9月26日起，深圳市軌道交通13號(hào)線一期北段（高新北站至上屋站）按試運(yùn)行計(jì)劃安排，將正式進(jìn)入與一期南段的貫通“跑圖”階段，向年內(nèi)線路貫通運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步。

13號(hào)線一期工程南起深圳灣口岸站，北至上屋站，全長(zhǎng)22.441km，設(shè)站16座，串聯(lián)起后海中心區(qū)、高新科技園、留仙洞總部基地、石巖片區(qū)等區(qū)域，由港鐵軌道交通（深圳）有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。其中，13號(hào)線一期南段（深圳灣口岸站至高新中站）已于2024年12月28日投入運(yùn)營(yíng)。

13號(hào)線一期北段 設(shè)9個(gè)地鐵站， 連接西麗綜合交通樞紐、留仙洞總部基地以及石巖片區(qū)。據(jù)悉，西麗綜合交通樞紐工程涉及城市軌道交通工程、樞紐配套工程、市政工程、樞紐內(nèi)相關(guān)開(kāi)發(fā)配套工程等，因配合西麗綜合交通樞紐工程交叉建設(shè)，13號(hào)線西麗高鐵站在年內(nèi)線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)暫不具備開(kāi)通條件。

13號(hào)線一期貫通運(yùn)營(yíng)后，可實(shí)現(xiàn)與1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、9號(hào)線、11號(hào)線等線路換乘，將有利于緩解中西部地區(qū)南北向交通壓力，提升市民出行效率，助力城市高質(zhì)量發(fā)展和深港兩地及大灣區(qū)互聯(lián)互通。

“跑圖”是地鐵線路在正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，按照開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃進(jìn)行模擬的不載客試運(yùn)行。此次貫通“跑圖”將嚴(yán)格按照開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的載客標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，13號(hào)線一期北段（高新北站至上屋站）與一期南段（深圳灣口岸站至高新中站）貫通運(yùn)行，全天行車(chē)間隔不高于6.7分鐘。

“跑圖”期間，一期南段維持正常載客運(yùn)行，一期北段進(jìn)行不載客試運(yùn)行。屆時(shí)，13號(hào)線新舊列車(chē)將在線路上交叉運(yùn)行，列車(chē)從深圳灣口岸站行駛至高新中站后，將停止載客服務(wù)，并繼續(xù)空載運(yùn)行至上屋站折返，隨后折返的空車(chē)將在高新中站重新投入載客服務(wù)。

據(jù)了解，為保障13號(hào)線一期貫通運(yùn)營(yíng)的順利銜接，一期南段早晚高峰期的行車(chē)間隔將略有調(diào)整，同時(shí)，因一期北段尚未開(kāi)通運(yùn)營(yíng)服務(wù)，乘客抵達(dá)高新中站后，乘客需在工作人員的指引有序下車(chē)。期間，一期南段的車(chē)站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、列車(chē)顯示屏也將陸續(xù)更新一期北段信息，為年內(nèi)線路貫通運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。