家人們，國(guó)慶買車別慌著下手！奇瑞剛在西安搞了個(gè)大動(dòng)作——“瑞虎之夜”發(fā)布會(huì)直接扔出“中國(guó)新燃油”戰(zhàn)略，還帶了瑞虎9X、瑞虎9和瑞虎9高性能版三款新車，價(jià)格一公布全場(chǎng)都炸了：瑞虎9X限時(shí)12.79萬(wàn)起，瑞虎913.79萬(wàn)起，連高性能版也才15.59萬(wàn)起，這性價(jià)比直接把燃油車市場(chǎng)的“地板價(jià)”又往下拉了一截！

先說(shuō)說(shuō)大背景，現(xiàn)在都說(shuō)新能源是趨勢(shì)，但2024年中國(guó)乘用車市場(chǎng)賣了2756.3萬(wàn)輛，照樣有1200萬(wàn)用戶選燃油車——不是大家不喜歡新事物，而是很多人就認(rèn)燃油車的可靠性、加油方便的實(shí)用性。奇瑞這次就精準(zhǔn)踩中了這個(gè)需求，喊出“為千萬(wàn)燃油用戶而戰(zhàn)”，搞出“中國(guó)新燃油”戰(zhàn)略，核心就是用新技術(shù)、新智能、新安全、新格局，讓燃油車不再是“落后能源”的代名詞。

可能有人會(huì)問(wèn)，奇瑞憑啥敢做這個(gè)“燃油車領(lǐng)路人”？說(shuō)出來(lái)你可能不信，奇瑞從一開(kāi)始就死磕燃油技術(shù)，當(dāng)年靠自研“燃油三大件”打破國(guó)外封鎖，現(xiàn)在更是國(guó)內(nèi)唯一能實(shí)現(xiàn)“三大件”全棧自研自制的自主品牌。就說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)，全新一代鯤鵬動(dòng)力全球裝了310多萬(wàn)臺(tái)，路上跑的很多燃油車都用的它；還有第二代鯤鵬8AT，這可是中國(guó)唯一軟硬件都自己研發(fā)的8AT，比很多靠采購(gòu)的品牌靠譜多了。更別說(shuō)AWD雪豹四驅(qū)，性能強(qiáng)還不貴，普通人也能享受到。

這次發(fā)布會(huì)的主角，首先得說(shuō)瑞虎9X，定位“寬體超舒適智慧旗艦”，光聽(tīng)名字就知道主打啥了。先看智能，它裝了高通驍龍8255車規(guī)級(jí)芯片，這芯片有多牛？零下40度到零上115度都能正常工作，不管你是去東北北極村看雪，還是去新疆火焰山打卡，車機(jī)都不會(huì)卡殼，智能交互體驗(yàn)拉滿。

更絕的是它的獵鷹（參數(shù)丨圖片）500智能輔助駕駛，花中階的錢就能享高階體驗(yàn)。比如VIP私人訂制城市領(lǐng)航，能記20條每條150公里的路線，像北京北五環(huán)到南五環(huán)這種超長(zhǎng)通勤，它都能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)輔助；長(zhǎng)途開(kāi)高速NOA，能減輕90%以上的疲勞，以前覺(jué)得“日行千里”累得慌，現(xiàn)在開(kāi)瑞虎9X可能還覺(jué)得輕松。泊車更是不用愁，300多種場(chǎng)景都能應(yīng)對(duì)，99%的泊車難題都能解決，就算遇到那種特別奇葩的車位，記憶泊車、遙控泊車也能搞定。最貼心的是，這輔助駕駛還能和鯤鵬8AT“AI配合”，開(kāi)著更平順還更省油，油車也能有“駕駛幸福感”。

安全方面，瑞虎9X也沒(méi)含糊，按全球五星標(biāo)準(zhǔn)造的，車身用的高強(qiáng)度鋼占比85%，跟“磐石”似的結(jié)實(shí)。還配了博世IPB線控制動(dòng)，還有7個(gè)安全氣囊，其中遠(yuǎn)端氣囊是同級(jí)獨(dú)有的，全方位護(hù)著你。外觀也好看，走的“自然力量美學(xué)”路線，前臉優(yōu)雅又帶勁，LED日行燈加貫穿式尾燈，路上開(kāi)著辨識(shí)度超高。

空間更是它的強(qiáng)項(xiàng)，4817×1930×1741mm的車身，軸距2770mm，后備箱最大能到2065L，“7人10箱”都能裝下——全家七口人出門，每個(gè)人的行李箱、背包都有地方放，再也不用糾結(jié)“誰(shuí)的東西該扔了”。車內(nèi)配置也夠豪華，汽車行業(yè)首家符合MU國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的伯牙之音環(huán)繞音響，放首歌跟在音樂(lè)廳似的；一鍵舒躺女王副駕，家里老人小孩坐上去都舒服；儀表臺(tái)用的3DMesh材質(zhì)和TOM木紋飾板，還是母嬰級(jí)環(huán)保的，零甲醛，上車聞不到怪味，細(xì)節(jié)拉滿。

再說(shuō)說(shuō)瑞虎9，主打“更強(qiáng)更舒適”。動(dòng)力方面，它搭的是鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)加第二代鯤鵬8AT的組合，最大功率192kW，峰值扭矩400N?m——踩油門的時(shí)候能感覺(jué)到勁兒很足，超車、加速都不費(fèi)勁，而且操控還精準(zhǔn)，開(kāi)著有駕駛樂(lè)趣。

安全配置比瑞虎9X還升級(jí)了，同樣是85%高強(qiáng)度鋼的磐石車身，但氣囊加到了10個(gè)，還是環(huán)抱式的，遠(yuǎn)端氣囊照樣有，全系標(biāo)配L2.5級(jí)智能輔助駕駛和博世IPB線控制動(dòng)，不管是市區(qū)堵車還是高速開(kāi)，都更安心。

空間上，瑞虎9有同級(jí)最優(yōu)的5+2座魔術(shù)布局，車身寬1930mm，二排縱向空間有937mm，坐進(jìn)去腿能伸直。最驚艷的是NVH表現(xiàn)，用了30萬(wàn)豪車才有的發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)降噪減振技術(shù)，怠速的時(shí)候只有38dB——啥概念？就是坐在車?yán)飵缀趼?tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，跟在安靜的書(shū)房似的，全家出行一路都安安靜靜的。

舒適性配置也拉滿，零重力女王副駕、Spa級(jí)按摩主駕，開(kāi)長(zhǎng)途也不腰酸背痛；256色光瀑音律氛圍燈，晚上開(kāi)車氛圍直接拉滿；50W手機(jī)無(wú)線快充，手機(jī)放著就能充電，再也不用找數(shù)據(jù)線；還有AI磁懸浮懸架，過(guò)減速帶、坑洼路的時(shí)候，車身很穩(wěn)，顛簸感特別小。從觸覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)到視覺(jué)，都能讓你覺(jué)得“這趟出行很舒服”，就像把家里的品質(zhì)生活搬到了車上。

最后得提提購(gòu)車福利，這三款車的禮遇都很實(shí)在。瑞虎9X和瑞虎9都有五重禮遇：20000元廠家置換補(bǔ)貼（要是有舊車換，直接能省兩萬(wàn)），瑞虎9X是8萬(wàn)36期0息（算下來(lái)每個(gè)月還款壓力很小），瑞虎9是60期超長(zhǎng)低息，還有價(jià)值1萬(wàn)的整車終身質(zhì)保（首任非營(yíng)運(yùn)車主），另外還有其他福利沒(méi)細(xì)數(shù)，算下來(lái)能省不少錢。瑞虎9高性能版是四重禮遇，10000元置換補(bǔ)貼，還有10000元的整車及三電終身質(zhì)保，也很劃算。

奇瑞常務(wù)副總裁張國(guó)忠說(shuō)過(guò)一句話：“沒(méi)有落后的能源形式，只有落后的技術(shù)與體驗(yàn)?！边@次“中國(guó)新燃油”戰(zhàn)略和瑞虎9雙旗艦的上市，確實(shí)讓大家看到了燃油車的新可能——不是只有新能源才能有智能、有舒適、有安全，奇瑞用自研技術(shù)把燃油車的體驗(yàn)拉到了新高度。而且現(xiàn)在奇瑞已經(jīng)是世界五百?gòu)?qiáng)里增速第一的車企，產(chǎn)品賣往全球120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，每出口5輛中國(guó)汽車就有1輛是奇瑞造，實(shí)力擺在那。

如果你最近在看燃油車，預(yù)算13萬(wàn)到16萬(wàn)之間，想兼顧智能、安全、空間和舒適性，那瑞虎9X和瑞虎9真的可以去4S店試試。畢竟國(guó)慶限時(shí)價(jià)就這一波，還有這么多置換和金融福利，錯(cuò)過(guò)可能就沒(méi)這么劃算的機(jī)會(huì)了。奇瑞這次是真的把“用戶需求”放在了心上，難怪敢喊出“為千萬(wàn)燃油用戶而戰(zhàn)”——這樣的燃油車，確實(shí)值得期待。