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第二代秦PLUS上新,6.98萬元起!油耗創(chuàng)新低,老車主也能OTA升級

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有路就有秦,油耗OTA,再創(chuàng)新低!

9月25日,比亞迪第二代秦PLUS雙車上新,彰顯國民家轎卓越品質(zhì)。

發(fā)布了秦PLUS DM-i 128KM進取型、秦PLUS EV 420進取型、510KM進取型等三款新車。

秦PLUS DM-i 128KM進取型(售價7.98萬元)

秦PLUS EV 420KM進取型(售價8.98萬元)

秦PLUS EV 510KM進取型(售價9.98萬元)

“國慶獻禮價”,秦PLUS DM-i 55KM領先型的限時起售價6.98萬元,將高性價比家轎的門檻拉入了6萬元區(qū)間。



油耗也降了。

秦PLUS DM-i 128KM進取型7.98萬,油耗再創(chuàng)新低,滿油滿電2028公里,百公里虧電油耗低至2.69L,國慶出行一箱油搞定。

通過OTA,比亞迪車輛的價值如油耗、智駕功能,可通過OTA持續(xù)升級,惠及老車主。

打破汽車業(yè)百年來的“一次性定價”,汽車業(yè)可以像手機一樣,入門價不再是削減功能的妥協(xié),而是生態(tài)入口的鋪設。



“我的車,是教科書級別的!”

比亞迪DM,教科書級插混技術,以行業(yè)開創(chuàng)性、領先性和高度代表性,進清華大學專業(yè)教科書并登上封面,四年兩獲頂級學府高度認可。





長續(xù)航

油耗創(chuàng)新低

為滿足插混用戶對純電長續(xù)航的需求,第二代秦PLUS DM-i加推128KM進取型,日常完全可以當純電開。

油耗,插混用戶關注的重點。

第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里虧電油耗進一步優(yōu)化,低至2.69L,讓“插混只有比亞迪和其他”的業(yè)界評價含金量再次提升。



車輛即使在虧電狀態(tài)下,燃油經(jīng)濟性也遠超同級傳統(tǒng)燃油車。

這一成果將通過OTA進行推送,所有搭載第五代DM技術的秦PLUS DM-i車型都將得到推送,老用戶也能享受到科技進步帶來的福利。

此外,這次加推,進取型還上新了懷擋設計,全系新增了星河米車色,既方便又時尚。



入門即超配

第二代秦PLUS EV 420KM、510KM進取型:入門即享高品質(zhì)純電出行

第二代秦PLUS EV新增的進取型以低于10萬元的價格提供了420公里和510公里兩種續(xù)航選擇,被視作“入門即享高品質(zhì)”。

刀片電池、八合一電驅和寬溫域熱泵系統(tǒng),有效提升了冬季續(xù)航可靠性,對于預算有限但想體驗純電出行的用戶吸引力巨大。

而且秦PLUS EV的續(xù)航達成率非常高,“刀片電池+八合一電驅總成”組成黃金搭檔,再加上寬溫域熱泵系統(tǒng),能在零下30℃到零上40℃的溫度里工作,大幅提升冬季續(xù)航能力。

420KM進取型是靠譜的“通勤搭子”,對于大多數(shù)人而言,充一次電,夠跑大半個月,省去了頻繁充電的麻煩。

而510KM進取型,能拓展車主的生活圈子,在工作之余追求詩和遠方。

兩款純電進取型,采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架,擁有NFC鑰匙、車載ETC、智能語音、VTOL移動電站等實用“小神裝”,讓入門車型也能有滿滿的幸福感。





全秦進化

常用常新

秦PLUS雙車也為老車主帶來了福利。

第二代秦PLUS已經(jīng)歷多次OTA升級,新增了約20項功能,在輔助駕駛、智能座艙等方面大大提升了用戶體驗。

例如在行車輔助方面,新增了通行效率優(yōu)先和危險加塞提醒功能;

在智能泊車方面,新增車頭泊入車尾泊出、窄車位自動收后視鏡、偏置泊車等功能。智能座艙方面,不僅新增手車互聯(lián)功能,支持鏡像模式、大屏觀影、音樂接續(xù)、導航流轉、隱私模式等。

未來還會新增萌寵桌面、游戲中心、無麥K歌、智能語音游戲等新功能,讓秦PLUS成為了既能解壓又能帶娃的出行神器。

通過大規(guī)模、高實用性的OTA升級,秦PLUS讓老車主不花一分錢,年年換“新車”。





預算8-10萬元

購車者的好選擇

國慶是旺季了。

第二代秦PLUS帶來國慶獻禮價,全系車型限時6.98萬元起,入門即享新車色、車載ETC、NFC鑰匙、智能語音、VTOL移動電站等高端配置,將高品質(zhì)家轎的門檻拉進了6萬區(qū)間。

為進取向上的中國家庭獻上了一份國慶厚禮。

對于預算在8-10萬元的購車者而言,第二代秦PLUS進取型提供了以往難以企及的新能源體驗,使得“油電同價”甚至“電低于油”成為現(xiàn)實。

這使得它在性價比上對同價位燃油車形成了絕對優(yōu)勢。



小結

比亞迪憑借秦PLUS累計超150萬輛的銷量基礎和冠軍地位。

自21年3月28日上市,五年來秦Plus狂銷240萬,總行駛里程超過800億公里,相當于地球到太陽往返260多次。



上新進取型、增加長續(xù)航、加推新車色、不斷OTA、入門即高配。第二代秦PLUS DM-i上新128KM進取型,油耗、續(xù)航、配置實力碾壓燃油

秦PLUS精準把握家庭用戶的脈搏,重塑A轎價值標桿,在夯實細分市場引領地位的同時,也為用戶提供了A級轎車最佳選擇。

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