9月30日，受新線開通、長假返鄉(xiāng)、出游客流疊加影響，廣州地鐵線網(wǎng)總客運量達1168.1萬人次，同比增長8.4%。

十一號線廣州東站開通后，有力分流體育西路站，后者多年來首次落選客流第一“寶座”，讓位于嘉禾望崗。

當(dāng)天，廣州地鐵所轄城際鐵路共發(fā)送旅客24.17萬人次，客流創(chuàng)新高，同比增長16%。

地鐵客流前兩位：

嘉禾望崗43.4萬，體育西路42.4萬

當(dāng)天，地鐵一、二、三（含三北）、五、七、八號線延長1小時運營服務(wù)，通過提前起峰和增加上線列車數(shù)提升運力，以滿足乘客假日出行需求。當(dāng)天全線網(wǎng)最大上線列車數(shù)達625列，全天開行列車超過1萬列次，高效實現(xiàn)了大規(guī)?？土鞯目焖偈柽\。

多條線路日客運量接近或超百萬，其中，三號線（含三北）199.8萬人次，二號線133.5萬人次，五號線109.7萬人次。值得一提的是，市區(qū)環(huán)線十一號線在廣州東站開通后，客流量創(chuàng)出新高，達到75.82萬。

當(dāng)天線網(wǎng)客流量最大的前三個車站分別為：嘉禾望崗43.4萬人次，體育西路42.4萬人次，珠江新城26.6萬人次。這是體育西路站多年來首次在當(dāng)天跌出第一位，一大原因在于十一號線廣州東站開通，分流了往返于東部和北部的客流，乘客不必在體育西路站換乘。昨天晚高峰時段的廣州東站，為避免過多乘客灌入三號線，十一號線換乘和經(jīng)過換乘通道出站的乘客遭遇長時間限流，有前往東站搭高鐵的旅客在社交平臺表達趕不上車的擔(dān)憂。

新開通的十三號線二期（魚珠-天河公園）、十四號線二期（樂嘉路－嘉禾望崗）、十一號線廣州東站在9月29日開通首日客流分別達6.1萬人次、6.1萬人次、4.7萬人次，在9月30日節(jié)前一天客流分別達7.4萬人次、7.7萬人次、6.3萬人次。

10月1日，廣州地鐵將繼續(xù)在一、二、三（含三北）、五、七、八號線延長1小時運營服務(wù)，以滿足乘客出行需求。

城際客流前兩位：

西平西站20493人次，番禺站20080人次

9月30日，廣東城際鐵路迎來客流新高峰。數(shù)據(jù)顯示，廣東城際共發(fā)送旅客24.17萬人次，客流創(chuàng)新高。其中，新開通的廣州東環(huán)城際鐵路（番禺－白云機場北）、琶蓮城際鐵路、廣惠城際北延段（小金口－惠州北）發(fā)送旅客3.8萬人次。車站客流方面，當(dāng)天發(fā)送量前三的車站分別是西平西站（20493人次）、番禺站（20080人次）、松山湖北站（18243人次）；新開通的線路旅客發(fā)送量前三的車站分別是竹料站（6481人次）、琶洲站（5319人次）、龍洞站（4705人次）。

為高效應(yīng)對雙節(jié)假期激增客流，廣東城際通過運力提升與服務(wù)強化雙措并舉，全力保障旅客出行順暢。當(dāng)日實時監(jiān)測客流情況，城際鐵路組織備用動車組上線疏導(dǎo)客流，在開行406列次載客列車的基礎(chǔ)上累計加開33列次，總開行列數(shù)達439列次。

來源 | 廣州日報

編輯 | 何子熙

審核 | 孫軼英

校對丨胡普甜

簽發(fā) | 葉平生