新能源浪潮中，廣汽集團再次以實力證明了自己的領(lǐng)先地位。

近日，廣汽集團在補能網(wǎng)絡(luò)和車網(wǎng)互動技術(shù)方面取得重大突破，不僅自營充電樁數(shù)量突破2萬樁，覆蓋全國31個省市、204個城市，還建成了全國最大的V2G微網(wǎng)項目，實現(xiàn)10kV中壓并網(wǎng)的集中式系統(tǒng)集成。

這標志著廣汽在“車-樁-網(wǎng)”融合生態(tài)上邁出了關(guān)鍵一步，助力用戶車輛在閑置時可向電網(wǎng)放電，幫助平衡電網(wǎng)負荷，提高能源效率，還能讓用戶通過賺取充放電差價獲得切實的利潤。

（1）千伏快充樁車企NO.1 補能網(wǎng)絡(luò)率先突破2萬樁

近年來，廣汽集團通過“26能源行動”，構(gòu)建了從礦到樁的縱向一體化新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

其中，廣汽能源科技推進的“萬樁計劃”已見成效，自營充電樁數(shù)量突破20000樁，1000V快充樁數(shù)位居車企第一，服務(wù)用戶超700萬， 形成了一個龐大的補能網(wǎng)絡(luò)。

廣汽集團董事長、總經(jīng)理馮興亞指出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)肩負保障國家能源安全、落實“雙碳”目標與推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要使命。

作為扎根廣州、深耕汽車產(chǎn)業(yè)的國有汽車集團和省市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車“雙鏈主”企業(yè)，廣汽集團持續(xù)聚焦智能網(wǎng)聯(lián)與新能源領(lǐng)域，投資450億元建設(shè)廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。

圍繞“三電”核心技術(shù)進行攻關(guān)，已自主掌握百萬公里零自燃的彈匣電池、12合一高性能電驅(qū)、充電5分鐘續(xù)航200公里超充等新能源核心技術(shù)集群。

目前，廣汽集團已打造了廣汽昊鉑、廣汽埃安兩大新能源品牌和廣汽傳祺向往新能源產(chǎn)品系列，并攜手華為乾崑推出高端智能新能源品牌“啟境”，探索走出一條具有“廣汽特色”的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展道路。

（2）V2G微網(wǎng)新突破，讓車成為能賺錢的“移動儲能站”

在技術(shù)層面，廣汽集團的V2G（車輛到電網(wǎng)）微網(wǎng)項目成為行業(yè)焦點。

這個項目是國內(nèi)規(guī)模最大的V2G示范項目，實現(xiàn)了10kV中壓并網(wǎng)的集中式系統(tǒng)集成。V2G技術(shù)允許電動汽車與電網(wǎng)進行雙向互動，車輛在閑置時可以向電網(wǎng)放電，幫助平衡電網(wǎng)負荷，提高能源效率。

廣汽旗下的高端品牌昊鉑率先實現(xiàn)全流程符合國家電網(wǎng)標準的V2G放電協(xié)議，成為國內(nèi)首批真正實現(xiàn)車輛與電網(wǎng)雙向互動的品牌之一。這意味著昊鉑車輛不僅能充電，還能在需要時成為“移動儲能單元”，為電網(wǎng)提供支持，這項技術(shù)在全國范圍內(nèi)具有開創(chuàng)性意義。

V2G技術(shù)的逐步成熟將重塑電動汽車產(chǎn)業(yè)的價值格局。

隨著未來產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展，具備V2G功能的電動汽車有望通過參與電網(wǎng)充放電獲取價差收益，為車主帶來可達數(shù)萬元級別的經(jīng)濟回報，從而成為推動汽車消費的新熱點。廣汽集團V2G示范中心自上線之日起，在活動期內(nèi)，為用戶提供3元/度的放電收益。

（3）功夫拍案

廣汽集團的能新源成就，源于其向下扎根的堅持和向新突破的創(chuàng)新精神。

通過生態(tài)深耕和技術(shù)領(lǐng)跑，廣汽不僅逐步鞏固了在新能源汽車市場的地位，還為整個行業(yè)樹立了新標桿。

無論是補能網(wǎng)絡(luò)的廣泛覆蓋，還是V2G技術(shù)的率先應(yīng)用，都展現(xiàn)了廣汽對用戶需求的前瞻性響應(yīng)和對環(huán)保承諾的堅定執(zhí)行。