近日

川渝高鐵建設(shè)傳來雙重捷報(bào)！

新渝萬高鐵五步河雙線特大橋順利合龍

成渝中線高鐵縉云山隧道順利貫通

為全線按期通車奠定基礎(chǔ)

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新渝萬高鐵

9月24日，新渝萬高鐵五步河雙線特大橋順利合龍，為全線按期通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

五步河雙線特大橋全長(zhǎng)1796米，共設(shè)計(jì)48個(gè)墩臺(tái)，其中墩高超過50米的20個(gè)，跨越207省道及長(zhǎng)江支流五步河，主跨采用連續(xù)剛構(gòu)，總跨度達(dá)392米，橋址區(qū)域環(huán)境敏感性高，具有安全風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)難度大、工期壓力緊等多重挑戰(zhàn)。

為確保大橋建設(shè)按計(jì)劃順利推進(jìn)，參建單位在五步河雙線特大橋構(gòu)建了以“橋梁智能建造平臺(tái)+智能懸臂造橋機(jī)”為核心的新型橋梁建設(shè)管理模式，持續(xù)推動(dòng)大跨度連續(xù)剛構(gòu)施工持續(xù)向建設(shè)數(shù)字化、決策智能化、管理精細(xì)化轉(zhuǎn)型升級(jí)，順利實(shí)現(xiàn)大跨度梁體的毫米級(jí)精確合龍。

新渝萬高鐵正線全長(zhǎng)251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包（銀）海、京昆通道的重要組成部分。

項(xiàng)目建成通車后，將有力促進(jìn)渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群和重慶主城都市區(qū)的便捷聯(lián)系，極大便利沿線群眾出行，推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，對(duì)于服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重大戰(zhàn)略實(shí)施、助推“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動(dòng)發(fā)展具有十分重要的意義。

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成渝中線高鐵

9月27日，成渝中線高鐵全線重點(diǎn)控制性工程——縉云山隧道順利貫通，為全線按期通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

縉云山隧道位于重慶市沙坪壩區(qū)和北碚區(qū)，隧道全長(zhǎng)5712米，為單洞雙線隧道，隧道有著開挖斷面大、埋設(shè)淺的特點(diǎn)。隧道下穿煤炭采空區(qū)、瓦斯地層和巖溶地質(zhì)，以及319國道、重慶繞城高速及燃?xì)夤艿?，地質(zhì)條件復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

目前，成渝中線高鐵重慶段全線13座隧道已貫通11座，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度超過75%，待剩余2座隧道貫通后，將進(jìn)入無砟道床施工階段。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長(zhǎng)292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

成渝中線高鐵建成后，將與多條線路連通，成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將更加完善，成渝兩地旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，沿線人民群眾出行更加便利。

來源：成都局集團(tuán)公司融媒體中心

文字：胡志強(qiáng)

圖片：唐奕 宋周陽

編輯：任思佳