雅典初審法院?jiǎn)稳撕献h庭日前裁定，希臘空中交通管制員協(xié)會(huì)、民航服務(wù)員工聯(lián)合會(huì)以及民航機(jī)械電子工程師協(xié)會(huì)參與希臘全國(guó)公職協(xié)會(huì)宣布的10月1日24小時(shí)全國(guó)罷工活動(dòng)屬非法行為。由此，原定于10月1日（星期三）的航班將不會(huì)受到罷工影響。

然而，盡管航空出行不受波及，全國(guó)范圍內(nèi)多個(gè)行業(yè)將于當(dāng)日停工停運(yùn)，公共交通、學(xué)校、醫(yī)療和司法系統(tǒng)均受到嚴(yán)重影響。本次罷工的核心訴求是捍衛(wèi)勞動(dòng)者權(quán)益和交通安全，要求實(shí)質(zhì)性加薪、恢復(fù)集體談判機(jī)制，并采取措施緩解生活成本高企的壓力。

公交與無軌電車：根據(jù)雅典城市交通組織（OASA）和無軌電車工會(huì)的決定，公交車與無軌電車將于 09:00至21:00 運(yùn)行，其余時(shí)段停運(yùn)。由阿提卡交通聯(lián)合體負(fù)責(zé)的部分線路預(yù)計(jì)正常運(yùn)營(yíng)。

地鐵、城鐵與有軌電車：雅典地鐵2、3號(hào)線，1號(hào)線以及有軌電車將在 09:00至17:00 運(yùn)行，以便罷工人員前往集會(huì)。

鐵路與城郊鐵路：希臘全國(guó)鐵路工會(huì)參與罷工，希臘鐵路公司（Hellenic Train）預(yù)計(jì)將取消或調(diào)整班次，僅由最低限度人員維持部分運(yùn)營(yíng)。

出租車：雅典出租車協(xié)會(huì)決定參與罷工，要求改善工作條件和提升收入保障。

輪渡與航運(yùn)：希臘全國(guó)海員工會(huì)加入罷工，10月1日全天各類船只將停泊港口。工會(huì)批評(píng)13小時(shí)工作制法案破壞了“8小時(shí)工作、8小時(shí)休閑、8小時(shí)休息”的原則，嚴(yán)重影響員工健康與安全。

公共學(xué)校是否停課取決于教師和教授的參與程度。在部分地區(qū)，學(xué)?？赡苋礻P(guān)閉，家長(zhǎng)被要求提前與學(xué)校確認(rèn)情況。

希臘公立醫(yī)院職工聯(lián)合會(huì)參與罷工，并計(jì)劃于上午11點(diǎn)在雅典克拉夫思莫諾斯廣場(chǎng)舉行集會(huì)，口號(hào)為“醫(yī)療安全——?jiǎng)趧?dòng)尊嚴(yán)”，抗議公立醫(yī)療體系人員不足與薪資過低。

雅典司法工作人員協(xié)會(huì)加入行動(dòng)，指出過度工作時(shí)間和被迫兼職的問題，要求改善勞動(dòng)條件。

希臘私營(yíng)企業(yè)工會(huì)提出的訴求包括：撤回允許同一雇主實(shí)行13小時(shí)工作制的立法；將周工作時(shí)間縮減至37.5小時(shí)，與多數(shù)歐洲國(guó)家接軌；恢復(fù)2012年之前的自由集體談判機(jī)制。

希臘全國(guó)公職協(xié)會(huì)則譴責(zé)“饑餓工資”和13小時(shí)工作制，要求：恢復(fù)第13薪和第14薪并加薪；公共部門全面實(shí)施集體勞動(dòng)合同；廢除新的紀(jì)律法；撤回13小時(shí)工作制法案，并確立 每周35小時(shí)、每周5天工作制。

兩大工會(huì)均表示，政府新規(guī)無視勞動(dòng)與生活平衡，破壞集體談判，偏袒雇主利益，而希臘勞動(dòng)者的工作時(shí)長(zhǎng)早已超過歐洲平均水平。（蔡玲）

圖源：Kathimerini