9月29日，湖南省高速公路建設(shè)迎來重要里程碑——由中鐵交通投資集團(tuán)有限公司投資建設(shè)運(yùn)營的桑龍高速、爐慈高速同步建成通車，并納入全國高速公路路網(wǎng)管理。這兩條地處湘西北地區(qū)的交通大動脈，不僅將張家界、湘西州、常德與鄂渝黔地區(qū)更緊密聯(lián)通，更標(biāo)志著湖南“七縱七橫”高速路網(wǎng)進(jìn)一步完善，對促進(jìn)武陵山片區(qū)協(xié)同發(fā)展、服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有重大戰(zhàn)略意義。

桑龍高速是G5515張家界至南充高速公路的核心組成部分，起于張桑高速桑植西互通，經(jīng)桑植縣兩河口、陳家河、上河溪和龍山縣水田壩、茨巖塘，與龍永高速茅坪互通相接。全長61.527公里，設(shè)計雙向四車道，時速110公里/小時。這條“半小時經(jīng)濟(jì)圈”通道，將使桑植至龍山通行時間由2個半小時壓縮至40分鐘，為武陵山腹地打通了一條“資源快車道”。當(dāng)?shù)靥赜械捻搸r氣、大理石等礦產(chǎn)資源和旅游文化資源，將依托這條動脈加速轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。

爐慈高速是G59呼和浩特至北海高速公路的一部分，起于湘鄂省界的爐紅山，經(jīng)常德市石門縣及張家界市慈利縣境內(nèi)，與常張高速慈利西互通相接，全長78.901公里，設(shè)計雙向四車道，時速110公里/小時。這條縱貫湘西北的交通大動脈，將長江三峽、壺瓶山、張家界等黃金旅游景點串珠成鏈，構(gòu)建起湘鄂兩省“兩小時旅游圈”。

在四年多的時間里，建設(shè)者們又是攻克了哪些建設(shè)難題呢？中鐵交通投資集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，桑龍高速、爐慈高速在建設(shè)過程中，全方位應(yīng)用“四新技術(shù)”，創(chuàng)新“工序固定、流水作業(yè)”的預(yù)制梁生產(chǎn)模式；引入隧道大機(jī)配套施工，推廣焊接機(jī)器人、數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)、數(shù)控彎曲機(jī)等工裝；用機(jī)械化和自動化大幅提升建造效率，應(yīng)用高邊坡北斗自動化監(jiān)測、特殊橋梁健康監(jiān)測；搭建全天候通行系統(tǒng)，構(gòu)建“六位一體”智能監(jiān)測系統(tǒng)，確保行車安全與通行效率。

同時，這兩條高速均采用生態(tài)環(huán)保建設(shè)理念，在穿越武陵山區(qū)時創(chuàng)新應(yīng)用多項綠色施工技術(shù)，爐慈高速橋隧比59%、桑龍高速橋隧比70%，通過優(yōu)化設(shè)計、加強(qiáng)生態(tài)修復(fù)等措施，最大限度降低了對自然環(huán)境的擾動，實現(xiàn)了交通建設(shè)與生態(tài)保護(hù)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

據(jù)桑龍高速、爐慈高速運(yùn)營管理方負(fù)責(zé)人介紹，這兩條高速的通車將徹底改變湘西北地區(qū)的交通格局，進(jìn)一步完善“七縱七橫”高速路網(wǎng)布局。根據(jù)之前湖南高速發(fā)布的節(jié)假日車流預(yù)測，爐慈高速作為“黃金旅游通道”，湖北、重慶等地游客前往張家界、壺瓶山的自駕車流將顯著增加，預(yù)測國慶中秋假期日均車流量可達(dá)1.5萬至2萬輛。

桑龍高速通車后，桑植至龍山通行時間從原來的2.5小時縮短至40分鐘，張家界至龍山直達(dá)僅需1.5小時，湘鄂渝交界區(qū)域形成“1小時交通圈”。預(yù)測國慶中秋假期日均車流量可達(dá)1萬至1.2萬輛。

瀟湘晨報記者黎棠

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