美國輪胎巨頭固特異（Goodyear）宣布，其位于德國富爾達(dá)、擁有125年悠久歷史的輪胎生產(chǎn)工廠將于2025年9月30日正式關(guān)閉。這一決定將直接導(dǎo)致約1050名員工失業(yè)，為當(dāng)?shù)匾粋€(gè)多世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）的工業(yè)傳統(tǒng)畫上沉重句點(diǎn)。與此同時(shí)，工廠內(nèi)大量世界一流的制造設(shè)備將面向全球市場(chǎng)出售，標(biāo)志著這家行業(yè)巨頭在“固特異前進(jìn)”（Goodyear Forward）全球轉(zhuǎn)型計(jì)劃下，正通過戰(zhàn)略收縮與資產(chǎn)重組來應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

倒計(jì)時(shí)開始：百年工廠的悲情落幕

隨著2025年9月30日的臨近，富爾達(dá)工廠的氣氛日益凝重。這家自19世紀(jì)末便扎根于德國黑森州東部的工廠，曾是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的支柱和工業(yè)榮耀的象征。然而，在固特異看來，它如今已成為歐洲市場(chǎng)產(chǎn)能過剩和巨大成本壓力下的負(fù)擔(dān)。

工廠的關(guān)閉對(duì)當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)造成了毀滅性打擊。約1,050名員工將失去他們的工作崗位，這一數(shù)字被黑森州中部地區(qū)經(jīng)理形容為“嚴(yán)重的裁員”。采礦、化學(xué)和能源工業(yè)聯(lián)盟（IGBCE）的Anne Weinschenk女士更是將此描述為“對(duì)整個(gè)地區(qū)的影響是巨大的”。在工廠運(yùn)營(yíng)的最后幾天，員工之間彌漫著一種“掘墓人氛圍”，空蕩蕩的大廳令人扼腕嘆息，成為這個(gè)時(shí)代結(jié)束最直觀的注腳。

盡管工會(huì)已成功協(xié)商一項(xiàng)被認(rèn)為是“成功”的社會(huì)計(jì)劃，并成立專門的轉(zhuǎn)會(huì)公司幫助員工求職，但固特異發(fā)言人斯蒂芬·埃斯特對(duì)于受影響員工的職業(yè)未來僅承諾提供“公平解決方案”，措辭謹(jǐn)慎，難掩公司戰(zhàn)略調(diào)整的冷酷一面。

全球戰(zhàn)略收縮：關(guān)廠浪潮中的一環(huán)

富爾達(dá)的關(guān)閉并非孤立事件，而是固特異全球性成本削減戰(zhàn)略的最新一步。自啟動(dòng)“固特異前進(jìn)”轉(zhuǎn)型計(jì)劃以來，這家美國公司已在全球范圍內(nèi)掀起了一股關(guān)廠裁員浪潮。

德國本土：在關(guān)閉富爾達(dá)工廠的同時(shí)，固特異還計(jì)劃在2027年底前逐步停止勃蘭登堡州菲爾斯滕瓦爾德的輪胎生產(chǎn)。追溯至2019年，公司已在德國哈瑙裁員約600人。

全球范圍：固特異已先后關(guān)閉了馬來西亞、美國丹維爾等地的至少4家工廠，裁員數(shù)千人。最新動(dòng)作是計(jì)劃在2025年底前關(guān)閉位于南非卡里埃的工廠，此舉將導(dǎo)致約900人失業(yè)，并預(yù)計(jì)耗資1至1.1億美元。

這一系列激進(jìn)的精簡(jiǎn)措施，旨在通過降低人工成本、優(yōu)化生產(chǎn)布局，來提升公司在歐洲、中東和非洲（EMEA）等關(guān)鍵市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效率。固特異預(yù)計(jì)，這些關(guān)廠等措施將幫助其在2026年之后，EMEA地區(qū)的年?duì)I業(yè)收入提高約1000萬美元。業(yè)內(nèi)人士分析，固特異此舉在很大程度上是為了應(yīng)對(duì)來自亞洲高質(zhì)價(jià)比輪胎品牌的強(qiáng)勁挑戰(zhàn)。

資產(chǎn)流轉(zhuǎn)：從“制造中心”到“設(shè)備源頭”

在富爾達(dá)工廠的悲劇性落幕背后，一場(chǎng)關(guān)乎全球輪胎行業(yè)未來的資產(chǎn)流轉(zhuǎn)正在悄然上演。固特異并未讓這些價(jià)值不菲的設(shè)備沉睡，而是將其作為優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)推向全球市場(chǎng)，開啟工廠的“新篇章”。

此次待售的資產(chǎn)規(guī)模巨大且技術(shù)先進(jìn)，包括但不限于：

核心生產(chǎn)設(shè)備：密煉機(jī)、整套三復(fù)合和四復(fù)合擠出生產(chǎn)線、輪胎成型生產(chǎn)線和胎圈纏繞機(jī)。

輪胎硫化機(jī)

三復(fù)合擠出生產(chǎn)線

四復(fù)合擠出生產(chǎn)線

精密加工設(shè)備：鋼絲壓延機(jī)、裁斷機(jī)、打磨機(jī)。

終端成型設(shè)備：輪胎硫化機(jī)。

這些設(shè)備曾服務(wù)于汽車市場(chǎng)的高要求細(xì)分領(lǐng)域，對(duì)于全球買家而言，它們代表著一個(gè)以遠(yuǎn)低于原廠成本獲得世界一流制造能力的“交鑰匙”機(jī)會(huì)。無論是尋求快速擴(kuò)張的新進(jìn)入者，還是希望補(bǔ)充產(chǎn)能、強(qiáng)化技術(shù)基礎(chǔ)的中端生產(chǎn)商，這都是一次不容錯(cuò)過的機(jī)遇。

此次拍賣由專業(yè)的工業(yè)資產(chǎn)管理公司Maynards Europe與全球在線平臺(tái)AllSurplus聯(lián)合舉辦，旨在通過專業(yè)的流程和全球化的渠道，確保這些承載著質(zhì)量、精度和耐用性傳承的設(shè)備，能夠在全球范圍內(nèi)找到能繼續(xù)創(chuàng)造價(jià)值的新東家。

固特異富爾達(dá)工廠的故事，是一個(gè)交織著失落與機(jī)遇的復(fù)雜敘事。2025年9月30日，當(dāng)燈光熄滅，它標(biāo)志著一個(gè)時(shí)代的終結(jié)和1050個(gè)家庭的陣痛。然而，從更宏觀的產(chǎn)業(yè)視角看，這亦是全球輪胎行業(yè)在變革浪潮中資源重組的必然過程。固特異的戰(zhàn)略撤退，正通過設(shè)備出售這一形式，將其百年制造遺產(chǎn)釋放給全球市場(chǎng)，為行業(yè)的后來者提供追趕的動(dòng)力，并最終可能重塑全球輪胎產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)版圖。一個(gè)時(shí)代的落幕，往往也是另一個(gè)新時(shí)代的開端。