阿拉斯加的天空，再次成為世界聚焦的舞臺(tái)。就在近日，北美防空司令部確認(rèn)，俄軍兩架圖95戰(zhàn)略轟炸機(jī)在蘇35戰(zhàn)機(jī)護(hù)航下，進(jìn)入阿拉斯加防空識(shí)別區(qū)。這一編隊(duì)并非普通巡航，而是標(biāo)準(zhǔn)的“核打擊編隊(duì)”——轟炸機(jī)負(fù)責(zé)掛載和投放遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈，蘇35則承擔(dān)護(hù)航與空中格斗的任務(wù)。這一舉動(dòng)，讓美軍措手不及，多架F22戰(zhàn)機(jī)緊急升空，甚至還出動(dòng)了E-3預(yù)警機(jī)，雙方在空中形成了危險(xiǎn)的近距離對(duì)峙。

對(duì)于熟悉冷戰(zhàn)史的人來說，這一幕并不陌生。圖95作為俄軍的“空中核平臺(tái)”，其存在本身就是戰(zhàn)略威懾的象征。如今在阿拉斯加的出現(xiàn)，絕不僅僅是“例行公事”，更像是俄軍對(duì)美方的一次有意試探。

危險(xiǎn)的空中對(duì)峙

根據(jù)防空司令部披露的情況，美軍F22戰(zhàn)機(jī)緊急起飛后，在圖95轟炸機(jī)附近展開伴飛，蘇35隨即靠近，兩邊飛行員幾乎可以清楚看見彼此的動(dòng)作。這樣的近距離飛行，稍有操作誤差或氣流干擾，就可能導(dǎo)致相撞。而在航空史上，這類事故并非沒有發(fā)生過。換句話說，每一次的近身對(duì)峙，都在挑戰(zhàn)“擦槍走火”的臨界點(diǎn)。

值得注意的是，美方此次不僅動(dòng)用了F22，還派出了E-3預(yù)警機(jī)。這意味著美軍對(duì)這次俄軍突防高度緊張，擔(dān)心這不只是一次秀肌肉的行動(dòng)，而可能暗含實(shí)戰(zhàn)演練的目的。從俄軍的角度看，這樣的編隊(duì)確實(shí)具備“核突防”的功能：圖95在數(shù)千公里外即可發(fā)射巡航導(dǎo)彈，而蘇35的存在，則可以掩護(hù)轟炸機(jī)安全脫離戰(zhàn)區(qū)。

過去幾年，美俄在阿拉斯加空域的互動(dòng)相對(duì)有限，更多是例行巡航，保持戰(zhàn)略威懾的最低程度。但這次不同，不僅飛行頻次上升，編隊(duì)規(guī)模和組合方式也更貼近“作戰(zhàn)化”，這無疑是一次信號(hào)釋放：俄軍正在主動(dòng)加碼。

阿拉斯加為何成了“風(fēng)暴眼”

要理解阿拉斯加上空的緊張局勢(shì)，就要看這片地區(qū)的特殊位置。阿拉斯加與俄羅斯遠(yuǎn)東隔海相望，是北美防御體系的“北門”。從冷戰(zhàn)時(shí)期開始，這里就是美蘇戰(zhàn)略博弈的核心空域。只要俄軍轟炸機(jī)能飛到這里，就意味著美軍的本土安全受到了直接威脅。

俄軍選擇這個(gè)時(shí)機(jī)加強(qiáng)巡航，也有更大的背景。俄烏戰(zhàn)事持續(xù)，歐洲方向的沖突已經(jīng)擴(kuò)散到北約與俄羅斯的正面對(duì)峙。而美國近期頻繁在亞太加大軍事存在，對(duì)俄來說，在阿拉斯加方向施加壓力，既能牽制美軍，也能在戰(zhàn)略上形成牽制。

回顧冷戰(zhàn)時(shí)期，蘇聯(lián)的圖95就經(jīng)常繞飛阿拉斯加，美國不得不投入大量戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行攔截。那時(shí)的戰(zhàn)略邏輯是核平衡：你來一次，我就必須出動(dòng)一次，否則威懾力就會(huì)打折扣。如今俄軍重新祭出這一套動(dòng)作，意在告訴美方，俄羅斯的戰(zhàn)略核力量依然不可忽視。

美軍的隱憂與被動(dòng)

表面上看，美軍依舊擁有全球最先進(jìn)的空軍力量，但在阿拉斯加的實(shí)際應(yīng)對(duì)卻并不輕松。核心問題在于，美軍真正能擔(dān)當(dāng)“空優(yōu)主力”的，只有F22戰(zhàn)機(jī)。然而，F(xiàn)22的總產(chǎn)量?jī)H有187架，目前實(shí)際可用的數(shù)量不足140架，分布在多個(gè)基地，能夠投入阿拉斯加方向的更是有限。

而另一款被寄予厚望的F35，本質(zhì)上是一款多用途戰(zhàn)機(jī)，強(qiáng)調(diào)隱身和對(duì)地打擊，在空中格斗上的表現(xiàn)不如F22。換句話說，一旦與蘇35等俄軍四代半戰(zhàn)機(jī)近距離遭遇，F(xiàn)35并不占優(yōu)勢(shì)。

更嚴(yán)重的是，F(xiàn)22的服役時(shí)間已經(jīng)超過15年，大量機(jī)體接近壽命極限。根據(jù)美軍公開的維護(hù)數(shù)據(jù)，F(xiàn)22的平均妥善率長期在50%左右，也就是說，常常有一半的飛機(jī)處于維修或維護(hù)狀態(tài)。隨著時(shí)間推移，機(jī)械故障率只會(huì)繼續(xù)上升，這讓美軍在高頻次的應(yīng)對(duì)中顯得有些力不從心。

相較之下，俄軍的圖95雖然機(jī)齡更老，但其平臺(tái)經(jīng)過多次升級(jí)，主要承擔(dān)遠(yuǎn)程投送導(dǎo)彈的任務(wù)，對(duì)機(jī)動(dòng)性和隱身要求不高。只要導(dǎo)彈有效，它的威懾力就仍然存在。而蘇35作為護(hù)航戰(zhàn)機(jī)，完全能夠在格斗中牽制美軍戰(zhàn)機(jī)，為轟炸機(jī)爭(zhēng)取發(fā)射窗口。

從這個(gè)角度看，美軍在阿拉斯加方向?qū)嶋H上處于戰(zhàn)略被動(dòng)。一方面要不斷出動(dòng)F22應(yīng)對(duì)，增加了消耗；另一方面，又無法徹底壓制俄軍的突防行動(dòng)。時(shí)間拖得越久，美軍壓力越大。

結(jié)語

阿拉斯加上空的這場(chǎng)對(duì)峙，看似一次常規(guī)的空中攔截，但背后折射的是大國之間日益緊繃的戰(zhàn)略較量。俄軍通過頻繁出動(dòng)核打擊編隊(duì)，展示了在遠(yuǎn)東方向的戰(zhàn)略存在；而美軍雖然依然有優(yōu)勢(shì)裝備，卻受制于數(shù)量、壽命與消耗的現(xiàn)實(shí)，難以保持絕對(duì)的壓制力。

未來類似的對(duì)峙只會(huì)越來越頻繁，每一次的近距離伴飛，都是一次危險(xiǎn)的博弈。對(duì)美軍來說，這不僅僅是戰(zhàn)術(shù)上的被動(dòng)，更是戰(zhàn)略上的隱憂。而對(duì)于全球來說，這種局勢(shì)升級(jí)所帶來的不確定性，才是真正令人擔(dān)心的地方。