9月28日上午11點(diǎn)18分,深圳地鐵16號(hào)線二期、6號(hào)線支線二期車站開門迎客,市民奔跑進(jìn)站,搶“鮮”體驗(yàn)。至此,深圳城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)609.6公里,車站428座,線網(wǎng)密度達(dá)0.305公里/平方公里,繼續(xù)穩(wěn)居全國(guó)內(nèi)地城市第一,預(yù)計(jì)路網(wǎng)客流吸引能力進(jìn)一步增強(qiáng),旺季高峰單日客流或?qū)⑦_(dá)到1100萬人次。除了此次開通的兩條線路外,今年底,深圳還將迎來4條地鐵新線投入運(yùn)營(yíng)。
市民提前排隊(duì)“嘗鮮”
早上10時(shí)許,距離地鐵16號(hào)線二期、6號(hào)線支線二期開通還有一個(gè)小時(shí),已有市民在站外等待嘗鮮打卡?!凹议T口通地鐵太方便,今天特意趕過來,想體驗(yàn)一把首班車。”家住安良的劉先生激動(dòng)地說, 5年的等待非常值得,園山一次性迎來8座地鐵站,以后上班、休閑出行都更方便了。
11點(diǎn)18分,新線車站正式開門迎客,兩條承載著龍崗、光明居民期盼的線路終于迎來全線貫通,市民的期盼早已寫滿生活細(xì)節(jié)——有人盼通勤提速:“以后從園山到市區(qū)不用公交轉(zhuǎn)地鐵折騰1小時(shí)了?!庇腥四钪鵁熁饸猓骸翱梢宰罔F吃遍光明美食?!边€有人關(guān)注實(shí)用體驗(yàn),車站智慧客服現(xiàn)場(chǎng)“圈粉”,列車無線充電體驗(yàn)感拉滿……
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,大康站、碧眼站等高顏值車站成為熱門打卡地,不少市民舉起手機(jī)把鏡頭對(duì)準(zhǔn)不同角落,因?yàn)樯钲诘罔F把建筑美學(xué)和客家文化一起寫進(jìn)了軌道交通語言藝術(shù)——如16號(hào)線二期金源站和吉溪站提取了客家圍屋、半月池元素,并設(shè)置了客家民俗雕塑;6號(hào)線支線二期虹橋公園站則把簡(jiǎn)約的科技線條與裝配式元素相互交融,通過半裸裝風(fēng)格展現(xiàn)現(xiàn)代建筑藝術(shù)之美。
兩條線路開通后,新增地鐵運(yùn)營(yíng)里程14.49公里、車站11座,不僅能改善沿線數(shù)十萬居民的出行條件,更將加速龍崗園山、光明科學(xué)城與深圳核心地區(qū)的資源流動(dòng),為區(qū)域發(fā)展注入新動(dòng)能。這份跨越數(shù)年的期盼最終化作市民日常出行的便捷與舒心。
還有4條新線年底開通
除了此次開通的兩條線路外,年底深圳還將迎來4條地鐵新線投入運(yùn)營(yíng)。其中,13號(hào)線一期北延已進(jìn)入空載試運(yùn)行階段,5號(hào)線西延、8號(hào)線三期和11號(hào)線二期(紅嶺南段)也已通過項(xiàng)目驗(yàn)收。這些線路的集中開通,將進(jìn)一步提升深圳軌道交通網(wǎng)絡(luò)的覆蓋密度和運(yùn)營(yíng)效率,惠及更多深圳市民,推動(dòng)“軌道上的城市”建設(shè)加速,推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)交通互聯(lián)互通、經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。
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采寫 | 深圳晚報(bào)記者 董玉含/文 嚴(yán)文婷/圖
編輯 | 陸楚一
審讀 | 伊諾
二審 | 潘韻琪
三審 | 蔡志軍
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