憑借303馬力的直列六缸柴油發(fā)動機、xDrive四驅(qū)系統(tǒng)和豐富的豪華配置，這款旗艦旅行車不僅要展示舒適與性能，還要在長距離駕駛中證明其品質(zhì)與耐用性。

寶馬一直強調(diào)品質(zhì)與耐用性，而最新的“試金石”就是一輛540d旅行車。這臺高端旅行車將在測試中跑滿100000公里。在這個過程中，它的表現(xiàn)如何？油耗多少？我們又在這臺強大的寶馬身上體驗到什么？這里為你揭曉。

當然，BMW 5系旅行車一直是長途旅行者的心頭好。303馬力的直列六缸柴油發(fā)動機兼具強勁與高效，配合舒適的座椅和均衡的底盤調(diào)校，讓它成為理想的長途座駕。遺憾的是，轉(zhuǎn)向表現(xiàn)僅算“合格”，談不上精彩，它缺乏足夠的透明度和一致性。對于一輛寶馬車來說，這是小小的遺憾，畢竟“駕駛樂趣”一直是品牌的“金字招牌”。

不過，這輛旅行車也能帶來另一種樂趣——“被動”駕駛。在135公里/小時的車速以下，你甚至可以讓雙手離開方向盤，依靠高速公路輔助駕駛來接管。這并不是開玩笑，尤其是在長時間限速的高速路段，它能顯著緩解駕駛疲勞。在德國A8高速的Drackensteiner Hang路段，系統(tǒng)同樣能精準保持車道，甚至能根據(jù)駕駛員視線提示自動完成變道。

我們?yōu)楹纹诖?40d旅行車

我們對這輛寶馬旅行車的期待很簡單：旅行車是最聰明的車身形式。它既有轎車的舒適和駕駛樂趣，又兼具空間與實用性。再加上六缸柴油機，不僅經(jīng)濟省油，還能提供澎湃推力和動聽聲浪。

BMW 540d旅行車在標準配置下就已經(jīng)很出色。而我們的測試車（價格103270歐元）還配備了：旅行套件（支持智能手機/手表無鑰匙進入、后排平板電腦支架）、科技套件（儀表與中控雙聯(lián)“曲面屏”、抬頭顯示）和M運動套件（M 運動制動系統(tǒng)、21英寸輪圈）。

不過，這樣的設(shè)定很合理。畢竟豪華旅行車的核心使命是長途舒適，而不是賽道操控。我們的測試車搭載了Professional自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，它在10萬公里測試中能否帶來極致舒適，將拭目以待。

除此之外，為了提升乘坐體驗，測試車還配備了舒適套件（前排座椅通風、四區(qū)自動空調(diào)、后排座椅加熱）。這些配置并不會讓車更快，但能讓乘客在長途旅行中堅持更久，不必因疲勞頻繁休息。

此外，60升的油箱讓540d旅行車一次加滿可跑1000公里，真正實現(xiàn)長途無憂。而補能間隙，還能享受寶華韋健高端音響帶來的沉浸式音樂體驗。聽起來，這真是為旅行而生的完美座駕。