齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 李夢瑤 于泊升

9月26日，濟(jì)南火車站新建北站房正式啟用，這座百年老站“南北雙向進(jìn)出站”的交通模式，將大大方便旅客出行。

25日，記者現(xiàn)場探訪看到，濟(jì)南火車站新建北站房已準(zhǔn)備就緒。內(nèi)部安檢設(shè)備、候車大屏均已開啟；候車座椅安裝完畢；地鐵、公交、網(wǎng)約車指引標(biāo)識清晰可見。

濟(jì)南火車站于1904年建成，雖歷經(jīng)多次改造，卻始終僅有南側(cè)單一站房承擔(dān)運(yùn)營功能。隨著城市規(guī)模擴(kuò)張與交通流量激增，其承載能力逐漸飽和。新建北站房位于濟(jì)南站北側(cè)、北廣場南側(cè)，東西緊鄰?fù)ㄆ战趾凸僭鸂I東街，建筑主體東西長256米，南北寬49米，結(jié)構(gòu)為地下一層、地上兩層，總建筑面積達(dá)41995平方米，建筑高度28.2米。

啟用后，濟(jì)南站實(shí)行“南北雙向進(jìn)出站”模式，南站房現(xiàn)有進(jìn)出站方式保持不變，北站房設(shè)有一層主進(jìn)站口和地下一層進(jìn)站口。8站臺11股道與北站房同步啟用。運(yùn)營初期，計(jì)劃調(diào)整K15、Z106、T180等13趟普速列車至11股道。

“我在官扎營北區(qū)居住，以前去濟(jì)南站坐車都要繞到南邊?！睗?jì)南市民鄒先生說，“北站房投入運(yùn)營后，我的路程能節(jié)省10分鐘。”

“無縫銜接”是北站房最鮮明的亮點(diǎn)。旅客進(jìn)站后可經(jīng)二樓連廊自由往返南北候車區(qū)，按需選擇候車區(qū)域。到達(dá)旅客可通過地下通道出站，南北兩側(cè)均可通行，步行約5分鐘即可換乘出租、私家車及公共交通。

濟(jì)南公交有6條線路接入北廣場，其中，新開通的778路線將串聯(lián)起大明湖、趵突泉等景點(diǎn)。地鐵方面，2號線“濟(jì)南站北”站已啟用，實(shí)現(xiàn)“出地鐵即進(jìn)車站”的便捷體驗(yàn)。

2020年，國家鐵路集團(tuán)、山東省人民政府聯(lián)合批準(zhǔn)項(xiàng)目建設(shè)，濟(jì)南站新建北站房工程自啟動以來就備受關(guān)注。濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局鐵路處處長李偉介紹，市交通運(yùn)輸局充分發(fā)揮“路地協(xié)同紐帶”作用，牽頭召開多次多方協(xié)調(diào)會，精準(zhǔn)對接建設(shè)需求，統(tǒng)籌解決建設(shè)資金、征地拆遷、管線遷改、施工期間交通疏導(dǎo)等重點(diǎn)問題，為北站房項(xiàng)目推進(jìn)提供保障。

“北站房為濟(jì)南裝上了強(qiáng)勁的‘新引擎’，它織密了城市內(nèi)部的交通網(wǎng)絡(luò)，也進(jìn)一步鞏固了濟(jì)南在全國鐵路格局中的重要地位?！鄙綎|大學(xué)齊魯交通學(xué)院副教授張汝華分析，未來，該區(qū)域還將成為集交通樞紐、商業(yè)服務(wù)、城市客廳于一體的現(xiàn)代化城市功能區(qū)。

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