9月26日，嵐圖汽車以一場(chǎng)別開(kāi)生面的T臺(tái)秀，亮相了旗下三款車型——2026款嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖追光L和嵐圖泰山。其中，面向六座SUV市場(chǎng)的嵐圖泰山實(shí)現(xiàn)全球首秀。在這場(chǎng)“嵐圖時(shí)代風(fēng)尚之夜”發(fā)布會(huì)上，嵐圖汽車官方?jīng)]有過(guò)多地講述產(chǎn)品和技術(shù)，而是將重心放在了設(shè)計(jì)和品牌文化層面，發(fā)布了“天地鯤鵬2.0”設(shè)計(jì)哲學(xué)。多位來(lái)自經(jīng)濟(jì)、文化、藝術(shù)、時(shí)尚領(lǐng)域的嘉賓參與了這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，非遺文化、東方美學(xué)等成為會(huì)場(chǎng)中的重要元素。

“嵐圖時(shí)代風(fēng)尚之夜以時(shí)尚秀的形式，傳遞文化的傳承、延續(xù)與發(fā)展，展現(xiàn)融合世界文化的態(tài)度?；顒?dòng)上展現(xiàn)的服裝設(shè)計(jì)很有深意，從西方風(fēng)格的服飾，逐漸過(guò)渡到中式西裝、馬面裙。民族的就是世界的，立得住民族的根才能有民族的產(chǎn)品。” 會(huì)后，嵐圖汽車董事長(zhǎng)、總經(jīng)理盧放在接受包括經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)在內(nèi)的媒體采訪時(shí)表示。

嵐圖汽車舉辦一場(chǎng)時(shí)尚發(fā)布會(huì)的用意在于，向外界展現(xiàn)其打造豪華品牌的思路。嵐圖想要打造的豪華，是“工業(yè)美學(xué)”與“意境哲學(xué)”和諧統(tǒng)一的中國(guó)現(xiàn)代豪華，是中國(guó)美學(xué)和現(xiàn)代科技融合的植根于中國(guó)文化的豪華。

嵐圖官方將其新設(shè)計(jì)哲學(xué)定義為：“極、潤(rùn)、雅”的美學(xué)格調(diào)，“正心、修身、齊家”的內(nèi)飾理念，以此帶給車型“昂首自信”的姿態(tài)、“浸潤(rùn)萬(wàn)物”的溫潤(rùn)氣韻，以及“山水入境”的優(yōu)雅意境。

“設(shè)計(jì)要服務(wù)于使用價(jià)值，并且要追求美觀，而更高層次的追求，是通過(guò)與文化結(jié)合，賦予產(chǎn)品更強(qiáng)的情緒價(jià)值。只有引發(fā)文化共鳴，才能真正樹(shù)立起獨(dú)特的品牌形象。對(duì)于中國(guó)品牌而言，我們更有責(zé)任和義務(wù)做好這件事。如何將中國(guó)文化與現(xiàn)代工業(yè)文明相融合，打造出具有中國(guó)特色的工業(yè)產(chǎn)品、智能時(shí)代產(chǎn)品，是我們過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里持續(xù)思考并積極實(shí)踐的方向。”盧放說(shuō)。

據(jù)嵐圖官方介紹，嵐圖泰山的設(shè)計(jì)從中國(guó)山水意境和中國(guó)建筑中汲取靈感，帶來(lái)“大境天成”的全尺寸SUV的審美和氣度。作為一款大六座SUV，嵐圖泰山將完善嵐圖品牌的產(chǎn)品譜系，同時(shí)也成為嵐圖品牌旗艦級(jí)的豪華產(chǎn)品。嵐圖泰山是“華系（應(yīng)用華為乾崑智駕和鴻蒙座艙等技術(shù)的產(chǎn)品系）”首款800V智能超混SUV，搭載5C超快充、行業(yè)首發(fā)三腔空氣懸架+EDC魔毯功能、雙向16°后輪轉(zhuǎn)向等領(lǐng)先技術(shù)。按照規(guī)劃，該車將在年底上市。

盧放透露，如果按照原計(jì)劃，嵐圖泰山會(huì)推遲一段時(shí)間發(fā)布，但是由于市場(chǎng)和用戶對(duì)嵐圖泰山的期待值很高，一直追問(wèn)推出的時(shí)間，所以就決定提前亮相。

今年1—8月，嵐圖汽車?yán)塾?jì)銷售汽車8.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)92%，在央國(guó)企新能源品牌中位居前列。此次發(fā)布會(huì)上亮相的嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖追光L和嵐圖泰山，分別是嵐圖布局在MPV、轎車和SUV市場(chǎng)的旗艦款，這些車型將承擔(dān)嵐圖汽車品牌向上的任務(wù)。

當(dāng)前汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益同質(zhì)化，嵐圖汽車意圖在設(shè)計(jì)和品牌文化層面打造出差異化，而中國(guó)文化、中國(guó)自信即是其提出的中式豪華的內(nèi)核?！拔覀冞@款車叫泰山，泰山有很強(qiáng)的文化寓意，中國(guó)泰山符號(hào)是有非常強(qiáng)烈文化氣息的符號(hào)。我們的用戶就像泰山一樣，能夠扛得住、靠得住，是家庭的脊梁、也是社會(huì)的脊梁，希望泰山能夠去幫助他扛一些事情，能夠幫助到他?！北R放說(shuō)。

他進(jìn)一步舉例稱，嵐圖汽車在堅(jiān)持做很多事情，堅(jiān)持中式豪華和溫暖科技。中國(guó)新能源汽車的造型設(shè)計(jì)，以前都是抄美國(guó)車，去掉了前格柵，但等到需要體現(xiàn)自身特色時(shí)，反而沒(méi)了方向，所以有些車無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，都看不到很大的區(qū)別，其實(shí)這是不應(yīng)該的。

此外，目前很多的“全球設(shè)計(jì)”車型，本質(zhì)上存在著局限性。例如，汽車設(shè)計(jì)中常用的人機(jī)模型、人體模型，基本都是按照歐美人的體態(tài)數(shù)據(jù)來(lái)打造的，但是歐美人的身體比例和中國(guó)人存在明顯差異。這就意味著，這樣的設(shè)計(jì)從根源上沒(méi)有完全適配中國(guó)用戶的需求。

對(duì)此，盧放發(fā)問(wèn)：什么時(shí)候我們能真正圍繞中國(guó)人，甚至是更廣泛的全球不同地域用戶的需求來(lái)設(shè)計(jì)產(chǎn)品？

“也正因?yàn)橛羞@樣的思考，我們才格外注重在設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)中做出改變。過(guò)去，汽車設(shè)計(jì)的話語(yǔ)權(quán)基本掌握在意大利、德國(guó)、西班牙、美國(guó)、日本等國(guó)家的設(shè)計(jì)師手中，那是他們的時(shí)代，但現(xiàn)在不一樣了，汽車工業(yè)已經(jīng)邁入智能時(shí)代，這是一個(gè)我們有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)的時(shí)代。在這樣的機(jī)遇下，我們絕不能再走抄襲的老路。”盧放表示，“我們有機(jī)會(huì)闖出一條新路徑，打造具有中國(guó)特色的產(chǎn)品，讓世界真正看清‘中國(guó)產(chǎn)品’。這不僅是汽車行業(yè)的使命，更是我們這代人在諸多領(lǐng)域都要去踐行的目標(biāo)?！?/p>

（作者 高飛昌）

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高飛昌

汽車與出行新聞中心主編 長(zhǎng)期關(guān)注汽車與出行發(fā)展動(dòng)態(tài)，包括行業(yè)政策、新能源汽車、自動(dòng)駕駛、出行與科技、資本市場(chǎng)、汽車后市場(chǎng)。對(duì)于相關(guān)企業(yè)戰(zhàn)略變化和上市新品有獨(dú)特見(jiàn)解。