械臎Q定是我們所有高管一致的意見。

這個(gè)會(huì)議的氣氛非常非常凝重，每個(gè)人知道這個(gè)決定對(duì)小米來說都是一個(gè)重大的決定。

當(dāng)然，大家也知道這個(gè)決定非常難下，因?yàn)槿绻覀冞@一次再放棄的話，小米可能永遠(yuǎn)與芯片無緣。因?yàn)槲覀冞B續(xù)放棄兩次，市場(chǎng)不會(huì)再相信我們，也不會(huì)再給我們機(jī)會(huì)。

最后，有位高管坦言：從商業(yè)角度來看，這筆賬此時(shí)此刻根本算不清楚，只能靠創(chuàng)始人來判斷。

我沒有絲毫的遲疑，當(dāng)即問了大家一個(gè)問題：假如現(xiàn)在放棄，10年后我們是會(huì)為公司的賬上多了幾百個(gè)億而慶幸？還是會(huì)為小米這家公司永遠(yuǎn)失去芯片業(yè)務(wù)而后悔？

在會(huì)上的我，明確表達(dá)了自己的觀點(diǎn)：我堅(jiān)決支持干，我認(rèn)為這幾百個(gè)億的投入絕對(duì)是值得的。退一萬步，最終我們沒有成功，也將為小米培養(yǎng)一支強(qiáng)大的芯片研發(fā)隊(duì)伍，也將徹底地改變這家公司的質(zhì)地。

經(jīng)過充分的討論，大家堅(jiān)定了信心。

項(xiàng)目進(jìn)入第三年，2023年5月，芯片行業(yè)突發(fā)了一場(chǎng)地震：一家同行沒有任何預(yù)兆，3000多人的芯片團(tuán)隊(duì)就地解散。

我的手機(jī)瞬間被電話信息擠爆，很多人來問：小米芯片團(tuán)隊(duì)會(huì)不會(huì)也要解散？

當(dāng)時(shí)，我確實(shí)有點(diǎn)懵，不知道發(fā)生了什么。當(dāng)然，我們干過松果，我知道自研Soc有多難，絕對(duì)是九死一生。

對(duì)我們小米來說，我們已經(jīng)輸過一次了，這一次咬著牙也要堅(jiān)決干下去！

因?yàn)槭袌?chǎng)上的傳言很多，為穩(wěn)定軍心，我要求朱丹開一個(gè)芯片團(tuán)隊(duì)的全員會(huì)。會(huì)議通知?jiǎng)倓偘l(fā)出去，芯片的同事們嚇了一跳，以為我們也要解散。在會(huì)上，朱丹傳達(dá)了公司的決定后，大家長(zhǎng)舒了一口氣，下定決心一定要把芯片干成。

2024年年初，芯片按計(jì)劃投片。我們采用最先進(jìn)的3納米工藝，僅投片費(fèi)用就大約需要2000萬美元。去年5月22日，第一片芯片樣品回來了，大家非常非常激動(dòng)，集體到機(jī)場(chǎng)迎接。

那天，我在外地出差，每隔幾分鐘就查看群里的信息，焦急等待著最后的結(jié)果。大家也都非常緊張，假如不成功那么2000多萬美元就會(huì)打水漂，更甚者可能整個(gè)項(xiàng)目都會(huì)推遲6個(gè)月，損失至少有11~20億。

幸運(yùn)的是當(dāng)晚9點(diǎn)，系統(tǒng)終于點(diǎn)亮。第二天一大早，我接到了朱丹用玄戒O1打來的電話，這意味著所有模塊都調(diào)通，3納米旗艦芯片如此復(fù)雜，一次投片（“投片”是芯片產(chǎn)業(yè)中連接“設(shè)計(jì)”與“制造”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，核心指芯片設(shè)計(jì)方在完成全部設(shè)計(jì)與驗(yàn)證后，將最終設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)正式交付給晶圓代工廠，啟動(dòng)芯片生產(chǎn)流程的操作）就能成功，SPK0我們的團(tuán)隊(duì)確實(shí)比較牛。

那一刻，我們百感交集。

今年5月22號(hào)，玄戒O1和搭載這顆芯片的手機(jī)正式發(fā)布。誰也沒有想到小米的第一款旗艦Soc表現(xiàn)非常出色，進(jìn)入了整個(gè)市場(chǎng)的第一陣營(yíng)水平。

如今，這款手機(jī)已經(jīng)上市四個(gè)月，大家對(duì)我們的反饋就是，和其他的芯片比起來沒啥不同。這其實(shí)是對(duì)我們很高的評(píng)價(jià)。

我覺得這4年多的努力對(duì)我們而言，不僅僅是技術(shù)的問題，最難的是經(jīng)歷松果的慘敗后，如何鼓起勇氣重新站起來重啟這個(gè)項(xiàng)目。我覺得失敗本身并不可怕，正視自己內(nèi)心的恐懼才是關(guān)鍵。

如何克服恐懼？把這件事情重新再做一遍。我覺得這是很難的一件事情。

當(dāng)然，玄戒O1的成功只是第一步，它離最終的成功還有很遠(yuǎn)的路要走。我非常希望大家能支持我們，我們會(huì)努力堅(jiān)持做下去，直到成功的那一天。

聊到這里，我想分享一個(gè)小細(xì)節(jié)。項(xiàng)目剛啟動(dòng)時(shí)，我建議繼續(xù)叫松果，我們?cè)谀睦锼さ咕驮谀睦锱榔饋?。但我真的沒想到，大家堅(jiān)決不同意。

后來我們只好起了一個(gè)新的名字叫玄戒，這個(gè)名字的含義很簡(jiǎn)單，代表了一個(gè)莊重的承諾——小米造芯，這一次我們是認(rèn)真的。

二、只有發(fā)自內(nèi)心的熱愛，才能創(chuàng)造奇跡

接下來我們聊一聊小米汽車征戰(zhàn)紐北的故事。

今年6月，小米宣布了幾項(xiàng)特別炸裂的消息，即小米SU7 Ultra原型車在紐北官方的圈速榜總榜上排名第三，Ultra的量產(chǎn)車位居全球量產(chǎn)電動(dòng)車的榜首，這個(gè)消息迅速震撼了全球的汽車工業(yè)。

很多人都很好奇，小米這家手機(jī)公司造車，怎么也只能算汽車行業(yè)的新兵蛋子吧？怎么這么生猛？故事要從4年前講起。

先向大家介紹一個(gè)人，阿燦，相信很多米粉朋友們都比較了解，他是小米首席測(cè)試車手和動(dòng)態(tài)性能工程負(fù)責(zé)人。他出生在浙江諸暨，他老家附近有一個(gè)修車廠，他童年就在這個(gè)修車廠里長(zhǎng)大，修車廠的工具就是他的玩具。

在上大學(xué)時(shí)，他每天都在汽車論壇上工作，畢業(yè)后成為了汽車底盤工程師。為了把底盤做好，他業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)賽車，苦練技術(shù)，最終獲得了許多賽車冠軍。由此可見，阿燦對(duì)汽車到了什么樣的癡迷程度。

4年前小米宣布造車，滿屏彈幕都是特斯拉的照片。他和一群朋友觀看我們的發(fā)布會(huì)，熱血沸騰。后來他的一位同事準(zhǔn)備加入小米，他馬上詢問兄弟能否帶我一起去。為了表決心，他甚至表示無論小米汽車在哪里制造，他都會(huì)舉家搬到那里去。

就這樣，小米聚集了一群熱愛汽車且充滿活力的工程師，他們都渴望在小米平臺(tái)上取得一些驚天動(dòng)地的成果。請(qǐng)大家想一想，當(dāng)我們聚集了眾多優(yōu)秀工程師時(shí)，我們會(huì)干出什么樣的事情來？

2021年9月，小米汽車首次全員會(huì)上公布了一個(gè)宏大計(jì)劃，即打造全球最強(qiáng)的純電性能車。小米SU7最初制車時(shí)就提出了夸張的目標(biāo)，我回想起來都是初生牛犢不怕虎。

要做全球最強(qiáng)，困難非常多。舉個(gè)例子，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上沒有合適的高性能電機(jī)，我們這個(gè)項(xiàng)目不做了嗎？我們咬牙一跺腳，自己組團(tuán)隊(duì)自己干。這就是我們后來的小米V8S超級(jí)電機(jī)，這個(gè)電機(jī)甚至是在我們自己的工廠制造，連代工廠都沒有使用。

你們知道原因嗎？因?yàn)槲抑灰褂昧舜S，他又說這個(gè)技術(shù)是供應(yīng)商技術(shù)，真的很氣死，這下大家明白了為什么這次V8S電機(jī)我一定要自己生產(chǎn)。

經(jīng)過幾個(gè)月的認(rèn)證后ultra項(xiàng)目正式立項(xiàng)，但緊接著春節(jié)剛過，項(xiàng)目被取消。我不知道大家是否記得2022年春節(jié)后，我們召開了一次長(zhǎng)會(huì)。在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)，SU7的研發(fā)到了最關(guān)鍵的時(shí)候，我們的資源和能力嚴(yán)重不足。

當(dāng)時(shí)我們非常痛苦，下決心聚焦最關(guān)鍵的項(xiàng)目，為了確保SU7的成功，最后大家咬緊牙關(guān)，忍痛將Ultra取消。取消完以后，大家沉默了很久，都挺沮喪。誰也沒想到，過了3個(gè)月又反轉(zhuǎn)，Ultra被我們撈回來了。

我記得5月份的時(shí)候，那次會(huì)議我們?cè)诰€上開了好幾天。為了讓大家輕松一點(diǎn)，活躍會(huì)議氣氛，我刻意給參加會(huì)議的每位同事家里寄了一瓶紅酒，我們喝著酒開線上會(huì)。

有一個(gè)工程師喝嗨了，舉著酒杯提議：保時(shí)捷是我心中的神，我們能否制造一輛車在紐北上干翻保時(shí)捷？

實(shí)話實(shí)說，當(dāng)這個(gè)瘋狂的想法一提出來，瞬間點(diǎn)燃了全場(chǎng)。大家想一想，對(duì)一個(gè)汽車工程師來說有多嗨，開著親手打造的車，在紐北賽道上馳騁，然后超越保時(shí)捷。

所以，當(dāng)時(shí)大家特別特別激動(dòng)，SU7項(xiàng)目已經(jīng)取得階段性突破，壓力不大，因此決定重啟Ultra項(xiàng)目。消息公布之后整個(gè)工程團(tuán)隊(duì)沸騰。阿燦本人激動(dòng)地跳了起來。在我們這樣一家瘋狂的公司，無論遇到多少困難，我們都想把AIoT項(xiàng)目做成。Alpha是一群工程師的追夢(mèng)之旅。

在做出決定后，大家熱火朝天地投入工作。然而，在如此復(fù)雜的項(xiàng)目中，困難接踵而至。我不想在這里詳細(xì)講述那些困難的情況，只是向大家提出最想不到的困難。

2023年8月，當(dāng)項(xiàng)目進(jìn)展到一個(gè)階段時(shí)，我們首次聯(lián)系紐北官方。對(duì)方非常客氣，很快回復(fù)了。但是大家沒想到，之后再無音訊，我們連續(xù)發(fā)了20多封郵件，都石沉大海。雖然我們想要挑戰(zhàn)紐北，但是他們根本不理會(huì)我們。直到三個(gè)多月后的圣誕節(jié)前夕，我們才收到第二封郵件。他們終于答應(yīng)接待我們。

元旦過后，我們項(xiàng)目組的同事立刻趕往紐北。那天大雪紛飛，我們見面后才了解原因。對(duì)方提出的第一個(gè)問題是為什么要抓紐北，他們不明白。實(shí)際上紐北官方非?？蜌猓哟覀円卜浅崆?，他們以為我們?cè)陂_玩笑。

當(dāng)我們?cè)敿?xì)介紹了計(jì)劃和Ultra項(xiàng)目時(shí)，小米的雄心終于打動(dòng)了他們。雖然賽道檔期非常緊張，但是紐北官方在為我們盡力爭(zhēng)取。我們是在1月初申請(qǐng)檔期，一排排到了10月初。許多人可能不了解紐北檔期有多緊張。

冬季時(shí)，紐北有5個(gè)月封山期，平時(shí)還有各種比賽和用戶活動(dòng)。全球最好的車廠和零部件廠都在那里測(cè)試和包場(chǎng)。

大家都知道紐北的檔期有多緊張。為了保證足夠的時(shí)間拿出好成績(jī)，我們當(dāng)時(shí)決定連續(xù)兩天包場(chǎng)，分別是10月9號(hào)和10月10號(hào)。我們做了充足的準(zhǔn)備，期待著Ultra的精彩表現(xiàn)。

沒想到10月9號(hào)全天下雨，大家的情緒特別低落?？吹教鞖忸A(yù)報(bào)，第二天應(yīng)該還有機(jī)會(huì)，所以大家依然在相互鼓勵(lì)。為了見證這個(gè)重要的時(shí)刻，10號(hào)一大早我匆匆忙忙趕到紐北，從早晨凌晨7:00開始走到賽道邊，結(jié)果看到一天雨。

又下了一天，我們費(fèi)盡心機(jī)爭(zhēng)取，在去年一年?duì)幦×诉@兩天時(shí)間，卻全部泡湯。

大家理解，跑紐北賽道的第二個(gè)困難是天氣，這是靠天吃飯的機(jī)會(huì)。后來我們爭(zhēng)取了各種機(jī)會(huì)，聯(lián)系紐北官方和全球車廠的同行們。

經(jīng)過一波5折，我們?cè)?0月28日終于獲得了跑一圈的機(jī)會(huì)，僅用10分鐘就可以完成。這一圈的機(jī)會(huì)使Ultra原型車創(chuàng)下了紀(jì)錄，讓世界首次見證了小米汽車的實(shí)力。

回想項(xiàng)目，我深感如果不是工程師發(fā)自內(nèi)心的熱愛和向往，或者我們始終堅(jiān)持不放棄，小米絕不可能誕生這樣的奇跡。

每次看到去年僅一圈的機(jī)會(huì)就能創(chuàng)造世界紀(jì)錄，這讓我無比感慨。今年的4月1日，ultra量產(chǎn)車正式?jīng)_擊紐北。這次天氣很好，我們僅僅跑了4圈就留下了兩項(xiàng)震撼人心的成績(jī)，只跑了4圈，留下了兩輛車震撼人心的成績(jī)。

回顧過去三年，我們經(jīng)歷了諸多挫折，但最終結(jié)果遠(yuǎn)超預(yù)期。網(wǎng)上有句話非常好，我非常喜歡。今天特意分享給大家：你只需努力，其他交給天意。

唯一遺憾的是阿燦。去年10月為了確保成功，他將這次唯一一圈的機(jī)會(huì)讓給紐北的本地車手David。今年他個(gè)人沒有跑出理想的圈數(shù)。目前，紐北官方的圈速榜上沒有任何一個(gè)中國(guó)車手的名字。但他相信，終有一天，他會(huì)在紐北官方圈速榜上寫下自己的名字。

憑實(shí)力贏得尊重，小米在紐北的一系列的成績(jī)，正悄然改變著全球汽車工業(yè)對(duì)中國(guó)汽車的印象。

SU7系列首戰(zhàn)就獲得了世人矚目的成績(jī)。有哪些成績(jī)呢？我簡(jiǎn)單跟大家數(shù)數(shù)。

SU7成為了過去一年20萬以上最暢銷的轎車（包括油車在內(nèi)），成為了所有車型的銷量排行榜第八名（包含幾萬塊錢的車型），而且登頂了保值率的榜首，它是最保值的車。

三、遇到難題，不妨換個(gè)思路

今年6月份YU7發(fā)布，取得了更為驚人的成績(jī)：三分鐘大定就超過了20萬輛，這個(gè)數(shù)字震撼了整個(gè)汽車行業(yè)，甚至因?yàn)樘^驚人，引來了無數(shù)的質(zhì)疑。于是，我們?cè)诘诙煜挛?點(diǎn)就直接公布了鎖單數(shù)量——18個(gè)小時(shí)鎖單量超過了24萬輛。

那么，YU7為什么能獲得這么巨大的成功呢？

今天呢，我想給大家講講背后的故事。

可能很多人不了解，YU7項(xiàng)目剛開始的時(shí)候，就背負(fù)了巨大的壓力。

2022年夏天，SU7正在開發(fā)的最關(guān)鍵的時(shí)候，SU7是一款純電轎車，除了特斯拉以外，還沒有過任何一輛純電轎車能賣得動(dòng)。

所以，在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)，幾乎所有人都不看好SU7。假如SU7不成功，YU7就是我們最后的底牌，它必須肩負(fù)著為小米汽車力挽狂瀾的使命。所以，我們內(nèi)部對(duì)YU7寄予了很高的期待。

而正在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)，國(guó)內(nèi)有一家同行做得特別成功。那個(gè)時(shí)間點(diǎn)，理想L9發(fā)布，彩電、冰箱、大沙發(fā)的設(shè)計(jì)獲得了現(xiàn)象級(jí)的成功，理想開創(chuàng)了大空間增程SUV的新賽道。

YU7作為小米汽車的最后的底牌，我們?cè)撛趺锤赡?？是走自己的路，還是和大家一樣抄作業(yè)？

這可能是小米汽車創(chuàng)辦以來最激烈的爭(zhēng)論，在會(huì)議室里火藥味很濃。

吵到最后，大家不得不制定了一個(gè)君子協(xié)議：實(shí)在吵不下去了，相互拉黑24小時(shí)，冷靜一天以后再接著吵。（真的在微信里拉黑24小時(shí)，是不是有點(diǎn)像幼兒園的小朋友？）

吵著吵著，大家的觀點(diǎn)就清楚了：理想這類大空間的SUV，各家車廠一哄而上，很快就會(huì)有幾十款車上市，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)非常激烈，而且多孩的家庭也沒那么多。

市場(chǎng)需求的總量是有限的，如果我們也做一款同樣的車，肯定沒前途。而且我們和大量的用戶交流以后發(fā)現(xiàn)，哪怕是買了一輛SUV，在大多數(shù)時(shí)候仍然是一個(gè)人開。

最后，我們有了一個(gè)大膽的想法，我們決定走一條不同的路：為駕駛者設(shè)計(jì)，做一輛好看好開的SUV，兼顧家庭的日常使用——一款運(yùn)動(dòng)型SUV。

但運(yùn)動(dòng)型SUV在大眾車型市場(chǎng)上很少有成功的，一般只有豪車敢干，因?yàn)橐卜浅Ｃ半U(xiǎn)。

所以，在論證的過程中有同事就非常擔(dān)心，他擔(dān)心什么呢？國(guó)內(nèi)市場(chǎng)這么卷，SUV不拼超大空間賣得動(dòng)嗎？

實(shí)話實(shí)說，這是個(gè)路線選擇，做超大空間的技術(shù)難度也沒有那么高，但是要做一款運(yùn)動(dòng)型SUV，其實(shí)蠻不容易的。

我們的團(tuán)隊(duì)花了很多的時(shí)間，反復(fù)地推敲設(shè)計(jì)方案，最后我們用設(shè)計(jì)方案證明，我們的內(nèi)部空間絕不亞于MODEL Y，這個(gè)空間對(duì)家庭用戶來說肯定是夠用的。

就這樣，我們才下定了決心，YU7才正式立了項(xiàng)。

所以，從第一天開始，YU7就帶著破釜沉舟的決心，投入巨大，我們力求把每一個(gè)細(xì)節(jié)都干到完美。

在這個(gè)項(xiàng)目上，我們非常非常地瘋狂。我舉一個(gè)小例子：我們?cè)瓉硪?guī)劃的標(biāo)準(zhǔn)版CLTC續(xù)航是620公里，對(duì)一款純電SUV來說已經(jīng)很不錯(cuò)了，也比MODEL Y好不少。

去年年底幾次長(zhǎng)途實(shí)測(cè)，我參加了2次，北京到上海有1300公里，早晨9點(diǎn)出發(fā)，晚上9點(diǎn)到，我連續(xù)開了兩整天，開下來以后，大家都覺得還是不太夠。因?yàn)楹芏嘤脩糍ISUV就是為了長(zhǎng)途旅行，我們一定要徹底消除用戶的里程焦慮。

但是，到了去年年底的時(shí)候，想要大改進(jìn)已經(jīng)來不及了。

咋辦呢？我們想了一個(gè)最簡(jiǎn)單、最直接、最粗暴的方法，就是把這個(gè)版本干掉，把835公里的長(zhǎng)續(xù)航Pro版直接改名字叫標(biāo)準(zhǔn)版，而且定價(jià)不變，這相當(dāng)于在標(biāo)準(zhǔn)版上的續(xù)航增加了215公里。

這個(gè)方案一提出來，采購(gòu)的同學(xué)們差點(diǎn)哭暈在廁所。當(dāng)這個(gè)方案放到我的桌子上，實(shí)話實(shí)說，跟MODEL Y一比，這競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)在是太強(qiáng)。

當(dāng)然，MODEL Y真的是一輛很出色的車。今年年初，我們買了3輛MODEL Y，一個(gè)一個(gè)零部件拆，一個(gè)一個(gè)零部件學(xué)，我覺得 MODEL Y真的是一輛好車。

正是這些用戶的支持，整個(gè)新能源汽車的發(fā)展才會(huì)越來越強(qiáng)大。

在發(fā)布會(huì)上，我反復(fù)地強(qiáng)調(diào)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)版不是入門版，不是丐版，更不是閹割版，它相當(dāng)于別人家的Pro版、Max版、Ultra版，因?yàn)檫@個(gè)標(biāo)準(zhǔn)版就是我們以前規(guī)劃的長(zhǎng)續(xù)航Pro版。

我們就是用了這么大的決心來把這輛車做好。

SU7發(fā)布會(huì)前，我請(qǐng)教了很多媒體的朋友們，一共有23位，其中21位都不看好。這一次YU7發(fā)布，我又問了很多媒體朋友們的意見。

你們知道他們的意見嗎？他們都非?？春?，反而我壓力更大了——這款不一樣的SUV，真的能被大家接受嗎？

我們的內(nèi)心依然有點(diǎn)忐忑，但我堅(jiān)信，我們?yōu)閅U7傾注的無數(shù)心血，一定會(huì)贏得很多人的共鳴。

所以，在YU7的發(fā)布會(huì)結(jié)尾的時(shí)候，我說了一段話：

YU7是為那些無法容忍平庸的人，那些始終走在時(shí)代前列的人，也是為那些雙肩扛著責(zé)任、內(nèi)心仍有遠(yuǎn)方的人，那些清晨送孩子上學(xué)、順路也給自己買束花的媽媽，那些周末帶著全家去露營(yíng)、也在后備箱里為自己備一套釣具的爸爸，那些在柴米油鹽的煙火氣中內(nèi)心沒有星辰大海的人所設(shè)計(jì)的。

我特別想說，小米YU7，就是我們小米工程師們寫給所有熱愛生活的人一封最深情、最硬核的情書。

YU7一上市有這樣的結(jié)果，是我們?nèi)昵按竽懨半U(xiǎn)的決策，是我們過去三年所有的努力。

這里，我想跟大家說一說一位YU7車主跟我講的故事：

他們家寶寶出生以后，他就成為了別人。有一天晚上下班，他突然感到很失落，獨(dú)自在車上待了半個(gè)小時(shí)。在忙碌的工作與幸福的家庭生活中，他好像慢慢地失去了自己。

一年多來，他為每一位家人都費(fèi)盡了心力，唯獨(dú)沒有給自己買過任何一件東西，哪怕一件t恤。他看完YU7的發(fā)布會(huì)，被深深地打動(dòng)了，當(dāng)晚就說服了家人給自己買了一輛YU7。

也許YU7的奇跡就來自于這里，從最后的底牌到全新的奇跡。

YU7給我們的啟示是什么呢？是當(dāng)你遇到困難的時(shí)候，不妨換個(gè)思路，大膽地去試一試，就會(huì)有不同的結(jié)果。

從SU7到SU7 Ultra，再到Y(jié)U7，小米汽車用一系列扎實(shí)的成績(jī)改變了大家對(duì)一家手機(jī)公司造車的質(zhì)疑。同時(shí)，中國(guó)的汽車行業(yè)也正在經(jīng)歷巨大的改變。在高端汽車市場(chǎng)上，國(guó)產(chǎn)汽車已全面崛起。

四、每個(gè)人，都有機(jī)會(huì)“逆天改命”

近年來，小米所經(jīng)歷的深刻改變悄然引起許多人的關(guān)注。比如我的好朋友陳年，他是凡客創(chuàng)始人，經(jīng)常在我的直播間蹭流量，號(hào)稱榜一大哥。

去年小米SU7的發(fā)布會(huì)是我在造車三年交出的第一份答卷。這對(duì)我非常重要，我特意邀請(qǐng)陳年參加。他說自己來不了，正在大連寫小說，已經(jīng)閉關(guān)一年多時(shí)間，除了偶爾出去吃飯外，幾乎不出門。我聽完之后確實(shí)有些驚訝，也確實(shí)有一段時(shí)間沒有見到他。

他告訴我，凡客當(dāng)年創(chuàng)業(yè)時(shí)虧損很大，最后欠了10多億。在之后的十幾年里，每天早晨起床第一想的就是還債，這樣還了整整10年時(shí)間。在3年前終于全部還清。

在還清的那一刻，他徹底累了。當(dāng)他告訴我的時(shí)候，那一瞬間我都不知道該說什么，也不知道怎么安慰他，只能說我懂。

沒想到SU7發(fā)布會(huì)那天，他還是來了。SU7的發(fā)布會(huì)非常成功，當(dāng)晚不少朋友一起聚餐，氣氛非常熱烈，唯獨(dú)他格外安靜，沒怎么說話。

半年后陳年突然邀請(qǐng)我們見面，我們約定的是第二天晚上9點(diǎn)。見面后我才知道他特意從杭州乘坐火車趕來。我一直沒有反應(yīng)過來，他在大連寫小說，書寫得怎么樣了？

這時(shí)他才告訴我，去年3月份看完SU7的發(fā)布會(huì)后，他受到很大觸動(dòng)，4月份他把公司全部搬到杭州，自己帶隊(duì)全面轉(zhuǎn)型直播電商。

我隨口問了一句，整個(gè)公司搬遷到杭州，動(dòng)靜很大，搬了多少人？他說三四個(gè)人。我突然理解了他當(dāng)時(shí)的狀態(tài)，曾經(jīng)1萬多人的凡客，實(shí)際上已經(jīng)歸零。

我印象中的陳年書生氣很重，我有些為他擔(dān)心，他能夠勝任直播電商嗎？何況陳年兄弟這個(gè)年紀(jì)，還能從零開始嗎？

他很有信心地告訴我，在su7發(fā)布的那個(gè)晚上，心中沉寂很久的東西突然被點(diǎn)燃了。他說雷軍可以改變自己，跨行造車，我也可以。

在那個(gè)剎那，我腦子里立刻冒出這樣的一句話：果然，55歲，正是闖的年紀(jì)。

今年年初他又來找我。他非常高興地告訴我，凡客已經(jīng)做到抖音男裝前三，據(jù)說還經(jīng)常排到第一位，這個(gè)我沒核實(shí)過。凡客公司非常發(fā)達(dá)，聽說有好幾百號(hào)人。陳年，這位我認(rèn)識(shí)了28年的朋友，這次我真心佩服。

過去的5年，無論是對(duì)小米還是對(duì)我個(gè)人，都是一場(chǎng)徹底的蛻變。我們從一家互聯(lián)網(wǎng)公司堅(jiān)定地邁向了智能制造的新戰(zhàn)場(chǎng)，從手機(jī)和消費(fèi)電子出發(fā)，開創(chuàng)了人車家全生態(tài)的新局面。

這一路的改變遠(yuǎn)不止于造車、芯片和高端化，更重要的是我們用5年腳踏實(shí)地的努力，重塑了小米的骨骼與靈魂。

5年來，我最大的感受是從迷茫到蛻變，有時(shí)候隔著千山萬水，有時(shí)候只隔著一層窗戶紙，只要持續(xù)努力，不斷成長(zhǎng)，每個(gè)人和每個(gè)團(tuán)隊(duì)都有機(jī)會(huì)逆天改命。

謝謝大家，今天的演講到此結(jié)束。

*文章為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代表筆記俠立場(chǎng)。

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