來源：人民日報(bào)客戶端

記者28日從中國海油獲悉：我國海底油氣管道總長度突破1萬公里，躍居世界前列。鋪設(shè)規(guī)格實(shí)現(xiàn)了從2英寸到48英寸海管的全尺寸覆蓋，鋪管技術(shù)及裝備能力達(dá)到國際先進(jìn)水平。

作為海上油氣輸送的“大動脈”，海底管道既能串聯(lián)油氣田內(nèi)部各設(shè)施，又可將油氣資源穩(wěn)穩(wěn)輸送到陸地終端，形成“水下井口—海底管道—陸地終端”完整生產(chǎn)鏈，被喻為海洋油氣生產(chǎn)系統(tǒng)的“生命線”。

然而，海底管道工程具有高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、高技術(shù)等特點(diǎn)。我國海底油氣管道工程起步比國際晚了30多年，直到1985年才用浮游拖拽的“土方法”，在渤海灣西南部的埕北油田建成國內(nèi)首條應(yīng)用于海上油氣開發(fā)的海底管道。

海底管道內(nèi)部輸送介質(zhì)多為高溫高壓油氣，外部面臨極端海洋環(huán)境及惡劣地質(zhì)條件。隨著水深增加，海底管道承受壓力呈幾何級數(shù)增長，在1500米水深的海底，管道要承受150個大氣壓，相當(dāng)于將1.5輛家用小汽車的全部重量，集中壓在一張A4紙上。因此，要確保海底管道在20年乃至更長的服役過程中保持安全穩(wěn)定極具挑戰(zhàn)。同時(shí)，我國是世界上海況最復(fù)雜的國家之一，對海底管道工程技術(shù)提出更高要求。

中國海油海油工程安裝分公司副總經(jīng)理賀辰介紹，經(jīng)過建設(shè)者近40年的持續(xù)攻關(guān)，我國已成功突破稠油及高凝油長距離多相混輸、惡劣海況及復(fù)雜地貌下海底管道設(shè)計(jì)安裝等技術(shù)難題，具備了在我國全海域自主進(jìn)行海底管道工程建設(shè)的能力，建成了集設(shè)計(jì)、建造、安裝、應(yīng)急處置及維保在內(nèi)的完整海底管道工程裝備技術(shù)體系。

“十四五”以來，中國海油依托重大工程項(xiàng)目，聯(lián)合國內(nèi)高校、科研院所和產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)持續(xù)加大原創(chuàng)性技術(shù)攻關(guān)，鋪管作業(yè)能力實(shí)現(xiàn)全面提升，累計(jì)鋪設(shè)海管超1500公里，最大作業(yè)水深1542米，實(shí)現(xiàn)從淺水向超深水的歷史性跨越。