9月24日，伊朗空軍的戰(zhàn)機(jī)采購選擇引發(fā)關(guān)注：在先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的引進(jìn)上，中國殲10CE戰(zhàn)機(jī)未獲青睞，伊朗反而執(zhí)意從俄羅斯購入米格29戰(zhàn)機(jī)，這一決策背后的原因，真正的原因是什么呢？

2025年夏天與以色列的沖突后，伊朗就迫切需要升級(jí)空軍戰(zhàn)力，卻在戰(zhàn)機(jī)選擇上繞開了性能更優(yōu)的殲10CE，轉(zhuǎn)而選擇俄制米格29。

這并非單純的性能對(duì)比問題，而是涉及多方因素的綜合權(quán)衡。

殲10CE雖戰(zhàn)功顯著且伊朗對(duì)其性能有直觀認(rèn)知，但中國在出口該類先進(jìn)主力戰(zhàn)機(jī)時(shí)需考量地區(qū)局勢(shì)與國際反應(yīng)。

伊朗空軍現(xiàn)役裝備現(xiàn)狀

根據(jù)伊朗官方公開信息，其空軍現(xiàn)役裝備包含多型號(hào)戰(zhàn)機(jī)：30架F14戰(zhàn)機(jī)、30余架米格29戰(zhàn)機(jī)、70余架F5戰(zhàn)機(jī)、10架幻影F1戰(zhàn)機(jī)、50余架殲7戰(zhàn)機(jī)、10架蘇25強(qiáng)擊機(jī)，以及20余架蘇24戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。

從數(shù)量上看，伊朗空軍約有60余架四代機(jī)，規(guī)模看似可觀，但核心問題在于這些裝備的服役年限普遍較長，性能已難以適配現(xiàn)代空戰(zhàn)需求。

其中，30架F14戰(zhàn)機(jī)為上世紀(jì)70年代從美國引進(jìn)，盡管在21世紀(jì)進(jìn)行過技術(shù)升級(jí)，但受限于原始設(shè)計(jì)與老舊機(jī)體，綜合性能提升有限。

30余架米格-29戰(zhàn)機(jī)，多數(shù)都是在上世紀(jì)90年代從自俄羅斯引進(jìn)，歲月流轉(zhuǎn)，如今它們面臨著設(shè)備老化之困、性能滯后之難等多種問題。

這種裝備劣勢(shì)在2025年夏天的沖突中尤為明顯，當(dāng)時(shí)以色列空軍出動(dòng)F35、F15、F16等先進(jìn)機(jī)型，對(duì)伊朗境內(nèi)目標(biāo)實(shí)施連續(xù)打擊，伊朗空軍因裝備差距過大，未能形成有效正面攔截能力。

此次沖突后，伊朗開始加速推進(jìn)空軍與防空部隊(duì)的戰(zhàn)力升級(jí)，一方面計(jì)劃從中國引進(jìn)紅旗9BE防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，另一方面也從俄羅斯接收了新一批米格29戰(zhàn)機(jī)，以此緩解裝備老化帶來的戰(zhàn)力缺口。

選擇俄制米格29

為何伊朗優(yōu)先選擇繼續(xù)從俄羅斯進(jìn)口米格29戰(zhàn)機(jī)，而非考慮中國殲10CE？這一決策背后，既有俄羅斯的產(chǎn)能限制，也有伊朗的應(yīng)急需求。

從俄羅斯方面來看，其雖具備蘇30SM、蘇34、蘇35S、蘇57等先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)能力。

但近兩三年受戰(zhàn)事影響，俄空天軍自身對(duì)戰(zhàn)機(jī)的需求迫切，產(chǎn)能需優(yōu)先保障國內(nèi)使用，對(duì)外出口能力大幅受限。

以伊朗曾重點(diǎn)關(guān)注的蘇35S戰(zhàn)機(jī)為例，早在2021年就傳出伊朗有引進(jìn)意向，然而，直至當(dāng)下，這一引進(jìn)事宜依舊未見實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

核心原因便是俄羅斯暫無多余產(chǎn)能生產(chǎn)出口版本，若伊朗選擇等待，需面臨數(shù)年的交付周期，這與伊朗的應(yīng)急需求嚴(yán)重不符。

當(dāng)蘇-35S等主力戰(zhàn)機(jī)難以實(shí)現(xiàn)及時(shí)供應(yīng)時(shí)，米格-29對(duì)于俄羅斯而言，成為了唯一能夠迅速提供的機(jī)型。

盡管在俄羅斯的空軍體系里，米格-29堪稱“半邊緣化”裝備，但是，因?yàn)樗鼡碛鞋F(xiàn)成產(chǎn)能與交付能力，這一特性與伊朗“盡快提升戰(zhàn)力”的迫切需求不謀而合。

對(duì)伊朗而言，選擇米格29還存在另一重優(yōu)勢(shì)：其空軍已裝備30余架米格29戰(zhàn)機(jī)，熟悉該機(jī)型的性能特點(diǎn)、操作流程，且擁有一定的配件儲(chǔ)備與維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。

新引進(jìn)的米格29無需長時(shí)間的人員培訓(xùn)與體系適配，能快速形成戰(zhàn)斗力。

有分析推測(cè)，伊朗近期接收的米格29戰(zhàn)機(jī)，甚至可能是俄羅斯空天軍自用版本經(jīng)臨時(shí)調(diào)整后交付，從側(cè)面反映出伊朗對(duì)“快速列裝”的迫切需求。

殲10CE出口伊朗的可能性

從性能來看，殲10CE戰(zhàn)機(jī)顯然更具優(yōu)勢(shì)，2025年該機(jī)型曾在實(shí)戰(zhàn)中擊落多架俄式、法式主力戰(zhàn)機(jī)，戰(zhàn)功顯著。

且伊朗與巴基斯坦相鄰，巴基斯坦空軍列裝的殲10CE戰(zhàn)機(jī)，讓伊朗對(duì)其性能有直觀認(rèn)知，理論上存在引進(jìn)意愿。

但為何殲10CE出口伊朗的可能性較低？核心問題并非伊朗不愿買，而是中國的戰(zhàn)略權(quán)衡。

伊朗所處的中東地區(qū)局勢(shì)復(fù)雜，各方利益交織，中國若向伊朗出口殲10CE這類先進(jìn)主力戰(zhàn)機(jī)，需綜合考慮地區(qū)格局、國際反應(yīng)等多重因素，避免引發(fā)連鎖反應(yīng)。

相比之下，紅旗9BE防空系統(tǒng)屬于防御型裝備，即便出口，對(duì)地區(qū)戰(zhàn)略平衡的影響相對(duì)有限，而主力戰(zhàn)機(jī)作為進(jìn)攻性裝備，出口決策需更為謹(jǐn)慎，需兼顧多方利益與地區(qū)穩(wěn)定。

對(duì)伊朗而言，其先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的采購渠道本就有限，歐美因制裁與立場(chǎng)差異，不可能向其出口主力裝備，僅能從中國與俄羅斯選擇。

在殲10CE短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)引進(jìn)的情況下，俄羅斯米格29雖性能不及殲10CE，但能滿足“快速列裝、應(yīng)急補(bǔ)缺”的需求，成為現(xiàn)階段的無奈但現(xiàn)實(shí)的選擇。

結(jié)語

伊朗最終選擇俄制米格29而非中國殲10CE，并非是對(duì)殲10CE性能的否定，而是基于自身緊迫需求與現(xiàn)實(shí)條件的理性決策。

對(duì)伊朗而言，當(dāng)下最關(guān)鍵的是快速填補(bǔ)戰(zhàn)力缺口，米格29適配現(xiàn)有裝備體系、交付及時(shí)的優(yōu)勢(shì)，恰好契合這一訴求。

未來，隨著局勢(shì)變化與俄羅斯產(chǎn)能調(diào)整，伊朗空軍的裝備選擇或許會(huì)出現(xiàn)新的可能。

但就目前來看，米格29仍是其應(yīng)對(duì)當(dāng)下挑戰(zhàn)的最優(yōu)解，這一決策背后的現(xiàn)實(shí)邏輯，也折射出國際軍購中的復(fù)雜權(quán)衡。