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概要：

△據(jù)美國國家公路交通安全管理局稱，福特汽車公司已召回超過140萬輛汽車，原因是倒車攝像頭顯示屏在倒車時可能會出現(xiàn)扭曲、倒置或空白屏幕。

△召回的車輛包括2015年至2019年款林肯MKC、野馬、F-250、F-350和F-450 Super Duty皮卡、2016年至2019年款F-550 Super Duty和Transit、2015年至2017年款林肯Navigator和Expedition；2015年至2018年款Edge和Transit Connect；2017年至2019年款Econoline和2019年款Ranger皮卡。

△福特將承擔經(jīng)銷商檢查和更換車輛后視攝像頭的費用。該公司將從9月22日起向車主發(fā)送臨時信函，告知其安全風險，并在補救措施到位后再發(fā)送額外信函。

據(jù)Automotive Dive報道，福特將此問題歸咎于其攝像頭供應商麥格納。據(jù)報道，麥格納的一家次級供應商未經(jīng)授權更改了攝像頭的印刷電路板接頭工具，導致端子連接松動，進而引發(fā)腐蝕和電氣問題。如果發(fā)生故障，駕駛員將在中央顯示屏上看到一條消息，提示倒車攝像頭不可用。

福特估計召回的車輛中有2.7%存在該缺陷。

自2014年以來，福特在召回車輛中使用了九個不同的攝像頭零件編號，所有這些零件均來自位于美國密歇根州奧本山的Tier 1麥格納。然而，自2018年12月起，所有先前的設計均已停止量產(chǎn)。

盡管如此，4月3日，福特關鍵問題審查小組再次審查了影響2015-2019款配備麥格納攝像頭硬件的福特汽車的更多后視攝像頭問題。2024年12月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）缺陷調(diào)查辦公室向福特發(fā)放了七份車主問卷，這些車主聲稱2015-2018款林肯MKC車型的后視攝像頭存在故障。這導致福特于4月份召回近16.1萬輛皮卡和SUV，原因是電氣問題可能導致黑屏或圖像失真。

2017款福特Transit的中央顯示屏，在倒車時可能會出現(xiàn)畫面扭曲、倒

鑒于此前對倒車攝像頭故障的擔憂，福特調(diào)查人員從4月到8月研究了潛在原因，包括攝像頭硬件和SYNC信息娛樂系統(tǒng)硬件/軟件問題。福特還收集了客戶車輛上路行駛的攝像頭數(shù)據(jù)，以更好地了解故障的根本原因。

該汽車制造商的調(diào)查包括審查2018年12月福特對攝像頭印刷電路板接頭進行更改之前的供應商文件和保修數(shù)據(jù)。召回報告稱，新設計改進了接頭工具和焊盤。

在研究和調(diào)查期間，福特關鍵問題審查小組在月度會議上向美國國家公路交通安全管理局缺陷調(diào)查辦公室匯報了調(diào)查結果?；谶@些調(diào)查結果以及倒車攝像頭問題的歷史，福特關鍵問題審查小組批準了最新的召回。

過去幾年，倒車攝像頭故障一直困擾著福特，并已導致多次召回。僅今年一年，福特就因倒車攝像頭問題召回了超過250萬輛汽車。

此前，福特于2022年2月召回近33.1萬輛野馬汽車，原因是倒車攝像頭間歇性顯示、圖像空白或失真。從2024年9月開始，該汽車制造商因各種備用攝像頭故障又發(fā)布了五次召回。

2024年9月，福特召回了超過14.4萬輛Maverick皮卡，原因是倒車影像攝像頭屏幕在換入倒車檔時可能會卡住。2024年11月，福特召回了2.5萬輛F系列卡車，原因是后擋板停車傳感器模塊進水，導致后攝像頭顯示屏工作不正常。

今年5月，福特再次大規(guī)模召回100多萬輛汽車，包括 2021年至2024年的F系列卡車，原因是攝像頭軟件可能導致信息娛樂屏幕在倒車時凍結、延遲或變黑。

今年7月，福特因倒車攝像頭問題（包括屏幕空白或圖像殘留）再次召回20萬輛汽車。此次召回的車型包括2018年至2024年款的F-150、Explorer、Bronco Sport、Maverick、Ranger、Mustang、Expedition等。

截至8月中旬，福特已獲悉與倒車攝像頭相關的保修索賠有44123起，其中第一起索賠于2014年5月6日收到。該汽車制造商還獲悉，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已收到195份與該問題相關的車主調(diào)查問卷，并已發(fā)生18起事故（但無人受傷）。

此次召回是福特今年以來的第111次召回，召回范圍可能擴大至超過900萬輛汽車。這是汽車制造商單年召回次數(shù)最多的一次。