時(shí)光荏苒，三季度漸入尾聲，2025年已去3/4，在國內(nèi)成品油市場，按照汽柴油形成規(guī)定，今年前三季度，國內(nèi)成品油價(jià)格趨勢(shì)下降！中秋以及國慶假期，各地加油站，成品油價(jià)格創(chuàng)下近3個(gè)月的新低，可惜，距離今年最低價(jià)仍有近0.2元/升的漲幅，居民用車成本略顯偏高，其中，92號(hào)汽油報(bào)價(jià)在7.1元/升左右，而95號(hào)汽油報(bào)價(jià)在7.6元/升！好在，近期，汽柴油價(jià)格呈現(xiàn)單邊下降的走勢(shì)，不過，隨著新一輪周期到來，四季度首次調(diào)價(jià)時(shí)間確定在10月13日，油價(jià)大漲進(jìn)行中，四季度油價(jià)或?qū)⒂瓉怼伴_門紅”！具體分析如下：

從數(shù)據(jù)了解，2025年前3季度，其中，1-2季度，國內(nèi)成品油市場呈現(xiàn)“漲-跌-漲”的局面，2025年1-6月份，汽柴油12次調(diào)價(jià)，其中，5次上漲，5次下跌，2次擱淺，汽柴油分別下降330元以及315元/噸，折合升價(jià)，全國92/95號(hào)汽油以及0號(hào)柴油，油價(jià)下降0.26元/升左右！

進(jìn)入三季度，2025年7-9月份，汽柴油完成7次調(diào)價(jià)，其中，2次下跌，1次上漲，多達(dá)4次擱淺！其中，上漲方面，7月1日汽柴油上漲235元以及225元/噸，下跌方面，7月15日汽柴油下降130元以及125元/噸，8月26日汽柴油下降180元以及175元/噸！三季度，汽柴油統(tǒng)計(jì)下降75元/噸！

截至目前，今年前3季度，汽柴油分別累計(jì)下降405元和390元/噸，折合各種油品全年下降幅度在3.2~3.6毛/升！

不過，按照汽柴油調(diào)整機(jī)制，進(jìn)入新一輪周期，2025年第20次調(diào)價(jià)，此次調(diào)價(jià)窗口期確定在10月13日，中秋以及國慶假期后，四季度首次調(diào)價(jià)，油價(jià)或重新上漲！

從數(shù)據(jù)顯示，在本輪計(jì)價(jià)周期初，上周，原油市場統(tǒng)計(jì)4日連漲，國內(nèi)汽柴油價(jià)格漲幅明顯走擴(kuò)，基于階段性WTI原油大漲4.85%，布倫特原油大漲5.17%，昨日，本輪周期完成第5個(gè)工作日，汽柴油統(tǒng)計(jì)上漲幅度擴(kuò)大至160元/噸！

不過，在隔夜市場，國際油價(jià)沖高回落，從數(shù)據(jù)顯示，9月29日，WTI原油下降2.27美元，跌至63.45美元/桶，布倫特原油報(bào)價(jià)下跌2.16美元，跌至67.97美元/桶，重新匯總數(shù)據(jù)后，三地原油均價(jià)回落至66.91美元/桶，原油變化率回落至2.62%，汽柴油預(yù)估上漲幅度減至140元/噸，折合升價(jià)，92/95號(hào)汽油以及0號(hào)柴油，油價(jià)漲幅減至0.13元左右！

據(jù)機(jī)構(gòu)分析，隔夜原油價(jià)格逆勢(shì)下跌，支撐原油下降的邏輯，一方面，由于機(jī)構(gòu)認(rèn)為OPEC+11月份或維持日均13.7萬桶的增幅，且，伊拉克庫爾德地區(qū)原油出口恢復(fù)，市場對(duì)于供應(yīng)過剩擔(dān)憂轉(zhuǎn)強(qiáng)；另一方面，由于上漲地緣局勢(shì)擔(dān)憂情緒減退，原油風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)回調(diào)，且，市場對(duì)于美國經(jīng)濟(jì)前景仍舊擔(dān)憂，美國面臨一定關(guān)門的風(fēng)險(xiǎn)！

受原油價(jià)格顯著下跌，此次油價(jià)上漲幅度或?qū)⒊掷m(xù)收窄，雖然，目前，油價(jià)漲幅仍超擱淺線，2025年四季度汽柴油存在“開門紅”的局面！但是，由于距離調(diào)價(jià)時(shí)間還有13天，國慶以及中秋假期間，原油市場存在進(jìn)一步下降的機(jī)會(huì)，倘若，國際油價(jià)重心顯著回落，此次油價(jià)上漲或難以兌現(xiàn)，汽柴油或?qū)⒒貧w擱淺的走勢(shì)！

筆者也將持續(xù)跟蹤市場的發(fā)展，對(duì)此，大家是如何看待的呢？以上為筆者個(gè)人觀點(diǎn)，圖片來自網(wǎng)絡(luò)！

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