當(dāng)硬派 SUV 的棱線遇上青云市集的新舊煙火，方程豹鈦 7 的貴陽(yáng)巡回發(fā)布會(huì)在 9 月的林城落下帷幕。這場(chǎng)藏于工業(yè)遺存與潮流地標(biāo)間的發(fā)布，恰如鈦 7 的產(chǎn)品定位 —— 既能馳騁山野，也能融入日常。在沉浸式體驗(yàn)與林城試駕后，這臺(tái)大五座 SUV 的均衡實(shí)力逐漸清晰。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)選址極具巧思，落戶于由原貴陽(yáng)針織廠改造而成的青云市集核心廣場(chǎng)。鈦 7 的 “星際方舟” 設(shè)計(jì)語(yǔ)言與市集 “老貴陽(yáng)，新調(diào)調(diào)” 的理念形成奇妙共振：入口處仿 “九門四閣” 打造的青云門古樸厚重，而車身家族標(biāo)志性的方盒子造型搭配雙層 L 形燈帶，與街區(qū)霓虹交織成賽博朋克式光影盛宴。高閃珠光漆面在老廠房紅磚墻的映襯下更顯質(zhì)感，車尾外掛式備胎箱則與市集里隨處可見(jiàn)的戶外文創(chuàng)攤位形成天然呼應(yīng)，暗合貴陽(yáng)人 “市區(qū)尋味、近郊露營(yíng)” 的生活節(jié)奏。

開(kāi)放的座艙體驗(yàn)區(qū)被美食香氣環(huán)繞 —— 隔壁周記留一手烤魚(yú)的焦香、胡佬陸鐵簽烤肉的煙火氣不時(shí)飄來(lái)，與車內(nèi)的皮質(zhì)清香碰撞出鮮活的生活氣息。4999mm 車長(zhǎng)與 2920mm 軸距帶來(lái)的寬敞感撲面而來(lái)：1.82 米體驗(yàn)者坐入前排仍有一拳頭部余量，后排純平地臺(tái)設(shè)計(jì)讓帶孩子的家庭游客頻頻駐足，有家長(zhǎng)當(dāng)場(chǎng)調(diào)侃 “放嬰兒車都不用收折”，精準(zhǔn)契合市集里隨處可見(jiàn)的家庭消費(fèi)場(chǎng)景?，F(xiàn)場(chǎng)還同步演示了自動(dòng)跟車拍攝功能，畫(huà)面實(shí)時(shí)投到中控屏，引來(lái)不少年輕觀眾用手機(jī)記錄這一科技瞬間。

最具價(jià)值的林城試駕，讓鈦 7 的動(dòng)態(tài)性能接受了特殊考驗(yàn)。貴陽(yáng)多坡多彎的路況中，其 1.5T 插混系統(tǒng)展現(xiàn)出靈活一面：舒適模式下油門線性可控，爬坡時(shí)動(dòng)力隨叫隨到；切換運(yùn)動(dòng)模式深踩電門，4.5 秒破百的推背感瞬間涌現(xiàn)，即便虧電狀態(tài)仍底氣十足。前雙叉臂 + 后五連桿懸掛配合云輦 C 技術(shù)，將老城區(qū)石板路的細(xì)碎顛簸過(guò)濾得干凈利落，過(guò)甲秀樓附近的急彎時(shí)車身側(cè)傾被有效抑制，循跡性遠(yuǎn)超預(yù)期。

續(xù)航焦慮在鈦 7 身上幾乎不存在。35.6kWh 電池包支撐的 200 公里純電續(xù)航，足夠覆蓋貴陽(yáng)城區(qū)往返清鎮(zhèn)的通勤需求；加上 60 升油箱，1300 公里綜合續(xù)航讓周末自駕六盤(pán)水成為說(shuō)走就走的旅程。高速巡航時(shí)油耗僅 5.8 升，虧電狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)介入的噪音也控制得恰到好處，靜謐性堪比純電車。

智能配置同樣貼合實(shí)用場(chǎng)景?！疤焐裰邸?B 方案在城區(qū)擁堵路段展現(xiàn)實(shí)力，遇加塞時(shí)能平穩(wěn)避讓，大曲率彎道也能精準(zhǔn)居中。接入 DeepSeek 大模型的車機(jī)系統(tǒng)更顯貼心，一句 “推薦附近酸湯魚(yú)” 便精準(zhǔn)匹配市集內(nèi)的貴廚酸湯牛肉等地道店鋪，還能聯(lián)動(dòng)兒童安全座椅調(diào)節(jié)角度，細(xì)節(jié)處盡顯家用關(guān)懷。

21.98 萬(wàn)的頂配價(jià)格，讓鈦 7 在中高端 SUV 市場(chǎng)極具競(jìng)爭(zhēng)力。盡管車機(jī)頁(yè)面略嫌繁瑣、后備箱離地偏高，但瑕不掩瑜。對(duì)于既愛(ài)在青云市集尋味老貴陽(yáng)煙火，又向往戶外自由的消費(fèi)者而言，這臺(tái)兼顧 “面子、里子與樂(lè)子” 的 SUV，無(wú)疑是精準(zhǔn)之選。