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“堵是意料之中的，不知道幾點(diǎn)才能到家。”今天18時(shí)30分，自駕回江蘇啟東的汪先生已經(jīng)在五洲大道往高東收費(fèi)站方向堵了半個(gè)多小時(shí)：“這段路上都是一腳油門(mén)一腳剎車(chē)，前后的車(chē)都在排隊(duì)，根本看不到頭?！?/p>

和陳先生一樣，很多市民都在國(guó)慶假期前一天提前開(kāi)啟出游計(jì)劃。今天10時(shí)許，G1503高東收費(fèi)口往崇明方向就已迎來(lái)車(chē)流高峰。下午時(shí)段，G40長(zhǎng)江隧橋往崇明方向部分路段開(kāi)始出現(xiàn)紅色擁堵。

今天18時(shí)30分許，導(dǎo)航軟件顯示G40長(zhǎng)江隧橋、高東收費(fèi)口連接路段均已出現(xiàn)紅色擁堵

而這一路線的擁堵情況或?qū)⒊掷m(xù)到明天晚上。據(jù)浦東公安交管支隊(duì)預(yù)測(cè)，10月1日為出城車(chē)流最高日，往崇明方向的車(chē)流量將達(dá)8.4萬(wàn)輛。一般情況下，當(dāng)高東收費(fèi)口每小時(shí)通過(guò)流量達(dá)到3000輛次以上時(shí)，車(chē)流就會(huì)出現(xiàn)緩行。屆時(shí)，五洲大道、S20、G1503等城市快速和高速道路以及與之連接的部分地面道路，緩行擁堵?tīng)顩r難以避免。

隨著長(zhǎng)假出行需求的集中釋放，市內(nèi)道路交通壓力也持續(xù)增大，多條城市快速路從午后就開(kāi)始出現(xiàn)緩行，進(jìn)入晚高峰后，擁堵緩行情況較平日顯著加劇。

車(chē)流量的增長(zhǎng)，也讓道路狀況變得更為復(fù)雜，容易發(fā)生碰擦、追尾等交通事故。尤其是在G40長(zhǎng)江隧橋段，一旦發(fā)生交通事故，擁堵?tīng)顩r將雪上加霜。

對(duì)此，公安交管已在長(zhǎng)江隧道出城方向入口處設(shè)置了縱向減速線和紅色瀝青路面，并在最易發(fā)生事故的隧道內(nèi)左側(cè)1號(hào)車(chē)道沿線，通過(guò)語(yǔ)音提醒等方式，實(shí)時(shí)開(kāi)展安全引導(dǎo)，提醒駕駛員減速慢行、防止追尾。同時(shí)，隧道內(nèi)每隔數(shù)百米已設(shè)置1根輪廓光帶，幫助駕駛員確認(rèn)地理環(huán)境，固定車(chē)道、安全駕駛。

原標(biāo)題：《國(guó)慶出城車(chē)流高峰已至，G40往崇明方向現(xiàn)紅色擁堵，明天將迎最大流量》

欄目主編：王海燕

來(lái)源：作者：解放日?qǐng)?bào) 鄔林樺