新華社鄭州9月27日電（記者翟濯）只需要在手機上用小程序預(yù)約，不到5分鐘就有公交車來接駁……自2023年10月10日開通以來，鄭州網(wǎng)約公交憑借“即時高效、響應(yīng)迅速、個性定制”等優(yōu)勢，正受到越來越多鄭州市民的青睞。

　　在鄭州地鐵4號線龍湖中環(huán)南地鐵站站口前，記者登上一輛小型網(wǎng)約公交。司機劉洋洋介紹，后臺系統(tǒng)會根據(jù)距離，靈活指派相應(yīng)的車輛，駕駛員可隨時按照訂單接送乘客。為保障運營效率，整個運營區(qū)域內(nèi)共有6臺車輛實時在線，滿足乘客“非定線、非定站、即時下單、及時響應(yīng)”的精準(zhǔn)化公交出行服務(wù)。

　　鄭州公交第五運營公司一車隊黨支部副書記狄曉翔介紹，市民只要通過微信或支付寶搜索“鄭州公交”小程序，點擊“網(wǎng)約巴士”，選擇上下客站點、乘車時間及乘車人數(shù)，支付費用后手機界面就會顯示乘車二維碼。幾分鐘后，網(wǎng)約公交便會準(zhǔn)點到達指定的上車點，市民掃碼即可上車。

　　“出家門、下地鐵都有相應(yīng)的虛擬站點，一趟票價只要2元，便宜又方便?！奔易∴嵵輺|區(qū)的簡女士對網(wǎng)約公交贊不絕口。因為家門口沒有傳統(tǒng)公交站點，以前簡女士出門需要在共享單車、公交、地鐵之間來回換乘，“現(xiàn)在網(wǎng)約公交可以實現(xiàn)一鍵接駁，幾乎成了我上下班的班車”。

　　“鄭州東區(qū)北龍湖區(qū)域人口密度相對較低，如果仍按照傳統(tǒng)公交的運營模式，難免會造成個別公交車載客量不足甚至空跑的情況，造成人力、物力的浪費，也不利于節(jié)能減排?！钡視韵枵f，作為互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與鄭州常規(guī)公交相結(jié)合的智慧出行新嘗試，網(wǎng)約公交打破了傳統(tǒng)公交“定線、定站、定時”的固有模式，可以在為乘客提供更為精準(zhǔn)、便捷、舒適出行體驗的同時，更好地提高車輛利用率。

　　除了虛擬站點外，為方便一些不會使用線上下單的群體，鄭州網(wǎng)約公交又新增設(shè)30個實體站牌。全新的橙黃色實體站牌亮眼醒目，市民通過站牌可以清晰地了解網(wǎng)約公交的運營區(qū)域、站點信息等關(guān)鍵內(nèi)容。站牌上還配備了二維碼，市民用手機掃描即可直接進入小程序下單或預(yù)約。

　　目前，鄭州網(wǎng)約公交的運營面積已從最開始的2.3平方公里擴至9.2平方公里，設(shè)89個站位，開通至今客運量已達4萬余人次，服務(wù)人群穩(wěn)步增長，影響力逐漸擴大。（完）