來源：溫州零距離

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溫州交運(yùn)集團(tuán)洞頭交通旅游有限公司，有一位被同事們親切稱為“老黃?！钡慕贿\(yùn)人，他叫黃劍航。二十七載春秋流轉(zhuǎn)，他始終扎根海島公共交通事業(yè)，從手握方向盤的公交駕駛員到引領(lǐng)團(tuán)隊(duì)發(fā)展的管理者，用初心與堅(jiān)守書寫著屬于海島交運(yùn)人的“匠心”故事。今天《平凡的崗位不平凡的堅(jiān)守》專欄，一同探尋他與海島交通的不解之緣。

1998年，懷揣著對(duì)“守護(hù)出行”的向往，黃劍航加入洞頭交運(yùn)公司，成為一名公交駕駛員。多年來，他始終將“安全”二字刻在心中，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待每一次發(fā)車、每一段行程，恪守服務(wù)初心，累計(jì)安全行駛里程超百萬公里，始終保持“零事故、零違章、零投訴”記錄，成為乘客口中信賴的“五星駕駛員”。

“最初是受老家司機(jī)影響，看著他們手握著方向盤，把乘客平安送到目的地，覺得‘守護(hù)出行’特別有意義。后來遇到交運(yùn)公司招駕駛員，想著靠手藝吃飯還能幫大家順順利利出門，就報(bào)了名。從手握住方向盤那天起，就沒想過離開這一行?！睖刂萁贿\(yùn)集團(tuán)洞頭交通旅游有限公司旅發(fā)中心主任黃劍航說。

憑借出色的業(yè)務(wù)能力和責(zé)任擔(dān)當(dāng)，2011年，黃劍航升任城鄉(xiāng)公交車隊(duì)副隊(duì)長。崗位角色轉(zhuǎn)變，他身上的“倔勁”卻絲毫未減，對(duì)待工作依舊一絲不茍。在重要節(jié)假日、重大運(yùn)輸保障任務(wù)中，他始終24小時(shí)待命，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，成為車隊(duì)里的“穩(wěn)定器”。在管理工作中，他創(chuàng)新優(yōu)化調(diào)度模式，推動(dòng)城際班線客流量提升40%。在他與團(tuán)隊(duì)共同努力下，車隊(duì)先后獲得省級(jí)“百佳安全文明駕駛班組”“工人先鋒號(hào)”、市級(jí)“文明客運(yùn)班線”等10余項(xiàng)榮譽(yù)。

“不管是當(dāng)駕駛員還是當(dāng)管理員，我覺得在這個(gè)崗位的核心就是責(zé)任。以前是開車，責(zé)任是每一位乘客的平安，不敢有半點(diǎn)馬虎?，F(xiàn)在作為管理人員，責(zé)任變成一群人的平安。服務(wù)細(xì)節(jié)要到位，讓乘客坐得舒心?！睖刂萁贿\(yùn)集團(tuán)洞頭交通旅游有限公司旅發(fā)中心主任黃劍航說。

2024年，黃劍航轉(zhuǎn)任公司旅發(fā)中心主任，工作重心轉(zhuǎn)向團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)與傳承。他將自己二十多年來積累的駕駛技巧、應(yīng)急處置經(jīng)驗(yàn)、服務(wù)心得，毫無保留地分享給年輕同事。

“黃主任對(duì)待工作非常嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，經(jīng)常會(huì)加班到深夜，基本上是屬于全年無休的那種老黃牛。而他對(duì)待同事也是非常好，很多年的工作手冊分享給我們，對(duì)我們的幫助非常大?！蓖虏唐G艷說。

二十七載春秋，青絲熬出了白發(fā)，不變的是眼中的光芒和腳下的力量。黃劍航用二十七年的深耕，詮釋了什么是“工匠精神”，用一步步扎實(shí)的腳印，守護(hù)著每一段平安旅途。

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