很多人說(shuō)電車(chē)不能買(mǎi)二手，因?yàn)殡姵厮p太大，懸架損耗太大。那作為電車(chē)界的標(biāo)桿——特斯拉會(huì)如何呢？我們今天來(lái)看看這輛2020年上牌行駛6萬(wàn)多公里的二手Model 3（參數(shù)丨圖片）。

外觀設(shè)計(jì)

見(jiàn)仁見(jiàn)智

這輛車(chē)是第一代國(guó)產(chǎn)Model3，與目前煥新款Model3的外觀差別較大，不過(guò)因?yàn)樘厮估瓝Q代比較慢，所以并不顯老。這輛車(chē)是黑色，原版原漆，后期貼了改色膜，當(dāng)年特斯拉的基礎(chǔ)色是黑色，別的顏色要加8000元，現(xiàn)在特斯拉的基礎(chǔ)色變成了灰色。

全系LED大燈，因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車(chē)剮蹭，右前大燈更換過(guò)。

尺寸為4694x1850x1443毫米，軸距為2875毫米。早先的款型車(chē)身飾條是鍍鉻亮條，后來(lái)改成了黑色啞光飾條。

這代Model 3的隱藏式門(mén)把手是亮的鍍鉻，后來(lái)變成了黑色。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

毛坯

特斯拉的內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔，現(xiàn)在看來(lái)甚至有點(diǎn)簡(jiǎn)陋。

方向盤(pán)按鍵是方向球設(shè)計(jì)，后來(lái)國(guó)產(chǎn)車(chē)紛紛模仿。

老款車(chē)型有轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈、雨刷器撥桿，后來(lái)的新款Model 3都取消了。

這輛車(chē)是傳統(tǒng)的懷檔設(shè)計(jì)，而新款已經(jīng)改成了屏幕換擋。

這輛車(chē)購(gòu)買(mǎi)了FSD（完全自動(dòng)駕駛），不過(guò)電腦硬件配置還是HW3.0，特斯拉在中國(guó)一直不給更換，也沒(méi)得到最新FSD版本的推送，而目前新車(chē)型都是HW4.0，F(xiàn)SD都是最新版本。 車(chē)機(jī)芯片是英特爾Atom A3950的X86芯片，是以前的上網(wǎng)本的處理器芯片，雖然芯片性能沒(méi)有目前AMD的銳龍性能高，但系統(tǒng)流暢度還湊乎，有時(shí)會(huì)有卡頓。

頂棚配有兩個(gè)揚(yáng)聲器，但沒(méi)有接線，目前已經(jīng)重新接線，可以發(fā)聲了。

座椅空間

夠用

這輛車(chē)已經(jīng)貼好了車(chē)窗隔熱膜。

座椅都是皮質(zhì)包裹，只有座椅加熱，沒(méi)有通風(fēng)。座椅舒適度依舊，沒(méi)有塌陷，皮質(zhì)也沒(méi)有大面積褶皺。

這輛車(chē)的軸距超過(guò)了2.8米，后排空間夠用。

后排提供了獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，有兩個(gè)USB插口，而新款車(chē)則變成了獨(dú)立控制的液晶屏。

頂棚是玻璃，因此隔熱效果要差一些，所以這輛車(chē)還貼了“天窗冰甲”膜，用于隔絕陽(yáng)光暴曬。

動(dòng)力輸出

強(qiáng)勁

這輛車(chē)是后驅(qū)單電機(jī)，最大輸出功率202千瓦，最大扭矩375牛米，相比現(xiàn)款車(chē)型，動(dòng)力要更暴力一些?？梢宰龅诫S叫隨到，哪怕是中途加速也毫不猶豫。

目前這輛車(chē)充滿表顯續(xù)航只有350公里左右。從80%-20%電量，夏天實(shí)際能行駛200公里左右，冬季只有150公里左右。

這輛車(chē)由于沒(méi)有用熱泵空調(diào)，還是比較老的PTC加熱，所以比較費(fèi)電。4萬(wàn)多公里長(zhǎng)時(shí)間統(tǒng)計(jì)，平均電耗在17度/百公里左右。

駕駛感受

運(yùn)動(dòng)風(fēng)格

底盤(pán)調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，調(diào)得比較硬，遇到顛簸路面時(shí)，懸架回彈效果不錯(cuò)，比較干脆。底盤(pán)壓縮回彈干脆利落，橡膠襯套表現(xiàn)不錯(cuò)。

方向盤(pán)轉(zhuǎn)向回饋依舊清晰，不過(guò)手感偏沉。因?yàn)閼壹鼙容^硬，所以過(guò)彎轉(zhuǎn)向有很好的支撐感。

基本信息

出售車(chē)型：特斯拉 2019款 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版+FSD

此車(chē)原官方指導(dǎo)價(jià)29.18萬(wàn)，現(xiàn)10.08萬(wàn)出售。

2020年5月上牌，行駛里程6.2萬(wàn)公里，北京個(gè)人牌照，1次過(guò)戶。原版原漆，結(jié)構(gòu)件無(wú)損傷，無(wú)大事故，無(wú)水泡，無(wú)火燒。

全款落地價(jià)格：車(chē)價(jià)100800+1000元（過(guò)戶費(fèi)）=1018000

支持分期，以實(shí)際征信為準(zhǔn)。

外地購(gòu)買(mǎi)可到北京看車(chē)，也可遠(yuǎn)程視頻看車(chē)，手續(xù)遠(yuǎn)程辦理；純車(chē)價(jià)，無(wú)任何強(qiáng)制消費(fèi)！過(guò)戶費(fèi)（1000元）買(mǎi)方自理，北京手續(xù)我們協(xié)助辦理，可自駕或托運(yùn)（1000-3000元）提車(chē)，運(yùn)費(fèi)買(mǎi)方自理。

總結(jié)

二手香嗎？

這輛2020年的特斯拉Model 3，跑了6萬(wàn)多公里，無(wú)論是底盤(pán)質(zhì)感，還是動(dòng)力輸出，都還比較強(qiáng)勁。但不得不說(shuō)，老款電車(chē)最大的問(wèn)題就是續(xù)航，并不是說(shuō)電池衰減多，而是由于電池、電機(jī)技術(shù)的飛速迭代，5年前的電車(chē)?yán)m(xù)航能力遠(yuǎn)不及現(xiàn)在的新車(chē)。不過(guò)二手特斯拉的價(jià)格是真香，5年之后只剩下4折，還帶FSD。

那么這輛車(chē)的內(nèi)部如何，是否有內(nèi)傷，還請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的拆車(chē)內(nèi)容。（本文及視頻中的測(cè)量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對(duì)此輛車(chē)負(fù)責(zé)，測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。）