9月28日，歷經(jīng)45個(gè)月艱苦鏖戰(zhàn)、不懈奮斗的夾金山隧道順利建成。10月1日，隧道將對(duì)外開(kāi)放試運(yùn)行。

攝影：韓毅

夾金山是紅軍長(zhǎng)征途中翻越的第一座大雪山，自古就有“夾金山，夾金山，鳥(niǎo)兒飛不過(guò)，凡人不可攀。要想越過(guò)夾金山，除非神仙到人間！”的經(jīng)典民謠，真實(shí)反映了夾金山惡劣的自然環(huán)境。海拔4000多米的夾金山常年積雪，原道路彎多、坡陡、路窄，每年冬季受冰雪影響長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月不能通行，極大地制約了當(dāng)?shù)厝罕姵鲂小^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

國(guó)道351線夾金山隧道工程是交通運(yùn)輸部“十四五”發(fā)展規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目，連續(xù)三年被列入省委省政府30件民生實(shí)事清單的重大工程，路線全長(zhǎng)10.07公里，其中，隧道主洞長(zhǎng)9.35公里（國(guó)內(nèi)已建成最長(zhǎng)的普通國(guó)省干線公路隧道），平導(dǎo)長(zhǎng)9.364公里，采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，總投資超18億元，于2021年12月26日正式開(kāi)工建設(shè)。

國(guó)道351線夾金山隧道建成，徹底解決冬季冰雪封山難題，極大增強(qiáng)了區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的抗災(zāi)韌性和應(yīng)急保障能力，標(biāo)志著川西高原交通體系建設(shè)取得重大突破。

該隧道將原有翻越夾金山時(shí)間從一小時(shí)大幅縮短至十分鐘，徹底解決沿線群眾冬季冰雪封山的出行難題，大幅提升通行效率、有效降低物流成本，直接惠及沿線特色農(nóng)業(yè)和文化旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

此外，隧道串聯(lián)起夾金山、達(dá)維會(huì)師遺址等革命紀(jì)念地和碧峰峽、四姑娘山等優(yōu)質(zhì)生態(tài)景區(qū)，有力地促進(jìn)雅安市與阿壩州之間經(jīng)濟(jì)互濟(jì)、人文互通，為沿線藏漢等多民族交往交流交融創(chuàng)造了更加便利的條件，是一條實(shí)實(shí)在在的“富民發(fā)展之路”“民族團(tuán)結(jié)之路”。

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來(lái)源：李長(zhǎng)浩/“四川發(fā)布”微信公號(hào)