中國汽車正在全球上演一場震撼人心的“逆襲”大戲！先看最硬核的數(shù)字：今年8月，比亞迪乘用車出口量直接突破7.9萬輛，同比增速高達(dá)154.5%，穩(wěn)坐行業(yè)增速第一的寶座。更厲害的是，從1月到8月，比亞迪累計(jì)出口量已突破60萬輛大關(guān)。這意味著其前8個(gè)月的出口量已遠(yuǎn)超2024年全年41萬輛的出口規(guī)模，發(fā)展勢頭非常迅猛。

比亞迪可不是單靠一兩款車打天下，而是組團(tuán)出海，全面開花！
宋PLUS新能源絕對(duì)是頭號(hào)功臣，1-8月累計(jì)出口超過16.6萬輛，直接拿下車型出口冠軍。

在8月份車型出口排行榜的前20名里，比亞迪一家就占了5個(gè)席位，形成了強(qiáng)大的“集群效應(yīng)”。

比亞迪的足跡已經(jīng)遍布全球116個(gè)國家和地區(qū)，而且在不同市場都取得了顯著突破。

在歐洲市場，這個(gè)汽車工業(yè)的故鄉(xiāng)，比亞迪硬是殺出了一條血路。在法國，8月單月銷量達(dá)到1338輛，同比激增792%；在西班牙，銷量達(dá)到1827輛，同比增長414.6%。在意大利和西班牙，比亞迪今年1-8月均榮膺新能源汽車銷量冠軍。

在東南亞市場，泰國、新加坡、馬來西亞等地，比亞迪的銷量同樣表現(xiàn)優(yōu)異，持續(xù)穩(wěn)居市場前列。

在美洲市場，巴西市場1-8月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量超過6.7萬輛，再次蟬聯(lián)該國新能源汽車銷量第一。

能取得這樣的成績，離不開比亞迪的超前布局和戰(zhàn)略定力。它不僅僅是在出口汽車，更是在進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈的全球化。

例如，比亞迪自建的滾裝船隊(duì)已有8艘投入運(yùn)營，保障了運(yùn)輸命脈。同時(shí)，比亞迪在泰國、巴西等地建立生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，這不僅能更好地適應(yīng)市場，也帶動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。更深遠(yuǎn)的是，比亞迪的成功正在使其從“產(chǎn)品輸出”轉(zhuǎn)向“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸出”，例如比亞迪的充電標(biāo)準(zhǔn)已被巴西納入法規(guī)，這才是真正的長期主義！

比亞迪出海再秀亮眼成績！其已從簡單的“產(chǎn)品出口”升級(jí)到了“技術(shù)、品牌和標(biāo)準(zhǔn)輸出”的新階段。這不僅僅是一家企業(yè)的成功，更是中國制造業(yè)在全球價(jià)值鏈上躍遷的生動(dòng)體現(xiàn)。為中國智造點(diǎn)贊！