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在圓滿(mǎn)完成運(yùn)行試驗(yàn)后，襄陽(yáng)至荊門(mén)高鐵達(dá)到運(yùn)行條件，于9月28日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。至此，湖北省內(nèi)形成了“漢口至漢口”的快速客運(yùn)鐵路環(huán)線(xiàn)，為便利沿線(xiàn)群眾出行、帶動(dòng)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新動(dòng)能。

9月28日，G6855次列車(chē)停靠在襄陽(yáng)東站。新華社記者 伍志尊 攝

襄荊高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道之一的“呼南通道”重要組成部分，其北連鄭渝高鐵、南接滬渝蓉高鐵，線(xiàn)路全長(zhǎng)116公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，為雙線(xiàn)高速鐵路。該高鐵線(xiàn)路于2022年9月開(kāi)工建設(shè)，在經(jīng)過(guò)聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估等嚴(yán)格程序后，達(dá)到高鐵安全、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求。

作為一條重要的區(qū)域連接線(xiàn)，襄荊高鐵在湖北省內(nèi)還與荊門(mén)至荊州高鐵、漢宜鐵路（漢口至荊州）、武漢至十堰高鐵（漢口至襄陽(yáng)東）首尾相連，形成了“漢口至漢口”的快速客運(yùn)鐵路環(huán)線(xiàn)，串聯(lián)起武漢、孝感、隨州、襄陽(yáng)、荊門(mén)、荊州、潛江、仙桃等多個(gè)城市。

9月28日，在襄陽(yáng)東站，旅客陸續(xù)登上G6855次列車(chē)。新華社記者 伍志尊 攝

襄荊高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，計(jì)劃每日開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)最多達(dá)26列，涉及襄陽(yáng)東至廈門(mén)北、杭州西、溫州等方向的始發(fā)列車(chē)，以及省內(nèi)環(huán)線(xiàn)列車(chē)。襄陽(yáng)至荊門(mén)最快29分鐘可達(dá)，較目前普速旅客列車(chē)壓縮近50分鐘。襄陽(yáng)至荊州最快55分鐘可達(dá)，較之前繞行武漢，壓縮超140分鐘。

中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司客運(yùn)部副主任馬榮表示，襄荊高鐵的開(kāi)通，重新標(biāo)定了湖北省內(nèi)市縣之間的時(shí)空刻度，更加便利旅客出行，鐵路部門(mén)將會(huì)同地方文旅部門(mén)推出景區(qū)特價(jià)優(yōu)惠活動(dòng)，不斷強(qiáng)化交通與區(qū)域協(xié)同互動(dòng)，更好推動(dòng)“交通流”轉(zhuǎn)化為“經(jīng)濟(jì)流”。