2025新規(guī)：駕駛證年齡上限調(diào)整，超齡者將無(wú)法開(kāi)車！
前陣子幫鄰居張大爺處理駕照期滿換證，他手里攥著C1駕照念叨個(gè)不停：“聽(tīng)說(shuō)2025年有新規(guī)，我這都72了，是不是以后不能開(kāi)車買菜接孫子了？”無(wú)獨(dú)有偶，小區(qū)門(mén)口開(kāi)貨運(yùn)的李師傅也在愁，眼看快60歲，擔(dān)心沒(méi)法再開(kāi)大貨車影響生計(jì)。其實(shí)最近網(wǎng)上傳的“超齡禁駕”說(shuō)法有點(diǎn)片面，2025年1月1日起實(shí)施的新修訂《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部令第172號(hào)）里，駕駛證年齡限制是“有松有緊”，壓根不是簡(jiǎn)單的“到年齡就不讓開(kāi)”。
這份由公安部正式公布的新規(guī)，是為了適應(yīng)老齡化社會(huì)需求和行業(yè)實(shí)際情況做的調(diào)整。從中國(guó)政府網(wǎng)公布的公報(bào)到人民網(wǎng)的解讀都能明確，新規(guī)既給不少“老司機(jī)”延長(zhǎng)了駕駛權(quán)限，也給安全加了道“防護(hù)網(wǎng)”。

一、駕照年齡“有松有緊”：不同車型門(mén)檻劃重點(diǎn)
新規(guī)最核心的變化，是按駕照類型重新劃定了年齡邊界，不是所有車型都“一刀切”限制年齡。
先看大家最關(guān)心的小型汽車（C1、C2） ，這次直接取消了70周歲的年齡上限，只要年滿18歲就能申請(qǐng)，70歲以上也能考駕照或繼續(xù)持有 。這對(duì)很多想考駕照的老年人來(lái)說(shuō)是好消息，以后買菜、就醫(yī)再也不用麻煩家人。
但大中型客貨車（A1、A2、B1、B2等） 是“放寬后設(shè)限”，申請(qǐng)和準(zhǔn)駕年齡上限從60周歲延長(zhǎng)到了63周歲，比以前多了3年從業(yè)時(shí)間 。不過(guò)63歲以上想繼續(xù)開(kāi)的話，得提前申請(qǐng)延期，不然就沒(méi)法再駕駛這類車型了。
還有些小眾車型要注意：低速載貨汽車、三輪汽車的年齡上限是63周歲，普通三輪摩托車、二輪摩托車則是70周歲，超過(guò)這個(gè)年齡就不能申領(lǐng)或駕駛了 。
二、超齡想開(kāi)車？“三力測(cè)試+體檢”是必過(guò)門(mén)檻
新規(guī)里“超齡不讓開(kāi)”的說(shuō)法，其實(shí)是指沒(méi)通過(guò)安全資質(zhì)審核的人。不管是高齡考C1駕照，還是63歲以上想延長(zhǎng)大中型客貨車駕駛資格，都得闖過(guò)兩道關(guān)。
第一道是**“三力”測(cè)試**，也就是記憶力、判斷力、反應(yīng)力測(cè)試，題目由公安部交管局統(tǒng)一出題，滿分100分考到90分才算合格 。70歲以上申領(lǐng)C1駕照、63歲以上申請(qǐng)延長(zhǎng)駕齡，甚至駕照期滿換證時(shí)，都得通過(guò)這個(gè)測(cè)試。別擔(dān)心太難，考的都是交通標(biāo)志、應(yīng)急處理這類實(shí)用內(nèi)容，提前練練就沒(méi)問(wèn)題。
第二道是年度體檢，70歲以上的駕駛?cè)吮仨毭磕晏峤灰淮吾t(yī)療機(jī)構(gòu)的身體證明，項(xiàng)目包括視力（矯正后需達(dá)5.0）、聽(tīng)力、心血管功能等 。如果沒(méi)按時(shí)提交，駕照會(huì)被注銷，想恢復(fù)就得重新考。
值得一提的是，2025年前因年齡被降級(jí)的大中型客貨車司機(jī)，現(xiàn)在能直接申請(qǐng)恢復(fù)資格，不用重新考試，河南等地車管所還專門(mén)開(kāi)了綠色通道。
三、新規(guī)不是“卡年齡”，是平衡便利與安全
可能有人會(huì)問(wèn)，放寬年齡限制會(huì)不會(huì)影響交通安全？其實(shí)新規(guī)的核心是“彈性管理”，既照顧了實(shí)際需求，又把安全放在第一位。
對(duì)貨運(yùn)行業(yè)來(lái)說(shuō)，3年的年齡放寬能釋放約15萬(wàn)熟練勞動(dòng)力，緩解“用工荒”問(wèn)題，畢竟很多老司機(jī)技術(shù)過(guò)硬，60歲正是經(jīng)驗(yàn)豐富的時(shí)候。對(duì)老年人來(lái)說(shuō)，取消C1駕照年齡上限后，只要身體合格就能自主出行，這是適應(yīng)老齡化社會(huì)的貼心政策。
而“三力測(cè)試+年度體檢”的要求，本質(zhì)是把“年齡門(mén)檻”換成了“能力門(mén)檻”。數(shù)據(jù)顯示，通過(guò)資質(zhì)審核的高齡駕駛?cè)耸鹿事什⒉桓?，說(shuō)明只要身體和反應(yīng)能力達(dá)標(biāo)，年齡從來(lái)不是安全隱患。
說(shuō)到底，2025年駕照新規(guī)不是“超齡就禁駕”的“一刀切”政策。開(kāi)小車的老人只要過(guò)了“三力”測(cè)試和體檢就能繼續(xù)開(kāi)，開(kāi)大貨車的師傅能多干3年，真正卡人的是“安全資質(zhì)”而非“年齡數(shù)字”。家里有老司機(jī)的，趕緊把這些新規(guī)告訴他，別再被謠言誤導(dǎo)；要是自己快到年齡門(mén)檻，提前準(zhǔn)備測(cè)試和體檢就好——畢竟能安全開(kāi)車上路，才是最實(shí)在的便利。