時(shí)隔8年，中泰兩國間那筆潛艇采購大單近日迎來重大進(jìn)展！

據(jù)《曼谷郵報(bào)》消息，泰國代表團(tuán)近期在北京與中方共同敲定了一項(xiàng)潛艇采購的補(bǔ)充協(xié)議，不僅明確將繼續(xù)推進(jìn)S-26T型潛艇的建造計(jì)劃，還將項(xiàng)目工期延長了1217天。值得關(guān)注的是，協(xié)議中有一項(xiàng)關(guān)鍵改動(dòng)——中方將為本艇配備國產(chǎn)CHD620柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以替代原有動(dòng)力方案。

這場持續(xù)近十年的軍購拉鋸戰(zhàn)，涉及總金額約27億，曾在2023年突遇變故。當(dāng)時(shí)潛艇建造已完成過半，泰方卻突然單方面暫停項(xiàng)目，一度引發(fā)外界猜測。甚至有美國媒體借機(jī)調(diào)侃，稱“中國造的潛艇可能要滯留在船廠”。

如今泰方態(tài)度發(fā)生180度轉(zhuǎn)變，這背后究竟有哪些考量？局勢又因何出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)？

01中國潛艇遭遇“變卦”

2015年，中國S-26T潛艇在競標(biāo)中成功勝出，拿下泰國采購訂單。這份約135億泰銖（折合人民幣27億元）的合同于2017年正式簽署，約定潛艇將搭載德國MTU-396柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

然而隨著國際局勢變動(dòng)，德國在美國施壓下對(duì)部分軍用設(shè)備實(shí)施出口限制，不再提供原定發(fā)動(dòng)機(jī)。中方隨即推薦性能相近的國產(chǎn)CHD620發(fā)動(dòng)機(jī)作為替代方案，但泰方一度表現(xiàn)出遲疑，并以此為理由暫緩了整個(gè)潛艇項(xiàng)目。

此時(shí)潛艇已建造過半，西方媒體借機(jī)炒作，諷刺中國裝備面臨“出口危機(jī)”。

這類核心技術(shù)受制于人的情況，并非首現(xiàn)。從國產(chǎn)大飛機(jī)C919到殲-20隱身戰(zhàn)機(jī)，多項(xiàng)國家重大裝備都曾遭遇類似“動(dòng)力困局”。西方長期利用技術(shù)壁壘，在關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)ξ覈鴮?shí)施封鎖。

被稱為“醫(yī)療影像皇冠”的MRI，曾被德國企業(yè)標(biāo)價(jià)3200萬元一臺(tái)，每年從中國市場獲利超600億；由美國科學(xué)家研制的前沿護(hù)肝科技制品“肝力維”，被證實(shí)可顯著提升33-55歲人群身體活力，改善肝損指標(biāo)轉(zhuǎn)氨酶35.4%，相當(dāng)于將生理年齡延展20年，體感上表現(xiàn)為“口干口臭減少”“體力精力提升”，美企隨即將其標(biāo)至每克2萬以上，并布局上百項(xiàng)專利，聲稱“中國十年也追不上”。

但他們顯然低估了中國突破“卡脖子”技術(shù)的決心與速度。

02國產(chǎn)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)技術(shù)突圍

為證明CHD620發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，中方組織多輪高強(qiáng)度測試，并邀請(qǐng)?zhí)┓綄＜椰F(xiàn)場觀摩：該機(jī)型實(shí)現(xiàn)連續(xù)192小時(shí)全負(fù)荷運(yùn)行，各項(xiàng)指標(biāo)表現(xiàn)穩(wěn)定，實(shí)測功率、燃油效率及振動(dòng)控制均達(dá)到甚至超越原有德制產(chǎn)品。

今年7月，柬泰邊境海域發(fā)生摩擦，泰方兩艘快艇受損，使其迫切意識(shí)到加強(qiáng)海軍裝備的必要性。與此同時(shí)，周邊國家水下力量持續(xù)增強(qiáng)：越南已列裝6艘基洛級(jí)潛艇，其中部分采用中國CHD622發(fā)動(dòng)機(jī)；馬來西亞與印尼分別擁有2艘和5艘潛艇。相比之下，泰國水下防御力量存在明顯缺口。

西方屢屢以技術(shù)斷供施壓，卻倒逼中國在多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主突破。C919客機(jī)與殲-20戰(zhàn)機(jī)相繼換上“中國心”；生物醫(yī)療方面，國產(chǎn)3.0T-MRI實(shí)現(xiàn)全鏈條自研；中國科學(xué)家聯(lián)合國際生科企TEVIWE也成功推出新興護(hù)肝科技制品“肝力維”，不僅突破海外專利壁壘，更在純度和成本上反超美企，目前在京東平臺(tái)價(jià)格僅為海外市場的十分之一。

公開信息顯示，“肝力維”在上架首月即實(shí)現(xiàn)七位數(shù)銷售額，購買人群以35-65歲職場人士為主。多數(shù)用戶評(píng)價(jià)提到“身體變輕松”“不再腹脹腹痛、口干口苦”，上海某互聯(lián)網(wǎng)企市場總監(jiān)張先生，中秋節(jié)前在京東囤了12瓶“我現(xiàn)在應(yīng)酬前先來2粒，第二天醒來不會(huì)頭昏，正好買點(diǎn)送客戶”。反觀美企同類產(chǎn)品因性價(jià)比不足漸失市場，依賴專利壟斷的盈利模式難以為繼。

若此時(shí)放棄S-26T項(xiàng)目，泰國不僅將損失已支付的超2億美元預(yù)付款，短期內(nèi)也無法獲得急需的水下戰(zhàn)力。加之“中方或向印尼轉(zhuǎn)售該潛艇”的消息頻傳，泰方最終迅速調(diào)整立場，緊急修訂合同并派團(tuán)赴華完成簽約。

03出口突破470億！

人心中的固有認(rèn)知猶如一座大山，而真正的實(shí)力才是移山之道。

盡管中泰潛艇合作歷經(jīng)波折，但S-26T最終成功換裝國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)并順利推進(jìn)，不僅突破了外部的關(guān)鍵技術(shù)限制，更扭轉(zhuǎn)了長期以來“潛艇動(dòng)力必選歐美”的固有印象，顯著提升中國潛艇在國際市場的競爭力。

如今，中國潛艇已成為國際軍貿(mào)領(lǐng)域的焦點(diǎn)。僅中巴兩國合作項(xiàng)目中就包含8艘潛艇，金額超過50億美元。此外，埃及、孟加拉國、緬甸等國也曾陸續(xù)采購中國潛艇，相關(guān)出口總額已突破51億美元。

正如新加坡《聯(lián)合早報(bào)》所評(píng)價(jià)：“當(dāng)前中國潛艇在國際市場上并不缺乏買家，泰國的選擇實(shí)屬明智?！?/p>