IT之家 9 月 27 日消息，在今日舉辦的 2025 世界新能源車(chē)大會(huì)上，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉秋表示，預(yù)計(jì)到 2030 年，我國(guó)新能源汽車(chē)滲透率將進(jìn)一步提升至 70%。

王曉秋認(rèn)為，燃油車(chē)市場(chǎng)雖大幅萎縮，但仍會(huì)獲得一部分的用戶的青睞，將繼續(xù)保持一定的市場(chǎng)份額，混動(dòng)、純電、燃油三條技術(shù)路徑將基本形成 433 的市場(chǎng)發(fā)展格局。此外，燃料電池汽車(chē)在示范應(yīng)用的拉動(dòng)下，已走過(guò)了批量化技術(shù)認(rèn)證，產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建到多場(chǎng)景示范的關(guān)鍵階段。

王曉秋介紹：“2024 年，上汽的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到 136.8 萬(wàn)輛，過(guò)去十年的年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到 76%?！?/p>

IT之家注意到，王曉秋還提到，新能源汽車(chē)的多元化發(fā)展，既是技術(shù)路徑的多元化，也是全球市場(chǎng)的多元化。當(dāng)前，中外車(chē)企“互學(xué)共鑒、雙向奔赴”的趨勢(shì)正在形成。但同時(shí)，行業(yè)也面臨諸如貿(mào)易政策壁壘、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)差異、供應(yīng)鏈韌性不足、基礎(chǔ)設(shè)施不均衡等風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。

就此，王曉秋提出了三點(diǎn)倡議：

• 堅(jiān)持開(kāi)放合作，反對(duì)脫鉤斷鏈，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是高度全球化的產(chǎn)業(yè)，應(yīng)共同維護(hù)多邊貿(mào)易體系，消除貿(mào)易壁壘，推動(dòng)形成公平透明的國(guó)際市場(chǎng)環(huán)境。
• 堅(jiān)定綠色理念，共擔(dān)社會(huì)責(zé)任，應(yīng)超越短期商業(yè)利益，將綠色低碳融入產(chǎn)業(yè)全鏈條，共同應(yīng)對(duì)全球氣候變化這一人類(lèi)共同挑戰(zhàn)。
• 加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)，應(yīng)通過(guò)提供更穩(wěn)定、可預(yù)期的政策環(huán)境，鼓勵(lì)中外企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)制定等領(lǐng)域開(kāi)展更廣泛的合作。