前言

8月27日一段直播視頻在網上瘋傳，一架飛機墜落，更是燃起了熊熊大火，這場事故也造成了一名駕駛員的死亡。

而根據知情人士透露，熊熊大火燃燒之下，駕駛員的遺體已經慘不忍睹了。

但隨著更多內幕的曝光，這個飛機的駕駛員竟然是當地一個小有名氣的網紅，不僅如此這架飛機還會花費了35萬元買來的“二手貨”。

當時飛機出事的時候更是現場直播，而這場意外的發(fā)生可以說是早有預兆，那么這究竟是怎么回事？

35萬圓兒時夢，妻子反對聲中成網紅

相信不少的人都曾經有這樣的一個夢想，就是駕駛飛機翱翔于天空，但因為各種現實的原因而擱置了。

但四川廣元劍閣縣的一位名叫“唐飛機”的網紅可不一樣，他可是為了實現自己的夢想，從而付出自己生命人。

55歲的唐先生心里裝著一個藏了大半輩子的飛行夢，為了讓這個念想落地，他拿出35萬元，從一位民間愛好者手里買下了一架“共軸雙槳超輕型飛機”。

據悉這個輕型飛機的制造者就是一位民間的牛人，所以相對這架飛機的各項數據看著不算“硬核”。

飛機的凈重只有115公斤，加滿油最多能飛40公里，最快速度也才100公里每小時，但對唐先生來說，這就是他離夢想最近的樣子。

不過他這份對飛行的執(zhí)著，一開始并沒得到家里人的認可，尤其是他的妻子，態(tài)度特別堅決地反對。

根據唐先生的講述，自己的妻子為了這件事情還和他搞起了冷戰(zhàn)，甚至十多天都沒有理會唐先生。

更是在接受采訪的時候，要求唐先生趕緊把飛機給退了。

其實換個角度想，換成誰家里人遇到這種事，估計都得提心吊膽，畢竟飛行可不是鬧著玩的，不是騎個自行車、開個家用車那么簡單，一旦出點意外，后果根本不敢想。

他妻子肯定是怕極了這點，勸了他好多次，想讓他放棄這個危險的念頭，可唐先生對飛行的熱情實在太足，根本停不下來。

不僅是沒有妥協(xié)，更是從2024年冬天開始，他干脆在抖音上注冊了賬號，網名叫“唐飛機”，每天開著這架飛機直播，要么給網友看起飛降落的過程，要么分享一些直升機的小常識。

沒想到看的人還真不少，直播間最火的時候能有3萬人同時在線，賬號慢慢也攢了9.7萬粉絲，獲贊超過42.5萬，成了當地小有名氣的網紅。

而在第一次自己開起飛機之后，更是非常的興奮，還買了不少的小菜進行慶祝，但唐先生這樣的行為也引起了一些質疑的聲音。

有網友質疑他是不是為了賺流量、搞商業(yè)炒作才這么做，他每次都認真否認，還挺自信地說“四川就我一個會開這小飛機的”。

甚至覺得“超輕型飛行器不用考駕照、不用報備，跟游樂園的卡丁車差不多安全”。

但要知道卡丁車是在封閉場地里跑，速度慢，還有工作人員盯著，出不了大岔子，可飛機是在天上飛，一旦出點問題，連個緩沖的機會都沒有。

他把這種低空飛行的風險想得太簡單了，沒意識到“不用駕照、不用報備”背后藏著多大的隱患。

這種對安全的輕視，其實從一開始就為后來的意外埋下了伏筆。

突發(fā)墜機，早有預兆

9月27那天，唐先生跟往常一樣，對著直播鏡頭啟動了飛機，引擎響起來，飛機慢慢升空，在空中轉了個向之后，就朝著遠處飛去。

這樣的行為像往常一樣，很快就吸引了不少網友的關注，當時直播間里大約有1000多個人看著這場飛行。

有人還在評論區(qū)跟他互動，誰都沒料到接下來會發(fā)生什么。

突然之間飛機像是失去了控制，直直地朝著地面墜了下去，剛一落地就燃起了大火，黑煙一下子就冒了起來。

直播間里瞬間就亂了，之前還在調侃互動的評論，一下子全變成了“快救人”的呼喊，可隔著屏幕，誰也沒法真的沖過去幫忙。

最后這場直播成了唐先生的最后一段影像，他當場就沒了生命。

后來有知情人說，現場的火特別大，飛機殘骸都燒得不成樣子，更是直言燒的就剩下了一條腿。

而當地殯儀館也證實，已經從事故現場把他的遺體接了回來，驗證了唐先生的死亡。

雖然這場意外是突然發(fā)生的，但還是有網友將這一幕給錄制下來放到的了網上，而這一幕也瞬間在網上引發(fā)了劇烈的討論。

有網友表示，低空飛行本來就是很危險的，這樣的高度很難救回來。

也有觀看了現場視頻的網友解釋了，飛機出事著火的原因，事故的起因是旋翼折斷了，而郵箱墜地后發(fā)生了撞擊著火了。

但這也僅是知情人士發(fā)出的判斷，而當地還沒有給出具體的事故原因。

不過也有網友發(fā)表了自己的看法，認為這次飛機出事故的原因，很有可能是飛機飛行太頻繁了，但卻沒有進行檢修。

這位網友的說法可以說有一定的道理，因為唐先生的飛行之路，其實早就閃過危險的信號，只是這些信號當時沒被足夠重視。

根據之前的唐先生的采訪可知，早在2024年3月，他接受媒體采訪時就提過兩次驚險經歷，都是因為油表出了故障，飛機分別從離地面5米和10米的高度掉了下來。

5米、10米看著不算特別高，但想想看，就算是從兩層樓的高度掉個重物下來都能摔得粉碎，更別說帶著人的飛機了，那兩次沒出大事，真的只能說是運氣好。

可偏偏就是這份“運氣”，讓唐先生放松了警惕，但現在琢磨琢磨，這其實特別危險。

這是因為設備已經明明白白給出“不靠譜”的信號了，要么該徹底檢修，要么就該停飛排查問題。

可他沒這么做，還是每天開著這架幾乎沒什么安全防護的飛機直播。

當地鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦后來回應說，這事已經定成了“意外事件”，沒造成地面上其他的損失，村干部也提到，唐先生的家屬早就趕到了現場，忙著處理后事。

但大家更關心的，是這場“意外”背后到底藏著多少本可以避免的問題。

唐先生生前一直說“超輕型飛機不用考駕照、不用報備”，可業(yè)內人士一出來解釋，大家才知道根本不是這么回事。

專業(yè)人士說得很清楚，不管是什么樣的低空飛行器，只要是載人飛上天，駕駛人都得有合法的飛行執(zhí)照。

而且每次起飛前，還得提前跟民航部門報備，就連能飛的空域都是有規(guī)定的。

更讓人揪心的是，唐先生的飛行技術根本不是從專業(yè)機構學來的，就是靠著網上的教程自己琢磨，學了一周理論知識，實際操作加起來才6個小時，就覺得自己“會開了”。

可以說從他妻子一開始的強烈反對，到之前兩次油表故障給出的危險預警，再到最后直播鏡頭里那場誰也沒料到的慘烈墜落。

唐先生用35萬元鋪起來的飛行夢，最終還是以生命為代價碎了......