本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-北京頻道

電動(dòng)自行車充電難、停車難，是昌平區(qū)北七家鎮(zhèn)北清橡樹灣小區(qū)居民的“心頭愁”。日前，北清橡樹灣社區(qū)電動(dòng)自行車充電樁及停車區(qū)域建設(shè)工程協(xié)商議事會(huì)召開，一場多方參與的“圓桌對(duì)話”，為充電樁安裝及停車區(qū)域建設(shè)工程按下“加速鍵”。

本次議事會(huì)由北七家鎮(zhèn)政府牽頭，鎮(zhèn)黨群辦、接訴即辦專班、城建辦、平安辦、社區(qū)辦、物管中心等科室協(xié)同，社區(qū)籌備組、黨員代表、業(yè)主代表、開發(fā)商、物業(yè)、律師及心理專家共同到場。大家圍坐一堂，“面對(duì)面”聽訴求、解疑惑、定方案，把民生痛點(diǎn)擺上臺(tái)，讓共識(shí)在溝通中凝聚。

北清橡樹灣小區(qū)2024年10月起陸續(xù)入住，隨著住戶增多，電動(dòng)自行車數(shù)量也越來越多，原有充電樁很快供不應(yīng)求?！跋掳嗤硪稽c(diǎn)，就沒地方充電，第二天上班都受影響！”居民張先生的吐槽，道出了不少居民的無奈。

如今小區(qū)面臨現(xiàn)實(shí)難題：地上非機(jī)動(dòng)車停車位僅100余個(gè)（含充電樁75個(gè)），電動(dòng)自行車實(shí)際使用量卻已超500輛。居民提議“在小區(qū)外建設(shè)電動(dòng)車停車區(qū)域并增加充電樁數(shù)量”，但因涉及小區(qū)紅線外用地，鎮(zhèn)政府及社區(qū)沒有管理使用權(quán)限，協(xié)調(diào)工作陷入困境。

在居民、社區(qū)及鎮(zhèn)政府的多方努力下，經(jīng)昌平區(qū)政府統(tǒng)籌調(diào)度，最終確定由北七家鎮(zhèn)政府對(duì)接相關(guān)單位、具體落實(shí)，利用小區(qū)紅線外區(qū)域建設(shè)充電樁及停車位，為問題解決找到“突破口”。

“工程啥時(shí)候能開工？”“充電樁數(shù)量夠不夠用？”“安全怎么保障？”議事會(huì)上，居民拋出的問題直擊核心。為回應(yīng)這些關(guān)切，北七家鎮(zhèn)早已提前行動(dòng)：組建北清橡樹灣工程專項(xiàng)工作組，先后召開3次實(shí)地研討會(huì)與籌備會(huì)，把居民訴求摸得清、理得透，為議事高效推進(jìn)打牢基礎(chǔ)。

會(huì)上，相關(guān)單位逐一回應(yīng)居民疑問，各方充分討論后達(dá)成初步共識(shí)：小區(qū)外停車區(qū)域?qū)⒃鲈O(shè)攝像頭、配備滅火器，筑牢安全防線；充電接口數(shù)量按當(dāng)前需求足額配置，后續(xù)還將動(dòng)態(tài)調(diào)整；建立定期溝通機(jī)制，及時(shí)同步審批進(jìn)度，讓居民“看得見進(jìn)展、放得下心”。所有方案經(jīng)現(xiàn)場代表表決一致通過，為工程推進(jìn)吃下“定心丸”。

這場議事會(huì)，不僅破解了北清橡樹灣的電動(dòng)自行車充電及停車難題，更打造了“政府主導(dǎo)、社區(qū)協(xié)調(diào)、居民參與、專業(yè)支撐”的多方聯(lián)動(dòng)樣板。從問題調(diào)研、情況研判，到逐級(jí)上報(bào)、分類交辦，再到限時(shí)反饋、跟蹤問效，一套機(jī)制化流程確保協(xié)商成果能落地、見實(shí)效，真正把“民生痛點(diǎn)”變成了“治理亮點(diǎn)”。

下一步，北七家鎮(zhèn)將以本次會(huì)議為范本，擦亮“齊家共議”協(xié)商議事品牌，推動(dòng)轄區(qū)協(xié)商議事走向規(guī)范化、專業(yè)化、常態(tài)化，讓居民“敢議事、能議事、議成事”。未來，北七家鎮(zhèn)還將持續(xù)以協(xié)商議事為抓手，不斷提升基層治理能力。