當(dāng) 9 月 30 日福建艦在多艘拖船簇?fù)硐埋側(cè)肽喜繎?zhàn)區(qū)海軍某軍港的畫面?zhèn)鞅榫W(wǎng)絡(luò)，而且艦上出現(xiàn)了多架艦載戰(zhàn)斗機，中國海軍距離正式邁入三航母時代的腳步已愈發(fā)清晰。

這艘承載著國產(chǎn)航母技術(shù)突破的 “海上巨艦”，不僅即將完成服役前的最后準(zhǔn)備，更因一款關(guān)鍵艦載裝備的亮相，徹底改寫了全球艦載作戰(zhàn)體系的格局：它便是央視正式官宣的攻擊 21 隱身艦載無人機。從福建艦的電磁彈射突破到攻擊 21 的戰(zhàn)術(shù)革新，中國海軍正以跨越式發(fā)展的姿態(tài)，站上與世界最強海軍并駕齊驅(qū)的新起點。

一、福建艦：叩開電磁彈射時代的 “大國重器”

福建艦的入列進(jìn)程，每一步都標(biāo)注著國產(chǎn)航母技術(shù)的新高度。按照中國艦艇服役流程，軍港整備、涂刷舷號、舉行入列儀式是最后環(huán)節(jié)，而央視 “具備服役一切條件” 的披露，疊加 9 月 21 日殲 - 15T、殲 - 35、空警 - 600 三型艦載機完成電磁彈射測試的突破，讓其在 2025 年第四季度正式入列成為定局。

作為我國首艘采用電磁彈射技術(shù)的航母，福建艦 8 萬噸級的噸位與四條電磁彈射軌道的配置，本身就是對傳統(tǒng)航母技術(shù)的超越，更遑論其 “遠(yuǎn)超美軍福特級” 的彈射可靠性。要知道，福特級因彈射系統(tǒng)故障率居高不下，至今仍未實現(xiàn)穩(wěn)定部署，且因未預(yù)先適配 F-35C 隱身戰(zhàn)機，只能依賴?yán)吓f的 F/A-18E/F 艦載機支撐戰(zhàn)力。

海試數(shù)據(jù)更印證了福建艦的硬實力：動力系統(tǒng)與電力系統(tǒng) “表現(xiàn)優(yōu)秀”，電磁彈射器已實現(xiàn)多機型兼容起降，這意味著它能高效搭載不同功能的艦載機，構(gòu)建完整的海上作戰(zhàn)體系。從 “遼寧艦” 的改裝探索到 “山東艦” 的自主建造，再到福建艦的電磁彈射突破，中國航母發(fā)展用十余年時間走完了他國數(shù)十年的路程，而福建艦的入列，將成為這一跨越式發(fā)展的里程碑。

二、攻擊 21：顛覆艦載無人機定位的 “戰(zhàn)場先鋒”

如果說福建艦是 “海上移動機場”，那么攻擊 21 便是這座機場上最具革命性的 “空戰(zhàn)利器”。作為攻擊 - 11 無人機的艦載改進(jìn)型，攻擊 21 以 13-14 噸的最大起飛重量，成為全球現(xiàn)役噸位最大的隱身艦載攻擊機。這一重量已接近輕型有人戰(zhàn)機，賦予其更強的載荷與續(xù)航能力。其標(biāo)志性的飛翼構(gòu)型搭配全身雷達(dá)吸波材料，再加上經(jīng)過精心優(yōu)化的進(jìn)氣道與尾噴口，大幅降低了紅外與雷達(dá)信號，使其能輕松穿透由先進(jìn)雷達(dá)和防空系統(tǒng)組成的現(xiàn)代化防線，執(zhí)行 “踹門” 式突襲任務(wù)。

更關(guān)鍵的是，攻擊 21 徹底顛覆了艦載無人機的傳統(tǒng)定位。在美軍將 MQ-25 無人機局限于加油、偵察等后勤輔助功能時，攻擊 21 以 “攻擊” 為名，明確將對海、對地精確打擊作為核心任務(wù)，讓艦載無人機從 “力量倍增器” 躍升為 “航母主戰(zhàn)裝備”。它 2000 公里級的作戰(zhàn)半徑，配合福建艦電磁彈射 “滿油滿彈起飛” 的能力，讓中國航母戰(zhàn)斗群可輕松發(fā)起對敵縱深目標(biāo)的防區(qū)外打擊；2 噸容量的彈艙更能兼容 PL-15 超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈、反潛魚雷等多種武器，既具備超視距空戰(zhàn)能力，又能執(zhí)行多元打擊任務(wù)。

美媒《武備新聞》曾直言，在無人隱形戰(zhàn)機領(lǐng)域，中國已全面反超美國海軍。畢竟美軍早年的 X-47B 無人艦載戰(zhàn)機僅停留在技術(shù)驗證階段便宣告下馬，如今的 MQ-25 更是在技術(shù)上 “倒退”，與攻擊 21 形成代際差距。

三、中美艦載體系：從 “追趕” 到 “引領(lǐng)” 的代差逆轉(zhuǎn)

當(dāng)福建艦與攻擊 21、殲 - 35 等艦載機形成體系，中國海軍在艦載作戰(zhàn)領(lǐng)域已實現(xiàn)對美軍的局部超越。從隱身戰(zhàn)機配置來看，福建艦將搭載殲 - 35 隱身戰(zhàn)機與攻擊 21 隱身無人機，構(gòu)建 “全隱身梯隊”；而美軍福特級航母因適配問題無法搭載 F-35C，只能依賴 F/A-18E/F，即便能搭載 F-35C 的尼米茲級，也缺乏對應(yīng)的隱身無人攻擊機配合。在無人機定位上，中國以 “主戰(zhàn)” 為核心，美軍則困于 “輔助”，差距一目了然。

體系協(xié)同能力的差距更為顯著。攻擊 21 可作為殲 - 35 的 “忠誠僚機”，前出執(zhí)行高風(fēng)險偵察、電子對抗或空中打擊任務(wù)，殲 - 35 則在后方指揮決策；甚至能組成無人機集群，對敵防空體系實施飽和式壓制。這種 “1 架有人機指揮多架無人機” 的模式，不僅能實現(xiàn) “零傷亡超視距空戰(zhàn)”，更能大幅提升戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力。美軍艦載機面對的，將是看不見的隱身無人機獵殺，即便擊落幾架，也無需擔(dān)心飛行員傷亡，而美軍只能以飛行員的 “血肉之軀” 硬抗。正如專家所言，福建艦的作戰(zhàn)能力已超越美軍福特級，這種優(yōu)勢不僅源于單一裝備的領(lǐng)先，更來自整個艦載體系的代差。

四、從航母到兩棲艦的全域作戰(zhàn)延伸

攻擊 21 的價值不止于適配福建艦，更在于其跨平臺潛力為中國海軍打開了新的作戰(zhàn)空間。隨著 076 型兩棲攻擊艦首艦四川艦拆除彈射器公棚，預(yù)計 2026 年初海試后，它將成為攻擊 21 的又一 “搭載平臺”。單艘 076 型兩棲攻擊艦可實現(xiàn) 40 架以上無人機的作業(yè)循環(huán)，這意味著它將具備航母級的遠(yuǎn)程打擊能力，徹底改變兩棲攻擊艦 “登陸支援” 的傳統(tǒng)定位，成為遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)的又一核心力量。

從福建艦即將入列到攻擊 21 的實戰(zhàn)化部署，再到 076 型兩棲攻擊艦的未來布局，中國海軍正構(gòu)建起以航母為核心、兩棲艦為補充、各型艦載機協(xié)同作戰(zhàn)的全域遠(yuǎn)洋體系。這不僅是裝備層面的突破，更是戰(zhàn)術(shù)理念與作戰(zhàn)模式的革新。它標(biāo)志著中國海軍已從 “近海防御” 全面轉(zhuǎn)向 “遠(yuǎn)洋護(hù)衛(wèi)”，并在局部領(lǐng)域掌握了未來?？諔?zhàn)的 “規(guī)則制定權(quán)”。

當(dāng)福建艦正式加入海軍戰(zhàn)斗序列，當(dāng)攻擊 21 與殲 - 35 翱翔于海天之間，中國人民海軍將以三航母時代為起點，書寫更具戰(zhàn)略威懾力的遠(yuǎn)洋篇章。這不僅是國家海防實力的象征，更是維護(hù)地區(qū)和平與穩(wěn)定的重要力量。在裝備代差逐步拉大的當(dāng)下，中國海軍正以自信的姿態(tài)，迎接屬于自己的 “深藍(lán)時代”。