9月23日，AITO問界全新M7系列正式發(fā)售，起售價為27.98萬元，旋即成為市場關(guān)注的焦點。

據(jù)鴻蒙智行官方披露的數(shù)據(jù)顯示，在為期僅19天的預(yù)售階段，該款新車?yán)塾嬓∮営唵瘟恳淹黄?30000輛。尤為引人注目的是，其在正式上市后的市場爆發(fā)力極為強(qiáng)勁：銷售開啟僅5分鐘，大定訂單數(shù)量便突破1萬臺；1小時過后，大定訂單數(shù)據(jù)已逾3萬臺。

這一系列斐然的市場表現(xiàn)，充分彰顯了消費者對這款“華為深度賦能”車型的高度贊譽(yù)與認(rèn)可，亦昭示著其在市場中蘊(yùn)含的巨大潛力。

智能駕駛系統(tǒng)全面升級，構(gòu)筑技術(shù)護(hù)城河

全新問界M7的核心競爭力之一，是其全系標(biāo)配的華為乾崑ADS 4.0智能駕駛系統(tǒng)。此系統(tǒng)依托強(qiáng)大的硬件感知基礎(chǔ)，新車總共配備多達(dá)27個感知硬件，其中涵蓋1個頂置激光雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)、11個高清視覺感知攝像頭以及12個超聲波雷達(dá)，構(gòu)建起全方位、無盲區(qū)的感知能力。

尤為值得一提的是其在行業(yè)內(nèi)率先推出的艙內(nèi)激光雷達(dá)視覺輔助駕駛方案。該方案并非單純的硬件累加，而是將布置于艙內(nèi)的激光雷達(dá)與高清攝像頭的數(shù)據(jù)進(jìn)行深度融合，結(jié)合華為自主研發(fā)的擬人化算法，達(dá)成了對動靜態(tài)目標(biāo)（包含不規(guī)則異形障礙物）全場景、全天候的精準(zhǔn)感知。

這一特性不僅能在高速和城市快速路上，為用戶提供流暢的智能領(lǐng)航輔助體驗，更顯著增強(qiáng)了在復(fù)雜突發(fā)場景下的主動安全能力，例如提升了前向自動緊急制動（AEB）的有效性與可靠性。

歐菲光深度綁定，坐實智駕視覺感知核心供應(yīng)商地位

爆款問界M7的成功，離不開核心供應(yīng)鏈的有力支撐。其中，光學(xué)龍頭歐菲光被證實為其視覺感知系統(tǒng)的核心供應(yīng)商。據(jù)潮電智庫從產(chǎn)業(yè)鏈獲悉，歐菲光主供環(huán)視與ADAS后視鏡頭、DMS鏡頭與模組等核心組件。這意味著，從精密的光學(xué)鏡頭到最終的完整模組，多項視覺感知硬件的供應(yīng)均由歐菲光主導(dǎo)。

在智能駕駛等級持續(xù)提升的大背景下，對于攝像頭的數(shù)量、分辨率以及可靠性的要求愈發(fā)嚴(yán)苛。作為感知系統(tǒng)的“眼睛”，攝像頭的性能直接關(guān)乎智駕系統(tǒng)的優(yōu)劣。歐菲光能夠在此次項目中獲得鏡頭與模組唯一雙料供應(yīng)商的地位，充分表明其車載光學(xué)產(chǎn)品在技術(shù)、質(zhì)量以及成本控制方面，得到了主機(jī)廠與方案解決商的高度認(rèn)可。

隨著問界M7訂單的快速轉(zhuǎn)化以及量產(chǎn)交付工作的推進(jìn)，單臺車對于鏡頭與模組的需求將直接轉(zhuǎn)化為歐菲光的實際訂單，其業(yè)績增長的彈性備受市場關(guān)注。

行業(yè)前景廣闊，供應(yīng)鏈龍頭迎發(fā)展良機(jī)

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1 - 8月，我國汽車產(chǎn)量與銷量分別完成2105.1萬輛和2112.8萬輛，同比分別增長12.7%和12.6%。其中，新能源汽車的產(chǎn)量與銷量分別達(dá)到962.5萬輛和962萬輛，同比增幅均超過36%。據(jù)相關(guān)預(yù)測，2025年我國新能源汽車銷量占比將突破50%，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的普及進(jìn)程也將進(jìn)一步加快。

問界M7得益于華為在智能技術(shù)、品牌渠道等層面的有力賦能，以及自身在空間、續(xù)航和性價比等方面的綜合優(yōu)勢，有望于競爭激烈的SUV市場中持續(xù)保持領(lǐng)先態(tài)勢。

全新問界M7訂單火爆，不僅凸顯了市場對高度智能化電動汽車的強(qiáng)勁需求，也為像歐菲光這類已成功融入高端智能汽車供應(yīng)鏈的核心企業(yè)帶來了明確的增長契機(jī)。歐菲光在車載光學(xué)領(lǐng)域的持續(xù)鉆研與先發(fā)優(yōu)勢，有望使其在這一輪智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮中顯著獲益，開拓全新的成長空間。

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