全新CLA開啟預(yù)售了，共推出了兩個版本，超長續(xù)航版25.9萬元，超長續(xù)航領(lǐng)智版29.9萬元。

大家覺得這個價格如何呢？

雖然在產(chǎn)品定位上，CLA是奔馳家族的一款入門轎車，但是新車依舊搭載了奔馳不少最新的智電技術(shù)。

比如800V架構(gòu)、超800公里的純電續(xù)航、百公里10.9kwh的電耗，以及火災(zāi)安全指數(shù)五星認證和全系標配11個安全氣囊等等。

最關(guān)鍵是智能化的升級，跟Momenta合作研發(fā)的駕駛輔助，跟字節(jié)系豆包合作的語音交互功能。

說全新奔馳CLA是目前最智能奔馳，也不為過。

下面，我們一一來看全新奔馳CLA都有哪些硬核的技術(shù)。

首先來看三電部分，全新CLA搭載了800V高壓架構(gòu)，充電 10 分鐘補能 370 公里，是目前市場的頂尖水平。

百公里電耗更是低至10.9千瓦時，對比特斯拉Model 3（參數(shù)丨圖片）的長續(xù)航版，還要低！

而得益于出色的能耗表現(xiàn)，配備了89kWh三元鋰電池的全新CLA，CLTC工況更是達到了866km。要知道，很多同級自主純電車型，在電池更大的情況下，也做不到這個續(xù)航水平。

動力方面，目前全新CLA只推出了單電機版本，最大功率為200kW，日常使用完全夠了。不過，全新CLA一個特別的地方就是，它裝上了和保時捷Taycan一樣的電動兩擋變速箱。

在低速1檔的城市路況下，可以提供城區(qū)駕駛出色的加速性能和經(jīng)濟性，而在高速行駛時切入 2 擋，能夠在保證高速動力的同時，降低高速行駛的能耗。

這個技術(shù)也是全新CLA目前同級獨有的。不過，最讓人眼前一亮的是全新CLA的智能化上的升級。

以前總說豪華品牌智能跟不上新勢力，這次全新CLA 終于追上了。駕駛輔助跟 Momenta 聯(lián)手打造，支持高速、城區(qū)領(lǐng)航功能。之前奔馳秀過的 “端到端城區(qū)無圖 NOA”，基本上達到了不輸新勢力的水準。

語音交互找了字節(jié)系豆包合作，現(xiàn)在喊“你好，奔馳”，不是機械應(yīng)答，是能聊明白需求的自然交互，智能化直接一步到位。

說實話，全新純電CLA，不管是在三電還是智能上已經(jīng)不輸新勢力。

但話說回來，20-30 萬純電轎車市場可是 “神仙打架”—— 有特斯拉 Model 3 這個 “行業(yè)標桿”，有小米 SU7 這個 “網(wǎng)紅頂流”，還有極氪 007、智界 S7 這些個“實力派選手”。

全新 CLA 雖然在品牌溢價上贏了一局，但面對這么多對手，壓力也不小。

那么問題來了：同樣的預(yù)算，你是會為奔馳的“三叉星徽” 買單，還是轉(zhuǎn)頭沖向其他國產(chǎn)車型呢？評論區(qū)聊聊你的選擇！